為何要檢測油中水分，其來源和存在狀態(tài)有哪些？

為何要檢測油中水分，其來源和存在狀態(tài)有哪些？

一、油中水分的來源和存在的狀態(tài)有哪幾種？

油品中水分的來源籠統(tǒng)的說，有外部侵入和內(nèi)部自生兩個方面。

1、運輸和儲存過程中，進入油品的水分。

2、用油設(shè)備由于在安裝過程中，干燥處理不干凈（如絕緣繞組未干燥透）或在運行中由于設(shè)備缺陷，而使水分侵入油中，或變壓器呼吸系統(tǒng)漏進潮氣、水蒸氣也會通過油而進入油中，即稱為油的吸潮（濕）性。

3、油品的吸潮性與油本身的化學組成有關(guān)，不同化學組成的油品，其吸收水分的特性有差別。

4、油在使用中，由于運行條件的影響，油要逐漸氧化，油在自身的氧化過程中，也會伴隨有水分產(chǎn)生。

水在油品中存在的狀態(tài)，主要有下列三中。

1、游離水：多為外界侵入的水，如不攪動不易與油結(jié)合，常與水滴形態(tài)游離于油中，或沉降于設(shè)備、容器底部。

2、溶解水：這種形態(tài)的水是以及度微細的顆粒溶解于油中，通常是從空氣中進入油內(nèi)，在油中分布的較均勻，這表明油已被污染。

3、乳化水：油品的精制不良，長期運行造成油質(zhì)老化，或油中存在乳化物質(zhì)，都會降低油水之間的界面張力，使油水結(jié)合在一起，形成乳化狀態(tài)，使油水難以分離，這種水稱乳狀水。

二、為什么要檢測油液中水分

1    石油產(chǎn)品中的水分蒸發(fā)時要吸收熱量，會使發(fā)熱量降低；

2    輕質(zhì)油品中的水分會使燃燒過程惡化。并能將溶解的鹽帶入汽缸內(nèi)，生成積炭，增加汽缸的磨損；

3   在低溫情況下，燃料中的水會結(jié)冰，堵塞燃料導管和濾清器，妨礙發(fā)動機燃料系統(tǒng)的燃料供給；

4   石油產(chǎn)品中有水分時，會加速油品的氧化和膠化；

5   潤滑油有水時不但會引起發(fā)動機零件的腐蝕，而且水和高于100℃的金屬零件接觸時會形成蒸汽，破壞潤滑油薄膜。