WZ-1D-A 危急遮斷轉(zhuǎn)速表報價

危急遮斷轉(zhuǎn)速表報價危急遮斷轉(zhuǎn)速表報價 型號:BX15-WZ-1D-A庫號：M212562 

轉(zhuǎn)速是汽輪機(jī)組重要的運行監(jiān)視參數(shù)，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到 110%額定轉(zhuǎn)速時, 應(yīng)使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。為實現(xiàn)這一目的，機(jī)組保安系統(tǒng)在汽輪機(jī)前軸承箱中裝配了危急遮斷器，危急遮斷器撞擊子在 110%額定轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生的離心力作用下“擊出”，可使汽輪機(jī)緊急停機(jī)。

在新機(jī)組投運或機(jī)組每次大修并網(wǎng)前，做撞擊子動作轉(zhuǎn)速測定。為防-止撞擊子卡澀，制造廠規(guī)定機(jī)組在連續(xù)運行 2000 小時后應(yīng)做一次撞擊子噴油活動試驗。但危急遮斷器的安裝部位，既無法觀察它的撞擊子“擊出”、“縮回”的狀態(tài),也無法確定撞擊子動作時的轉(zhuǎn)速。

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速/撞擊子監(jiān)測儀，采用微型計算機(jī)技術(shù)，一并解決了轉(zhuǎn)速監(jiān)視和撞擊子監(jiān)視的難題,平時顯示汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速并捕捉記錄機(jī)組“zui高”轉(zhuǎn)速，當(dāng)危急遮斷器撞擊子“擊出”、“縮回”時，內(nèi)部記憶功能將“擊出”、“縮回”時的轉(zhuǎn)速存貯在儀表中，通過按面板“設(shè)置”鍵即可方便地在顯示窗口顯示出“zui高”、“擊出”、“縮回”時的轉(zhuǎn)速。

? 主要功能：

適用于所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置轉(zhuǎn)速的測量和危急遮斷撞擊子的狀態(tài)指示，如汽輪機(jī)等。

? 功能說明：

? 可編程轉(zhuǎn)速監(jiān)視儀采用 ARM 高性能嵌入式處理器，高通用性的硬件設(shè)計和豐富的軟件編程功能，使傳感器與儀表測量的線性、頻響、溫漂和能力得到改善，加上所有參數(shù)都是數(shù)字設(shè)定，使得系統(tǒng)測量精度，保護(hù)動作。

? 實時記錄監(jiān)視儀檢測到的峰值。

? 實時記錄撞擊子打出和縮回時的轉(zhuǎn)速值。

? 測量值、報警設(shè)定值，可分別在 LED 數(shù)碼管上顯示。

? 可任意設(shè)置和修改報-警值。

? 當(dāng)過報警設(shè)定值時，報警指示燈亮，同時在后面板輸出開關(guān)信號，保護(hù)被監(jiān)控設(shè)備。 ? 報警設(shè)置延-時調(diào)整，以防-止現(xiàn)場引起誤報警。

? 停電時能保持設(shè)置參數(shù)及其它記憶值。

? 設(shè)有電流輸出接口，可與計算機(jī)、DCS、PLC 系統(tǒng)、無紙記錄儀等設(shè)備連接。

? 具有上、掉電檢測功能，傳感器掉線檢測功能，同時切斷報警、停機(jī)輸出回路，抑-制儀表誤報警。

? 電氣指標(biāo)： ? 供電電源：220VAC±10％ 50Hz

? 測量輸入：

（1）測速信號：LH510 磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號或 LH520 霍爾傳感器，頻響 0.5 ～15KHz； （2）撞擊子 1 信號：LH510 磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號或 LH520 霍爾傳感器；

（3）撞擊子 2 信號：LH510 磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器信號或 LH520 霍爾傳感器；

? 波形：正弦波或脈沖

? 幅值：50mV-20VAC（值）

? 參數(shù)設(shè)置

（1） 齒 數(shù)：1～120（信號脈沖數(shù)與轉(zhuǎn)速值的變比。當(dāng)齒數(shù)＝60 時zui低可測 0．5 轉(zhuǎn)/分，齒數(shù)＝1

時zui低只測 30 轉(zhuǎn)/分，出廠時設(shè)為 60）；

（2） 報 警 值：2 級報警，出廠時分別設(shè)報警Ⅰ為 3300 rpm、報警Ⅱ為 3360rpm； （3） 報警延-時：出廠時根據(jù)用戶要求可設(shè)定為 1~200 秒，通常為 1 秒；

? 量程：1-9999 rpm

顯示方式：四位 0.8 英寸 LED 數(shù)字顯示

? 顯示精度：±1 ? 測量輸出

（1）電 流 量：正比于轉(zhuǎn)速值的 4～20mA 電流，精度±1％，負(fù)載≤500Ω；

（2）開 關(guān) 量：輸出報警Ⅰ、Ⅱ和撞擊子 1＃、2＃等 4 個繼電器常開觸點，事件發(fā)生時閉合，觸點容

量為 2A／250V AC 或 1A／28V DC； ? 警示信號：面板設(shè)報警Ⅰ、Ⅱ和撞擊子 1＃、2＃指示燈，事件發(fā)生時，相應(yīng)指示燈亮。

