1.1KW 清華FC157紫光硬齒面減速機(jī)

清華FC157紫光硬齒面減速機(jī)

清華FC157紫光硬齒面減速機(jī)--上海梁瑾銷售紫光KC SC FC RC硬齒面減速機(jī)，紫光減速機(jī)，紫光四大系列減速機(jī)硬齒面減速馬達(dá)、蝸桿減速器、剎車馬達(dá)、變速電機(jī)等產(chǎn)品，目前已廣泛應(yīng)用于各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機(jī)械減速裝置，深受用戶的好評，是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)大扭矩，大速比低噪音、高穩(wěn)定機(jī)械減速傳動控制裝置的選擇。

FC157紫光硬齒面減速機(jī)具有以下優(yōu)勢性能： 　　
1、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧、小型高效； 

2、熱交換性能好，散熱快； 　　

3、安裝簡易、靈活輕捷、性能*、易于維護(hù)檢修； 　　

4、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小，經(jīng)久耐用； 　　

5、適用性強(qiáng)、安全可靠性大。 　

FC157紫光硬齒面減速機(jī)特點(diǎn)：

--從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機(jī)座規(guī)格. 
--接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護(hù)等級標(biāo)準(zhǔn). 
--增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機(jī)良好的運(yùn)行性能. 
--精確的動平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)運(yùn)行更加平衡、靜音. 
--提供B級、F級絕緣等級制造. 
--預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機(jī)、減速機(jī)配套連接時(shí),密封性能可靠安全. 
--符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM國際安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性. 
KC SC FC RC硬齒面減速機(jī)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn): 
--電機(jī)功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72 
--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1 
--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7 
--外殼防護(hù)等級:GB4942.1-85;IEC34-5 
--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6 

紫光減速機(jī)的外殼防護(hù)等級：
電機(jī)的外殼防護(hù)等級表示電機(jī)在以下兩個方面的防護(hù)能力: 
(1)防止人體接觸電機(jī)內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力 
(2)防止水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力 
本公司制造的電機(jī)采用接線盒與機(jī)體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達(dá)到IP54、IP55。

FC157紫光硬齒面減速機(jī)性能：
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的安裝配置; 
--充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能; 
--從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW; 
--速比范圍大,每單個機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比; 
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大; 
--低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作; 
--重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高; 
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動比拓展到:i=5--32000. 

FC157中研紫光硬齒面減速機(jī)ZIK機(jī)械傳動效率
   齒輪傳動的效率是所有傳動型式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達(dá)到98%。
   需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)*級的齒輪*浸在油中，對于大機(jī)座號及高圓周速度的的輸入級，這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)，所以對于大于97機(jī)座、輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min，或大于107機(jī)座輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min，并采用M2或M4安裝方式時(shí)，須考慮攪油損失。