汽柴油渦輪流量計(jì)生產(chǎn)廠家

汽柴油渦輪流量計(jì)生產(chǎn)廠家是采用*的超低功耗單片微機(jī)技術(shù)研制的渦輪流量傳感器與顯示積算一體化的新型智能儀表，具有機(jī)構(gòu)緊湊、讀數(shù)直觀清晰、可靠性高、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優(yōu)點(diǎn)。
 
工作原理:
 
渦輪流量計(jì)的工作原理[2]  ：流體流經(jīng)傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉(zhuǎn)，在力矩平衡后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，在一定的條件下，轉(zhuǎn)速與流速成正比，由于葉片有導(dǎo)磁性，它處于信號檢測器（由磁鋼和線圈組成）的磁場中，旋轉(zhuǎn)的葉片切割磁力線，周期性的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應(yīng)出電
脈沖信號，此信號經(jīng)過放大器的放大整形，形成有一定幅度的連續(xù)的矩形脈沖波，可遠(yuǎn)傳至顯示儀表，顯示出流體的瞬時(shí)流量和累計(jì)量。在一定的流量范圍內(nèi)，脈沖頻率f與流經(jīng)傳感器的流體的瞬時(shí)流量Q成正比，流量方程為：Q=3600×f/k
式中：
f——脈沖頻率[Hz]；
k——傳感器的儀表系數(shù)[1/m]，由校驗(yàn)單給出。若以[1/L]為單位Q=3.6×f/k
Q——流體的瞬時(shí)流量（工作狀態(tài)下）[m3/h]；
3600——換算系數(shù)。
每臺傳感器的儀表系數(shù)由制造廠填寫在檢定證書中，k值設(shè)入配套的顯示儀表中，便可顯示出瞬時(shí)流量和累積總量。
 
汽柴油渦輪流量計(jì)生產(chǎn)廠家組成:
 
渦輪流量計(jì)屬于速度式流量計(jì)，也叫葉輪式流量計(jì)。葉輪式流量計(jì)是利用置于流體中的葉輪的旋轉(zhuǎn)角速度與流體流速成比例的關(guān)系，通過測量葉輪的轉(zhuǎn)速來反映通過管道的流體體積流量大小，是流量儀表中比較成熟的高準(zhǔn)確度儀表之一。渦輪流量計(jì)一般由下列典型五個(gè)部分組成：
1．表體
表體的材料一般為鋼或者是鑄鐵，其兩端為法蘭連接。小口徑表也有采用螺紋接口方式。
 
2．測量的組件
渦輪上有經(jīng)過精密加工的葉片，它與一套減速齒輪和軸承一起構(gòu)成測量組件，支攆渦輪的兩個(gè)高精度不銹鋼自潤滑軸承保證該組件有較長的使用壽命。渦輪流量計(jì)亦可選用外部潤滑油泵潤滑軸承，但注意不能過量。
 
3．計(jì)數(shù)器
計(jì)數(shù)器面板上有以下重要信息：
(1)大工作溫度及壓力：
（2)計(jì)量及小和大流量等級
（3）產(chǎn)品型號及編號
（4）防爆等級和標(biāo)志
（5）低頻或高頻脈沖所對應(yīng)流體的當(dāng)量以及接線方式。
 
4．整流器
整流器用以使流體流過渦輪流量計(jì)時(shí)處于規(guī)則狀態(tài)，從而消除擾動(dòng)對計(jì)量無利影響。高計(jì)量精準(zhǔn)度。
 
5．磁耦合傳動(dòng)的裝置
該裝置將處于大氣環(huán)境中的計(jì)數(shù)器部分與被測量氣體分離開來，并將測量組件的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞給計(jì)數(shù)器。
 
儀表結(jié)構(gòu):
 
1、 儀表安裝采用法蘭連接、螺紋連接及夾裝式；
2、 安裝時(shí)液體流動(dòng)方向應(yīng)與傳感器外殼上指示流向的箭頭方向*，且上游直管段應(yīng)≥6DS，下游直管段應(yīng)≥5DS（DS為被測管道實(shí)測內(nèi)徑）。
3、傳感器應(yīng)遠(yuǎn)離外界磁場，如不能避免，應(yīng)采取必要的措施；
4、為了檢修時(shí)不至影響液體的正常輸送，應(yīng)在傳感器兩端的直管段外安裝旁通管道（如圖四）；
5、傳感器露天安裝時(shí)，請做好放大器插頭的防水處理；
6、傳感器與顯示儀表的接線，應(yīng)根據(jù)放大器的電源來選擇接線方式，詳見有關(guān)“使用說明書”。

渦輪流量計(jì)的參數(shù)：