德國REXROTH力士樂比例閥東莞南城經(jīng)銷

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   德國REXROTH力士樂比例閥東莞南城經(jīng)銷對流量的控制可以分為兩種：
一種是開關(guān)控制：要么全開、要么全關(guān)，流量要么大、要么小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
   另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如力士樂比例閥、力士樂比例閥。
   所以使用力士樂比例閥或力士樂比例閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，力士樂比例閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
   力士樂比例閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而力士樂比例閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
   也就是說，力士樂比例閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于力士樂比例閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
   而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個力士樂比例閥就失效了。所以力士樂比例閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
   力士樂比例閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用力士樂比例閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的，基本上都是力士樂比例閥的天下了。
一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制；其次力士樂比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，力士樂比例閥多是零遮蓋，力士樂比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和力士樂比例閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外力士樂比例閥的成本比力士樂比例閥要低許多，抗污染能力也強！
   下面我來列舉一下德國REXROTH力士樂比例閥東莞南城經(jīng)銷現(xiàn)貨型號如下：
4WRKE10E50L-3X/6EG24EK31/F1D3M
德國力士樂比例閥我司授權(quán)經(jīng)銷
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