? 報警點范圍：0-100滿量程

? 報警繼電器：節(jié)點容量 7A/250VAC，常開觸點，密封：環(huán)氧樹脂

? RS485 通訊：MODBUS-RTU 協(xié)議（選配）

? 物理指標(biāo)： ? 整機(jī)尺寸：

外形尺寸：160×80×160mm

開孔尺寸：152×76mm

? 環(huán)境指標(biāo)： ? 溫 度：工作溫度 -20℃到+60℃，存儲溫度-30℃到+70℃。

? 相對濕度 ≤90%周圍無腐蝕性、無強磁場等場合。

本儀表出廠前均已調(diào)試結(jié)束，用戶可直接使用，如需查看儀表出廠參數(shù)或進(jìn)行修

改，則可進(jìn)行以下操作。 ? 通電后，儀表處于運行狀態(tài)下，面板顯示轉(zhuǎn)速值

? 本儀表各種參數(shù)均由面板的“SET、+、-、←”設(shè)置。各個參數(shù)均有相應(yīng)的標(biāo)志表示。設(shè)置次序和步驟

如下：

按“SET”鍵約 3 秒，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置狀態(tài)，面板顯示框中顯示“P - S S ”，點擊一下“SET”鍵顯示“0000 ”

后一位在閃速?？梢杂谩?”“-”“←”鍵來修改值，密碼輸入完成后，按“SET”鍵退出，完成設(shè)定，

在參數(shù)顯示狀態(tài)下，按“+”“-”鍵來選擇其他參數(shù)。當(dāng)所有參數(shù)全部設(shè)置完成后，按“SET”鍵 3 秒，

看到“----”后松開按鈕。完成設(shè)置，返回正常工作狀態(tài)。

參數(shù)標(biāo)志 參數(shù)說明 設(shè)置范圍

P - S S 密碼（用戶密碼 1234） 0-9999

P - - u 轉(zhuǎn)速zui大值 只讀

1 - - 0 撞擊子 1＃飛出轉(zhuǎn)速值 只讀

1 - - 1 撞擊子 1＃縮回轉(zhuǎn)速值 只讀

2 - - 0 撞擊子 2＃飛出轉(zhuǎn)速值 只讀

2 - - 1 撞擊子 2?？s回轉(zhuǎn)速值 只讀

E 1 - - 報警 1 轉(zhuǎn)速值設(shè)置 0~9999

P 1 - - 報警 2 轉(zhuǎn)速值設(shè)置 0~9999

L 1 - - 量程設(shè)置 0~9999

H 1 - - 齒數(shù)設(shè)置 1~120

E E - - 報警延-時設(shè)置 0-200s

AUTO 報警手動自動切換（1：自動） 0 或 1

P N - - 撞擊子脈沖值個數(shù)設(shè)定 0~9999

door 撞擊子門限轉(zhuǎn)速值 0~9999

1 1 - - 4mA 電流標(biāo)定值 0~9999

1 2 - - 20mA 電流標(biāo)定值 0~9999

注：在只讀參數(shù)中，可查看系統(tǒng)運行中的各項參數(shù)值，也可以按“-”鍵清除保存的數(shù)據(jù)。 ? 注意事項： ? 傳感器到儀表的信號輸入線應(yīng)采用屏蔽電纜，電纜屏蔽層中間不能斷開，也不能隨便接地或與機(jī)殼等

短路，應(yīng)保持良好的絕緣，在引入接線排時，應(yīng)留有專門的接線端子。電纜屏蔽層一般在儀表一端接

入“屏蔽”端，而不能多點接地。

? 將傳感器的航空插頭擰下，將傳感器插入安裝支架內(nèi)，保證測速頭與測速齒輪間距磁阻傳感器為 0.5-1.0mm 之間，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器 1-4mm 之間。擰緊緊固螺母，然后將航空持頭對準(zhǔn)航空插座插上擰緊

即可。磁阻式傳感器的信號輸入線采用二芯屏蔽電纜，接線時應(yīng)嚴(yán)格按照接線示意圖所示。齒輪轉(zhuǎn)速

傳感器的信號輸入為三芯屏蔽電纜。

? 儀表的信號輸入、輸出線和儀表的電源線或其它強電回路電纜不能長距離平行放置，尤其不能安排在

同一個線槽內(nèi)。

? 儀表的繼電器輸出接點建議控制中間繼電器，然后由中間繼電器去控制負(fù)載，而不希望用儀表內(nèi)部繼

電器直接去控制負(fù)載。

? 儀表的安裝

從集控室儀表柜的處正面插入，然后在后面裝上左右安裝支架，用螺釘緊固即可，然后按端子板接線

示意圖正確接入各輸入輸出導(dǎo)線。在將傳感器的信號線接至后端子板時，應(yīng)采用二芯屏蔽電纜。

一般故障處理 ? 顯示器不亮：檢查電源是否接通。

? 顯示跳動：傳感器信號線開路或與機(jī)殼或大地連通，檢查傳感器插頭接線。

? 顯示不變化：儀表無信號輸入，或傳感器損壞，或信號線短路。