kj725 UWB隧道人員考勤定位系統(tǒng)
參考價(jià) | ¥ 1999 |
訂貨量 | ≥1 |
- 公司名稱 山東德斯賽克智能電氣有限公司
- 品牌 Dsskcn/德斯賽克
- 型號(hào) kj725
- 產(chǎn)地 高新區(qū)天辰路1251號(hào)
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2018/12/24 17:19:50
- 訪問(wèn)次數(shù) 265
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礦用電子電氣設(shè)備,皮帶集控系統(tǒng),防爆廣播系統(tǒng),無(wú)線通訊系統(tǒng),防爆攝像儀,煤礦用視頻監(jiān)控系統(tǒng),井下視頻監(jiān)控系統(tǒng),工作面集控系統(tǒng),防爆手機(jī)。
UWB高精度定位技術(shù)優(yōu)勢(shì):
UWB是一種高速、低成本和低功耗新興無(wú)線通信技術(shù)。UWB信號(hào)是帶寬大于500MHz或基帶帶寬和載波頻率的比值大于0.2的脈沖信號(hào)(UWBWG,2001),UWB隧道人員考勤定位系統(tǒng)具有很寬的頻帶范圍,F(xiàn)CC規(guī)定UWB的頻帶從3.1GHz~10.6GHz,并限制信號(hào)的發(fā)射功率在-41dBm以下。
UWB信號(hào)的特點(diǎn)說(shuō)明它在定位上具有低成本、抗多徑干擾、穿透能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),所以可以應(yīng)用于靜止或者移動(dòng)物體以及人的定位跟蹤,能提供十分精確的定位精度。
系統(tǒng)原理
德斯賽克隧道人員管理系統(tǒng)是由地面監(jiān)控中心主計(jì)算機(jī)在系統(tǒng)軟件支持下,通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸接口和沿巷道鋪設(shè)的通訊光/電纜,定時(shí)對(duì)安裝的無(wú)線數(shù)據(jù)傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)巡檢和信息采集,無(wú)線數(shù)據(jù)傳感器將自動(dòng)采集有效識(shí)別距離內(nèi)的標(biāo)識(shí)卡的信息,并根據(jù)系統(tǒng)指令,通過(guò)傳輸網(wǎng)絡(luò)將相關(guān)數(shù)據(jù)傳送至地面中心站。數(shù)據(jù)信息經(jīng)分析處理后,將人員(或機(jī)車(chē)等移動(dòng)目標(biāo))動(dòng)態(tài)分布在主計(jì)算機(jī)界面中得以實(shí)時(shí)反映,從而實(shí)現(xiàn)安全狀態(tài)在井上數(shù)字化管理的目的。
遵循“統(tǒng)一發(fā)卡、統(tǒng)一裝備、統(tǒng)一管理”的原則,將標(biāo)識(shí)卡視為“上崗證”或“坑道準(zhǔn)入證” ,按準(zhǔn)許上崗人員實(shí)行“一人一卡”制。
根據(jù)礦井監(jiān)測(cè)需求,在坑道、作業(yè)面等地點(diǎn)安裝具有進(jìn)出方向、時(shí)間識(shí)別能力的無(wú)線數(shù)據(jù)傳感器,并通過(guò)光纖數(shù)據(jù)傳輸接口相互連接為高速工業(yè)以太網(wǎng),從而構(gòu)成完整通訊線路。
隧道生產(chǎn)單位輸入工作人員相關(guān)信息后,向隧道工作人員頒發(fā)并裝備標(biāo)識(shí)卡。
系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)記錄該標(biāo)識(shí)卡相對(duì)應(yīng)人員的基本信息,包括姓名、年齡、性別、所屬班組、所屬工種、職務(wù)、本人照片、有效期等基本信息。
進(jìn)入坑道的工作人員必須隨身攜帶標(biāo)識(shí)卡,當(dāng)持卡人員經(jīng)過(guò)設(shè)置識(shí)別系統(tǒng)的地點(diǎn)時(shí)被系統(tǒng)識(shí)別,系統(tǒng)將讀取該卡號(hào)信息,通過(guò)系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò),將持卡人通過(guò)的路段、時(shí)間等資料傳輸?shù)降孛姹O(jiān)控中心進(jìn)行數(shù)據(jù)管理,并可同時(shí)在地理信息大屏幕墻上出現(xiàn)提示信息,顯示通過(guò)人員的姓名。如果感應(yīng)的無(wú)線標(biāo)識(shí)卡號(hào)無(wú)效或進(jìn)入限制通道,系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警,安全監(jiān)控中心值班人員接到報(bào)警信號(hào),立即執(zhí)行相關(guān)安全工作管理程序。
生產(chǎn)單位可根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃,對(duì)該標(biāo)識(shí)卡進(jìn)行*管理。*范圍包括:UWB隧道人員考勤定位系統(tǒng)該員工可以準(zhǔn)入的坑道或作業(yè)面。為防止無(wú)關(guān)人員和非法人員進(jìn)入坑道或作業(yè)面,系統(tǒng)設(shè)置該卡準(zhǔn)入坑道或作業(yè)面的時(shí)效管理模塊及卡的失效、報(bào)失等。
坑道一旦發(fā)生安全事故,監(jiān)控中心在*時(shí)間內(nèi)可以知道被困人員的基本情況,救險(xiǎn)隊(duì)使用移動(dòng)式遠(yuǎn)距離識(shí)別裝置,在10-30米的范圍內(nèi)方便探測(cè)遇險(xiǎn)人員的位置,便于救護(hù)工作的安全和高效運(yùn)作,便于事故救助工作的開(kāi)展。
系統(tǒng)可自動(dòng)生成考勤作業(yè)的統(tǒng)計(jì)與管理等方面的報(bào)表資料,提高管理效益。