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力士樂REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸ICL系列

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標(biāo)準(zhǔn)行程 120mm 電動機(jī)功率 300kW
動作方式 膜片式 缸徑 60mm
接管口徑 10mm 接管螺紋 30
理論作用力 30N 氣缸數(shù) 10
適用壓力 0-16 速度范圍 60
外形尺寸 120*60*15mm 溫度范圍 30-60
應(yīng)用領(lǐng)域 化工,農(nóng)業(yè),石油 重量 1kg,1kg
重量 1kg,1kg 最大負(fù)荷 35N
最大力距 35Nm 最大行程 60mm

下面是力士樂ICL系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸及其附件的一點(diǎn)小小介紹,由于型號非常多無法給您一一列出 如有疑問請哦。
   力士樂REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸ICL系列是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)所示:
1)缸筒
   缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
   端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長力士樂ICL系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
   活塞是力士樂ICL系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
   活塞桿是力士樂ICL系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
   回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)力士樂ICL系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
力士樂ISO 15552,系列 ICL 缸徑25 - 125 mm
型材氣缸, 系列 ICL
? 25 mm
接口: G 1/8
雙作用式
帶磁性活塞
緩沖: 氣動, 可調(diào)節(jié)的
防腐蝕
活塞桿: 外螺紋
適用于食品行業(yè)
力士樂REXROTH標(biāo)準(zhǔn)氣缸ICL系列在安裝與適應(yīng)時(shí)應(yīng)該注意一下事項(xiàng):
   1 工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
   2 在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸;
   3 在濕度大、粉塵多,或者有水滴、焊渣的場合,氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施;
   4 氣缸接入管道前,必須清楚管道內(nèi)贓物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);
   5 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;
   6 在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);
   7 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至小i,逐步放棄,以免損傷氣缸;
   8 氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;
   9 氣缸拆下長時(shí)間不適用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)防止堵塞帽。

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過德國REXROTH氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。德國REXROTH氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。德國REXROTH氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式德國REXROTH氣缸;德國REXROTH氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的德國REXROTH氣缸筒稱為德國REXROTH氣缸套。德國REXROTH氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式德國REXROTH氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式德國REXROTH氣缸套。為了保持德國REXROTH氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失,德國REXROTH氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

德國REXROTH氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動機(jī)德國REXROTH氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)德國REXROTH氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。




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