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OT38-12 奧特多蓄電池OT38-12 12V38AH尺寸規(guī)格型號(hào)

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德益仁合電源科技(北京)有限公司位于北京市懷柔區(qū)橋梓鎮(zhèn),是一家集UPS電源、蓄電池的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體的公司。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)由行業(yè)技術(shù)精英組成,具備高科技電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和研究的實(shí)力。在*、生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)創(chuàng)新等方面均為國(guó)內(nèi)同*。公司主要生產(chǎn)、銷(xiāo)售UPS不間斷電源、閥控式密封鉛酸免維護(hù)蓄電池、膠體蓄電池、太陽(yáng)能專(zhuān)用蓄電池、前置端子電池、管式電池、動(dòng)力電池等系列的產(chǎn)品。

德益仁合秉持“建立人與自然的和諧關(guān)系,生產(chǎn)高能生態(tài)產(chǎn)品,爭(zhēng)取百年企業(yè)的不斷發(fā)展”的理念,奉行“細(xì)節(jié)造就品質(zhì),品質(zhì)成就品牌”的核心價(jià)值觀,傳承“有品質(zhì)才有市場(chǎng),有創(chuàng)新才有永續(xù)經(jīng)營(yíng)”的質(zhì)量方針,把產(chǎn)品質(zhì)量放到生產(chǎn)位,從原材料到成品每一環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)層層把關(guān),確保每一只出廠的電池都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。工廠和產(chǎn)品相繼獲得全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、環(huán)保認(rèn)證、消防認(rèn)證、CE認(rèn)證、ROHS認(rèn)證、ISO14001、ISO9001、MSDS、SGS工廠實(shí)體認(rèn)證、進(jìn)出口報(bào)關(guān)證、泰爾認(rèn)證、及第三方多款規(guī)格的檢測(cè)報(bào)告等證書(shū)。

德益仁合精神“實(shí)事求事、和氣善良、立即行動(dòng)、牢記責(zé)任”和服務(wù)好每一位客戶是我們的不懈追求。愿與您攜手共進(jìn),以國(guó)內(nèi)技術(shù)服務(wù)于廣大用戶。

CSB蓄電池,理士蓄電池,雙登蓄電池,圣陽(yáng)蓄電池,湯淺蓄電池,松下蓄電池

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 奧特多蓄電池OT38-12
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,交通,汽車(chē),電氣

奧特多蓄電池OT38-12 12V38AH尺寸規(guī)格型號(hào)

維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)

 

1、蓄電池組維護(hù)通道內(nèi)應(yīng)布置絕緣墊。

 

2、不同廠家、不同容量、不同型號(hào)的蓄電池嚴(yán)禁在同一系統(tǒng)中使用。

 

3、閥控密封鉛酸蓄電池在使用前不需進(jìn)行初充電,但應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。補(bǔ)充充電電壓應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行。

 

4、閥控密封鉛酸蓄電池的均衡充電:一般情況下,閥控密封鉛酸蓄電池組遇有下列情況之一時(shí),應(yīng)進(jìn)行均充(有特殊技術(shù)要求的,以其產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)為),充電電流不得大于0.2C10。 

 

①浮充電壓有兩只以上低于2.18V/只。  

②擱置不用時(shí)間超過(guò)3個(gè)月。  

③全浮充運(yùn)行達(dá)6個(gè)月。  

④放電深度超過(guò)額定容量的20%。  

⑤對(duì)于高壓直流,均充時(shí)要考慮服務(wù)器輸入過(guò)壓保護(hù)問(wèn)題(282V)。

 

5、蓄電池的充電量一般不小于放出電量的1.2倍,當(dāng)充電電流保持連續(xù)3個(gè)小時(shí)不再下降時(shí),視為充電終止。

奧特多蓄電池OT38-12 12V38AH尺寸規(guī)格型號(hào)

6、蓄電池的浮充電壓按照產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求設(shè)定,并注意溫度補(bǔ)償。一般情況下,浮充電壓為2.23~2.25V(25C,2V單體),在某個(gè)實(shí)際溫度時(shí)的浮充電壓U=U0(25℃)+(25-t)×0.003(t=環(huán)境溫度)。

