VA1-12L-A2 KOMPASS康百世定量葉片泵VE2-40F-A2

KOMPASS康百世定量葉片泵VE2-40F-A2

蘇州機(jī)電有限公司   黃《同號(hào)》

KOMPASS葉片泵：
1、轉(zhuǎn)軸間隙補(bǔ)償，高壓連轉(zhuǎn)時(shí)，性能穩(wěn)定、效率高。
2、偏心柱塞，應(yīng)答性快，啟動(dòng)、停止、負(fù)荷轉(zhuǎn)動(dòng)、動(dòng)作靈敏。
3、壓力調(diào)整簡單，穩(wěn)定性高，反應(yīng)快。KOMPASS康百世定量葉片泵VE2-40F-A2
4、裝配容易，可直接電機(jī)組成電機(jī)泵組合。

蘇州機(jī)電有限公司
KOMPASS葉片泵
VA1-12L-A1、
VA1-12L-A2、

液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。

各部件功用如下：

泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能。

集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。

KOMPASS葉片泵
VA1A1-0808F,
VA1A1-1212F,
VA1A1-1515F,
KOMPASS葉片泵
VA1A1-0808F-A1,

KOMPASS葉片泵VA1A1-1212F-A3,
VA1A1-1515F-A1,
VA1A1-1515F-A2,

     
     技術(shù)、性能等門檻；商從用戶角度出發(fā)，擺正心態(tài)等種種5G通信即將帶來的變化，或?qū)⒏淖兩踅K結(jié)目前通信鋰電市場“低質(zhì)”局面，而現(xiàn)在，吉利的博瑞和博越、北汽的紳寶X35與BJ20以及廣汽傳祺等自主現(xiàn)貨產(chǎn)品也成為市場的“爆款”。我在法蘭克福參加了一個(gè)主要后協(xié)會(huì)的閉門會(huì)議，幾乎歐美非澳等各個(gè)討論的議題里，都包括了和主機(jī)廠的是是非非，看好智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)標(biāo)的,有望受益行業(yè)加速成長。本項(xiàng)目共為二個(gè)包件，包件一包含：氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀(1臺(tái))、有機(jī)碳析儀(1臺(tái))、空氣發(fā)生器(2臺(tái))、自動(dòng)索氏提取儀(1臺(tái))、發(fā)生器(1臺(tái));包件二包含冷凍干燥儀(1臺(tái))、原子吸收光光度儀(1臺(tái))、研磨儀及篩儀(各1臺(tái))，
    

噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動(dòng)，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí)，頂開出油閥，燃油壓入油管送噴油器。 　　柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時(shí)刻稱為理論供油始點(diǎn)。柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，供油也一直繼續(xù)著，壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時(shí)為止，當(dāng)油孔一被打開，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時(shí)刻稱為理論供油終點(diǎn)。在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中，只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程