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汽車電池包檢測制冷加熱控溫介質(zhì)箱

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無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司致力于制冷設(shè)備、超低溫冷凍機(jī)、制冷加熱控溫系統(tǒng)、加熱循環(huán)系統(tǒng)、防爆電氣設(shè)備、自動(dòng)化集成分散控制系統(tǒng)、實(shí)驗(yàn)儀器裝置、工業(yè)冷凍室的開發(fā)、生產(chǎn)和貿(mào)易的科技實(shí)體。擁有數(shù)位在超低溫、高低溫開發(fā)方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)專業(yè)設(shè)計(jì)人員的研發(fā)隊(duì)伍。


我們的使命:

聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗;

提供有競爭力的系統(tǒng)解決方案和服務(wù),持續(xù)為客戶創(chuàng)造較大化價(jià)值;




制冷加熱循環(huán)器、加熱制冷控溫系統(tǒng)、反應(yīng)釜溫控系統(tǒng)、加熱循環(huán)器、低溫冷凍機(jī)、低溫制冷循環(huán)器、冷卻水循環(huán)器、工業(yè)冷處理低溫箱、低溫冷凍機(jī)、加熱制冷恒溫槽等設(shè)備

產(chǎn)地類別 國產(chǎn)

電池包檢測制冷加熱控溫介質(zhì)設(shè)備

電池包檢測制冷加熱控溫介質(zhì)設(shè)備

電池包檢測制冷加熱控溫介質(zhì)設(shè)備

新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)中水泵的設(shè)計(jì)是必不可少的,無錫冠亞建議用戶新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)的選型應(yīng)該相關(guān)廠家的了解了設(shè)備具體的參數(shù)再計(jì)算出合適的水泵型號。

 

 

  新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)的管道水泵的選型要根據(jù)制冷機(jī)功率和壓力、揚(yáng)程多方面考慮,新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)選泵一般采用離心式,因此是確定其流量與揚(yáng)程的問題。

  泵流量的確定: 我們可把新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行能量平衡計(jì)算,進(jìn)入系統(tǒng)的熱量有:制冷量加上電機(jī)功率,移出系統(tǒng)的熱量冷卻水帶出的熱量與散發(fā)在環(huán)境中的熱量,略去傳向環(huán)境中的熱量。

  新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)根據(jù)工藝要求(進(jìn)水溫度與出水溫度)則可求出需要循環(huán)水的流量,這樣應(yīng)確定的水泵的流量,一般可考慮二泵運(yùn)行,一泵備用方式,以利在不在高溫期運(yùn)行。

  其次是泵的揚(yáng)程,它應(yīng)根據(jù)管道中水的流速(管道大小確定)與管道長度、局部阻力(冷水機(jī)組中冷凝器(可在說明書中查到)、控制件計(jì)算出阻力損失,由于冷卻水是循環(huán)系統(tǒng),可不考慮高位差,只需加上冷卻塔的高位差即可。

  新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)管道流速一般可取1m/s左右,你可按:(每米管道產(chǎn)生的壓力降MPa/m)i=0.0000107×V×V÷d^1.3公式進(jìn)行計(jì)算,式中V為平均流速(m/s),這樣泵的揚(yáng)程也就確定了。

  新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)的水泵除了選擇型號大小之外,水泵的品牌應(yīng)該也慎重選擇。

這幾個(gè)是不凍液制冷機(jī)組日常需要保養(yǎng)的些地方,當(dāng)然,其他還有很多細(xì)節(jié)方面也需要大家多多注意。

 電池包步入式試驗(yàn)室產(chǎn)品概述:

  1、電池包步入式試驗(yàn)室具有較寬的溫度控制范圍,可滿足用戶的各種需求。

  2、電池包步入式試驗(yàn)室采用平衡調(diào)溫方式,具有穩(wěn)定平衡的加熱能力,可進(jìn)行高精密、高穩(wěn)定的溫度控制;溫度用觸摸屏顯示,直觀易讀,方便。

  3、可通過調(diào)節(jié)溫度誤差值,滿足您更為準(zhǔn)確的試驗(yàn)條件。

  4、電池包步入式試驗(yàn)室具有隨溫度的設(shè)定數(shù)值自動(dòng)選擇運(yùn)轉(zhuǎn)制冷回路的功能,操作簡單。

  5、電池包步入式試驗(yàn)室具有高溫開機(jī)功能,能在箱內(nèi)溫度升至100℃時(shí)可開啟制冷機(jī),便于在高溫、低溫之間連續(xù)進(jìn)行往返試驗(yàn)。

