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美國MOOG伺服閥放大器產(chǎn)品好

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總部在上海靜安區(qū),是世界較有名機械中國地區(qū)的設(shè)備供應(yīng)商。公司秉承著“專業(yè)、誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營理念,提供的產(chǎn)品以及服務(wù)。我們專業(yè)的不斷提升,我們經(jīng)驗的積累,我們的誠信和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),得到了各預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行業(yè)客戶的*肯定和好評,為企業(yè)贏得了商譽。公司自成立以來,一直保持與歐、美、日等國外廠家長期合作關(guān)系的優(yōu)勢,產(chǎn)品系列已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于機械、煤炭、石油、化工、水利、紡織、電力等多個領(lǐng)域。客戶的信賴是我們企業(yè)追求的目標(biāo)。公司代理及經(jīng)營多項世界"品牌產(chǎn)品,期待為您提供Z為全面的現(xiàn)場解決方案以及Z完善的產(chǎn)品服務(wù)。公司主要代理: 德HYDAC賀德克 美國SEL 德國HBM  意大利UNIVER,美國VICKERS威格士日本KOGANEI小金井,德國BURKERT寶德,德國FESTO費斯托,德國倍加福P F,意大利阿托斯ATOS德國PILZ皮爾茲,日本KEYENCE基恩士,美國MAC,德國SICK施克等進口。公司從售前到售后,質(zhì)量到價格都具有完善的專業(yè)管理制度。長期以來,公司重視舉才納賢,對員工綜合素質(zhì)要求比較高,尤其業(yè)務(wù)員在專業(yè)技能方面受到各項專門培訓(xùn)。



氣動,液壓,工控,傳感器,儀表,閥

美國MOOG伺服閥放大器產(chǎn)品好

美國MOOG伺服閥放大器SVC系列伺服放大器為電液伺服閥的驅(qū)動、控制控制器。該系列放大器能對射流管伺服閥、噴檔伺服閥及國外各種電液伺服閥進預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行高精度控制,通過采用各種液壓設(shè)備和測量傳感器構(gòu)成對位置、速度、加速度、力等物理量進預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行控制的電液伺服系統(tǒng),如:閥控油缸、閥控馬達、閥控泵等。穩(wěn)定可靠全部采用進口低飄移、高穩(wěn)定度的運算放大器,使控制系統(tǒng)能長期、可靠、穩(wěn)定地工作。靈活方便系統(tǒng)所需要調(diào)整的調(diào)零、輸首*首*首*首*首*首先進入增益反饋增益、放大增益、電流選擇開關(guān)均設(shè)在儀器面板上。線路**的功放電路設(shè)計,可適合各種電液伺服閥,并帶有過流自動保護電路。

電流輸出直觀采用數(shù)顯電流表,流過閥線圈的電流明確,精度達到±0.1mA。維修方便該控制器備有詳細的電氣原理圖,并采用通用電氣元件,具備一般電氣知識的工程技術(shù)人員均可照圖維修。MOOG放大器技術(shù)參數(shù) SVC-Ⅰ型:為機箱式控制放大器,交流220V供電,輸出電流可選擇,并能直觀地顯示閥電流,不帶顫振信號。性能參數(shù)如下:供電電源               AC220V 50Hz 

輸出電源               DC±15V +5V 
增益                       K1=1.4 K2=1 K3=1~15mA/V 
輸首*首*首*首*首*首先進入阻抗               33kΩ 
輸首*首*首*首*首*首先進入指令               Vpp≤±10V 
反饋指令               Vpp≤±10V 
zui大輸出電流         Ip≤2 In 
非線性失真            ≤±1% 
外形尺寸               207mm×181mm×138mm 

美國MOOG伺服閥放大器產(chǎn)品好

為板卡式控制放大器,體積較小,可安裝于電控柜內(nèi),24V直流電源供電,輸出電流可選擇,帶顫振信號輸出,能輸出±15V直流電給外部傳感器供電。性能參數(shù)如下:
供電電源               DC24V(Min 18V,Max 36V),5W 
輸出電源               DC±15V +5V 
增益                      K1=1.4 
                             K2=1 
                             K3=1~15mA/V 
輸首*首*首*首*首*首先進入阻抗               33kΩ 
輸首*首*首*首*首*首先進入指令               Vpp≤±10V 
反饋指令               Vpp≤±10V 
顫振幅頻               f=159Hz,Vp-p≤30%In 
zui大輸出電流         Ip≤1.5 In 
非線性失真            ≤±1% 
外形尺寸               100mm×113mm×22mm 

SVC-III型:
為輸首*首*首*首*首*首先進入、反饋指令用戶任意配置,板卡式安裝,體積較小,24V直流電源供電,輸出電流根據(jù)客戶定制,帶顫振信號輸出,能輸出±15V直流電給外部傳感器供電。性能參數(shù)如下:
供電電源               DC24V(Min 18V,Max 36V),5W 
輸出電源               DC±15V +5V 
增益                      K1=1.52 
                             K2=1 
                             K3=1~2.4mA/V 
輸首*首*首*首*首*首先進入阻抗               33kΩ 
輸首*首*首*首*首*首先進入指令               4~20mA或1~5V或±10V 
反饋指令               4~20mA或1~5V或±10V 
顫振幅頻               f=200Hz,Vp-p≤30%In 
zui大輸出電流         Ip≤2 In 
非線性失真            ≤±1% 
外形尺寸               100mm×113mm×22mm

SVC-PI型:
為控制方式可選的控制器,具有比例(P)控制、積分(I)控制、比例積分(PI)控制。三通道輸首*首*首*首*首*首先進入,電壓或電流輸出通過設(shè)置撥碼開關(guān),24VDC供電,板卡式安裝,輸出電流可選,顫振幅值可調(diào)。性能參數(shù)如下:
供電電源               24V(22~28V);75mA@24V,200mA@100mA負(fù)載下 
輸首*首*首*首*首*首先進入1                    Vpp≤95V,內(nèi)置可調(diào)衰減器;開關(guān)可選55ms濾波器 
輸首*首*首*首*首*首先進入2                    4-20mA或0~±10V 
反饋輸首*首*首*首*首*首先進入               4-20mA或0~±10V 
反饋增益               1~10 
比例增益               1~20 
積分時間               1~45/s 
輸出                      電流±5mA~±100 mA,zui大負(fù)載電阻:11V/I(Amp)-39Ω 
                             電壓±10V,zui小負(fù)載100Ω 顫振信號 頻率200Hz,±10%In 
外形尺寸               100mm×108mm×45mm 

美國MOOG伺服閥放大器產(chǎn)品好

電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)
構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點.該伺服閥屬于兩級閥,*級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時, 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行員控制的計量油壓相等,當(dāng)機輪角速度檢測到滑預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行速度同基準(zhǔn)滑預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進要先進行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計量壓力油口,這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應(yīng)的制動壓力。 

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