JUNIOR “壓縮機的核心部件”為高壓壓縮機機體?？煽浚瑤资陙砭媒?jīng)考驗，在使用數(shù)量超過 100,000 臺。得益于經(jīng)過高原珩磨的氣缸和*的冷卻系統(tǒng)，壓縮機機體可以用于許多使用范圍。

通過易接觸的加油口接頭和排油口可以方便地?fù)Q油。量油尺可以有效地檢查油位。較長的換油周期和耐磨的活塞環(huán)可以降低運行成本。

過濾系統(tǒng) P 21
過濾系統(tǒng) P 21 帶有集成的油水分離器以及保壓止回閥，可以在使用原裝 BAUER 濾芯的情況下保證可靠地制備符合 DIN EN 120211 標(biāo)準(zhǔn)的呼吸空氣。經(jīng)過工裝樣件檢測和鉛封的終端壓力安全閥可以保證特別高的運行穩(wěn)定性?？芍苽涞目諝饬繛?140 m3。

1 在根據(jù)運營商操作說明書或操作手冊進(jìn)行正常保養(yǎng)和安裝時，并且當(dāng)進(jìn)氣空氣中的 CO2濃度不超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值時。

B-TIMER 濾芯監(jiān)控裝置

在*的微電腦 B-TIMER 上顯示運行小時和已達(dá)到的濾芯飽和度。過閃光發(fā)出即使到期的濾芯更換作業(yè)信號。同時顯示所需濾芯的訂購編號。這樣可以隨時*地利用過濾器的容量。

可選的裝置，用于方便地在 200 切和 300 巴之間進(jìn)行切換。

這樣可以以 200 巴及 300 巴的壓力填充呼吸空氣氣缸。

為了限制zui高運行壓力，兩個壓力區(qū)都通過經(jīng)過工裝樣件檢測的終端壓力安全閥保護。

由無害、長使用壽命軟管材料制成的高品質(zhì) UNIMAM 高壓填充軟管可以實現(xiàn)靈活和安全的操作。得益于可旋轉(zhuǎn)的軟管接頭，可以將填充閥快速、方便、穩(wěn)定地連接到呼吸空氣氣缸上。

所有 BAUER 壓縮機的框架零件都使用成本高昂的粉末涂層。粉末涂層的特點是對機械應(yīng)力和海水具有特殊的耐抗能力。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的 BAUER 壓縮機在供貨時都涂有油漆 CYAN 和 RAL 9006。

• 3 級 3 氣缸壓縮機機體
  • Micronic 進(jìn)氣濾清器
  • 中間冷卻器/后冷卻器
  •  用于油/水冷凝液的中間冷卻器/后冷卻器
  •  每個壓縮機級后面的中間壓力安全閥，終端壓力安全閥依據(jù)*質(zhì)量監(jiān)督協(xié)會（TüV）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了工裝樣件檢測
  • zui后一個壓縮機級后面的保壓閥/止回閥
  • 油潤滑裝置
• 三相交流電機/交流電機或汽油發(fā)動機
• 帶伸縮式進(jìn)氣裝置的汽油驅(qū)動型號。
  帶電機的設(shè)備配備有電機保護開關(guān)、啟/停開關(guān)和連接電纜。230 V/50 Hz 或 400 V/50 Hz 的設(shè)備，包括插頭
• 壓縮機機體和驅(qū)動電機安裝在基架上?；?、手柄和框架連接由噴粉末漆的鋼制成。
  通過楔形皮帶驅(qū)動。
• 支架
• 帶有*濾芯 TRIPLEX 的過濾系統(tǒng) P 21
• B-TIMER
• PN 200 巴或 PN 300 巴填充裝置
  • 1 根填充軟管，1 m 長
  • 1 個 PN 200 或 300 巴的填充閥，帶有自動排氣裝置和壓力表；螺紋接口 R ?6?3"，依據(jù) DIN EN 144-2
  • 1 個 200 巴填充接口（在德國不允許使用）