  6、電池包步入式試驗(yàn)室具有自我診斷功能、冷凍機(jī)過載保護(hù)、高壓壓力開關(guān)、過載繼電器、熱保護(hù)裝置等多種安全保障機(jī)能,充分保證使用安全。

  7、采用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán),避免任何死角,可使測試區(qū)域內(nèi)溫度分布均勻。

  8、風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計(jì),風(fēng)壓風(fēng)速均符合測試標(biāo)準(zhǔn),并可使開門瞬間溫度回穩(wěn)時(shí)間快。

  9、步入式試驗(yàn)室升溫、降溫、系統(tǒng)*獨(dú)立可提高效率,降低測試成本,增長壽命,減低故障率。

  10、補(bǔ)水箱置于控制箱體右下部,并有缺水自動(dòng)保護(hù),更便利操作者補(bǔ)充水源。

  11、加濕系統(tǒng)管路與控制線路板分開,可避免因加濕管路漏水發(fā)生故障,提高安全性。

  12、水路系統(tǒng)管路電路系統(tǒng)則采用門式開啟,方便維護(hù)和檢修。

  13、制冷系統(tǒng)中,冷凝采用風(fēng)冷方式或水冷方式。

  14、測試部件需要經(jīng)歷一個(gè)特定的溫度變化曲線,并且記錄溫度的變化。溫度變化的范圍通常從-40100度。

  15、進(jìn)行耐受性測試時(shí),通常會循環(huán)進(jìn)行。

  16、電池包步入式試驗(yàn)室防凍液的溫度從-45 100

  17、非常陡的溫度梯度變化

  18、可視化、數(shù)據(jù)存儲和匯報(bào)分析

  19、步入式試驗(yàn)室溫控設(shè)備可以靈活地與其它的測試平臺進(jìn)行連接

  20、配置有強(qiáng)勁的循環(huán)泵,同時(shí)確保高粘度液體的輸送。

  21、電池包步入式試驗(yàn)室采用比例調(diào)節(jié)閥控制流量輸出。

  22、乙二醇制冷加熱系統(tǒng)采用全密閉循環(huán)系統(tǒng),這樣避免了防凍液和外界的空氣接觸的機(jī)會,保證無水汽凝結(jié)。膨脹箱帶有氮?dú)獗Wo(hù)后,導(dǎo)熱液體的溫度范圍也會被拓寬,因?yàn)槠浞悬c(diǎn)被提升了。另外,導(dǎo)熱液體和環(huán)境中的氧氣接觸產(chǎn)生的氧化也被避免了,因此延長了導(dǎo)熱液體的使用壽命。

  23、電池包步入式試驗(yàn)室準(zhǔn)確的溫度控制對于測試結(jié)果的重復(fù)性和精度尤為重要。系統(tǒng)采用了西門子PLC控制。電氣控制部分基本上不需要人為的介入即可完成所有的控制。正因?yàn)槿绱烁叩淖詣?dòng)化,耐受測試所需要的人力很少。

  24、電池包步入式試驗(yàn)室提供了很高的操作安全性。新添加的安全措施保證了連續(xù)無人看管的運(yùn)行。所有相關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)被連續(xù)地監(jiān)控并且在觸摸屏幕上可視化。

  25、西門子7"的彩色大屏幕提供了清晰全面的重要數(shù)據(jù)信息,含有重要的信息如數(shù)據(jù)、圖線和注釋。觸控界面優(yōu)化了設(shè)備的可用性。多層用戶可以通過密碼保護(hù)實(shí)現(xiàn)。被的操作人員具有有限的權(quán)限,只可以接受設(shè)定。這避免了對于參數(shù)的意外修改和誤操作。運(yùn)行被連續(xù)地監(jiān)控著。警告和故障會被清晰地顯示并且必要時(shí)系統(tǒng)會自動(dòng)關(guān)閉。故障可以被追蹤,因此測試無需從新開始做。 這時(shí),已有的記錄會被調(diào)用。系統(tǒng)具有多種數(shù)據(jù)和通信通道,可以根據(jù)具體的應(yīng)用來進(jìn)行調(diào)節(jié)。溫度控制單元也可以通過網(wǎng)絡(luò)被遠(yuǎn)程控制或?qū)⑵浒谝粋€(gè)控制系統(tǒng)中。

  電池包步入式試驗(yàn)室采用的都是國際品牌配件,主PLC采用西門子S7-1200,顯示器采用西門子觸摸屏,壓縮機(jī)采用艾默生谷輪、意大利都凌、德國博客,主要制冷閥件采用艾默生、丹佛斯、卡斯托等品牌,低壓電器采用施耐德、西門子、ABB品牌等品牌,使用運(yùn)行更加平穩(wěn)。

 

 



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