鋼廠工程5厚5mm聚四氟乙烯板

鋼廠工程5厚5mm聚四氟乙烯板 車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯，燒結(jié)，旋切而成。其制品用途廣，具有極為*的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)，耐腐蝕（強酸，強堿，王水等），耐氣候，高絕緣，高潤滑，不粘附，無毒害等優(yōu)良特性。

1.支承構(gòu)件鋼筋綁扎完畢→復(fù)測其標高與水平位置→澆筑支承構(gòu)件混凝土→鋪設(shè)聚四氟乙烯板并固定→搭設(shè)梯段模板→清理聚四氟乙烯板的表面→復(fù)測其標高與水平位置并固定→綁扎梯段鋼筋→澆筑梯段混凝土→養(yǎng)護。
2.測量放樣
（1）彈出樓梯一個踏步處定位并彈出墨線。
（2）根據(jù)圖集及圖紙樓梯具體尺寸，聚四氟乙烯板長為梯板長，寬度見具體施工圖，并繪出加工圖。
3.墊板加工
（1）根據(jù)加工圖紙，對聚四氟乙烯板進行合理排料，使用型材切割機進行剪切。
（2）按照圖紙樓梯要求加工板塊并進行編號，運至安裝場地。

在具體施工過程中，鋼筋加工時按照圖紙要求，在支座處梯段鋼筋斷開并收頭，模板支設(shè)及混凝土澆筑均分段施工；在施工工序上，聚四氟乙烯板樓梯滑動支座，增加了聚四氟乙烯板的加工、定位及安裝固定等工序

鋼廠工程5厚5mm聚四氟乙烯板摩擦系數(shù)較低,，不易粘結(jié)，安裝拆卸容易由于四氟板是性能較突出的塑料材料，所以在加工的時候它的工藝流程也比普通的塑料復(fù)雜一些，先在原材料使用之前必須要先經(jīng)過檢測才可以進入到搗碎過篩流程，然后在材料的配比方面要通過精心計量，等到反應(yīng)完成后就要進行模壓環(huán)節(jié)，出來的是半成品四氟板，然后再經(jīng)過燒結(jié)冷卻才能形成我們終看到的四氟板材。
所以，在整個加工過程中涉及到的設(shè)備也是比較多的。 應(yīng)用四氟板在原子能、航天、電子、電氣、化工、機械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料。

建筑物基礎(chǔ)上的聚四氟乙烯減震板，它屬于土木建筑技術(shù)。聚四氟乙烯減震板頂蓋與底板間的滑動摩擦系數(shù)為０．０２，把它放在基礎(chǔ)的上之間，構(gòu)成一種上盤之間可以滑動的復(fù)合基礎(chǔ)?；A(chǔ)盤隨地震引起的地面水平運動時，由于減震板的存在，傳到基礎(chǔ)上盤４的水平力僅為其摩擦力，Ｆ＝０．０２Ｗ，Ｗ為上部結(jié)構(gòu)自重及荷重，相當于５°～６°烈度區(qū)的水平地震力。達到減震的效果。聚四氟乙烯減震板可放置在條形基礎(chǔ)上，片伐，箱形基礎(chǔ)上，也可用于鋼筋砼框架柱的基礎(chǔ)上，某些構(gòu)筑物的基礎(chǔ)上，也可放置在建筑物和構(gòu)筑物的其它部位。