1200℃節(jié)能型箱式氣氛電阻爐

1200℃節(jié)能型箱式氣氛電阻爐1．高溫真空氣氛爐爐架與爐殼氣氛網(wǎng)帶爐的爐架和爐殼的結(jié)構(gòu)與箱式電阻爐基本相同，但由于臺(tái)車需拖出，氣氛網(wǎng)帶爐前端無(wú)下橫梁，易發(fā)生爐架變形，因此爐架應(yīng)牢固固定在地基上。爐面板應(yīng)與爐口磚錯(cuò)位，即爐口磚突出，并有足夠的磚厚，以減少爐面板受熱變形。氣氛網(wǎng)帶爐爐面板爐口邊緣也應(yīng)開(kāi)較大較長(zhǎng)的膨脹縫。
2．爐體氣氛網(wǎng)帶爐的爐襯與箱式電阻爐基本相同。由于臺(tái)車與爐襯不接觸，因此爐襯更宜采用耐火纖維結(jié)構(gòu)。1200℃節(jié)能型箱式氣氛電阻爐
3．氣氛網(wǎng)帶爐爐口裝置小型氣氛網(wǎng)帶爐爐口裝置與一般電阻爐相似，大型氣氛網(wǎng)帶爐寬度大，爐門(mén)必須有足夠的剛度，爐門(mén)內(nèi)襯多采用耐火纖維砌筑。
4．臺(tái)車及行走驅(qū)動(dòng)裝置臺(tái)車鋼架應(yīng)依據(jù)載荷計(jì)算確定。氣氛網(wǎng)帶爐驅(qū)動(dòng)裝置多數(shù)安裝在臺(tái)車前部，驅(qū)動(dòng)臺(tái)車行走。行走裝置多為車輪式，有密封軸承結(jié)構(gòu)和半開(kāi)式軸承結(jié)構(gòu)，因前者輪軸潤(rùn)滑困難，而常用后者。
5．臺(tái)車與氣氛爐爐體間的密封裝置臺(tái)車與爐體間的常規(guī)密封方法是砂封結(jié)構(gòu)。
6．臺(tái)車電熱元件通電裝置單臺(tái)車式爐的電熱元件一般采用觸頭通電，臺(tái)車尾部設(shè)3——6個(gè)固定觸頭，氣氛網(wǎng)帶爐爐體下部安設(shè)3—6個(gè)帶彈簧壓緊的觸口，臺(tái)車進(jìn)入爐膛后觸頭能很好地插入觸口。雙臺(tái)車式爐一般在臺(tái)車兩側(cè)前下部裝設(shè)插條，爐體前下側(cè)裝插口，臺(tái)車進(jìn)入爐膛后插條與插口接觸而通電。
高溫真空氣氛爐的零件熱處理質(zhì)量穩(wěn)定，零件質(zhì)量重復(fù)精度較高，零件硬度均勻，硬度波動(dòng)范圍小，表面光潔，熱處理變形小。氣氛爐生產(chǎn)線的零件熱處理過(guò)程的流程是：零件從進(jìn)料口進(jìn)入清洗機(jī)進(jìn)行清洗，將機(jī)械加工和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程造成的油污、渣滓清洗干凈；清洗使用溫度為80％的熱水溶液。清洗完成的零件經(jīng)過(guò)烘干機(jī)將零件的水分烘干，以免清洗殘留的水分帶入加熱爐中影響爐子氣氛成分，氣氛爐避免爐子氣氛成分波動(dòng)。清洗烘干的零件進(jìn)入網(wǎng)帶爐進(jìn)行滲碳或碳氮共滲或淬火加熱處理。零件在爐內(nèi)不斷前進(jìn)中完成加熱或滲碳過(guò)程。當(dāng)氣氛網(wǎng)帶爐零件完成加熱或滲碳過(guò)程，直接進(jìn)入淬火油槽進(jìn)行淬火處理。淬火油槽使用的淬火油可根據(jù)零件材料和工藝要求進(jìn)行淬火油溫度的調(diào)節(jié)，確保淬火零件有高的淬火質(zhì)量、小的淬火變形、光潔的表面、均勻的淬火硬度、均勻的淬火組織。氣氛爐淬火完成的零件通過(guò)傳送帶提升出油進(jìn)入清洗機(jī)；清洗機(jī)清洗零件表面的油污。清洗完成進(jìn)入網(wǎng)帶傳送回火爐，完成零件的回火工序。這樣，零件在網(wǎng)帶傳送式可控氣氛加熱爐生產(chǎn)線的熱處理過(guò)程完成，得到高質(zhì)量的熱處理零件。 

技術(shù)參數(shù)：

參數(shù)屬性：

標(biāo)準(zhǔn)配件：高溫手套 1雙          坩堝勾    1把

               真空泵    1臺(tái)         說(shuō)明書(shū)    1本