 

7、浮充時(shí)全組各電池端電壓的大差值宜不大于90mV(2V)、240mV(6V)、480mV(12V),內(nèi)阻偏差宜不超過(guò)15%。

 

8、應(yīng)定期進(jìn)行電池容量測(cè)試及放電測(cè)試。  

 

①每年應(yīng)做一次核對(duì)性放電試驗(yàn),放出額定容量的30%~40%。  

②建議每3年做一次容量試驗(yàn)。  

③蓄電池放電期間,應(yīng)按一定時(shí)間間隔記錄單體電壓、放電電流。

奧特多蓄電池全系列型號(hào)參數(shù)表: 

型號(hào)         電壓     容量(ah) 長(zhǎng)     寬     高       總高(mm)  
ot4-12    12v      4ah      90    70    102   107    
ot7-12    12v      7ah      151   65    94    99    
ot12-12   12v      12ah     151   98    95    101    
ot17-12   12v      17ah     181   77    167   167    
ot24-12   12v      24ah     167   176   125   125    
ot33-12   12v      33ah     194   133   171   171    
ot38-12   12v      38ah     196   165   176   182    
ot55-12   12v      55ah     228   135   207   225    
ot65-12   12v      65ah     348   166   175   175    
ot75-12   12v      75ah     258   166   207   225    
ot80-12   12v      80ah     258   167   209   225    
ot100-12  12v      100ah    335   174   209   214    
ot120-12  12v      120ah    409   174   234   236    
ot150-12  12v      150ah    484   170   242   242    
ot200-12  12v      200ah    520   240   219   245    
ot250-12  12v      250ah    520   268   220   249

火星上的地表溫度溫差巨大,奧特多蓄電池OT38-12 12V38AH規(guī)格參數(shù)及報(bào)價(jià)蓄電池是否可以在這樣的環(huán)境中工作?并且循環(huán)多次充電?電池的使用壽命等是否與空氣組成也有關(guān)系?

其魯教授:據(jù)報(bào)道:赤道附近,白天溫度可以達(dá)到20℃,夜間會(huì)驟然降低到-80℃左右?;鹦莾蓸O的溫度更低,可以達(dá)到-139℃。就目前鋰離子電池的技術(shù)來(lái)說(shuō),在負(fù)40度到正50度之間使用沒(méi)有問(wèn)題,火星上晝夜溫差很大,可以判定,白天使用沒(méi)有問(wèn)題,晚上可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,這需要采取一些保溫措施。電影中取暖靠廢棄核燃料的預(yù)熱,不需要考慮用電供暖。電池也靠上述供暖方式保持了工作溫度。鋰離子電池的使用壽命與空氣組成沒(méi)有關(guān)系,火星環(huán)境更有利于鋰離子電池的使用,鋰離子電池是需要隔絕水和氧氣的。

問(wèn):以目前頂端的蓄電池科技,如果與太陽(yáng)能充電板結(jié)合使用,穿越3200公里的話,帶多大容量的蓄電池及多少太陽(yáng)能板是合適的?

其魯教授:這與太空探險(xiǎn)車(chē)的重量、太空車(chē)在火星表面要穿越地區(qū)奧特多蓄電池OT38-12 12V38AH規(guī)格參數(shù)及報(bào)價(jià)的地表情況、以及行駛的速度等有關(guān)?;鹦巧系闹亓H為地球的五分之二,太空車(chē)的重量阻力比地球小多了,是非常適合使用電動(dòng)車(chē)的。目前中國(guó)技術(shù)含量高的鋰離子電池電動(dòng)轎車(chē)(配置20kWh的鋰離子電池),在公路上約能行駛200公里。如果每天就跑200公里的話,3200公里要跑16天。只要帶上3個(gè)kW的太陽(yáng)能電池,每天充電半天時(shí)間,其余時(shí)間行駛,3200公里約一個(gè)月跑完。當(dāng)然,火星表面也許路況極差,所以可能會(huì)消耗更多的時(shí)間。假如不考慮其它設(shè)備的用電,每天僅行駛30公里,由5kWh的電池,白天充電2小時(shí)即可,但要在火星上行駛約四個(gè)月。



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