F80RF1-D15 Kracht齒輪泵K克拉克*

Kracht齒輪泵KF80RF1-D15克拉克*

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Kracht齒輪泵KF80RF1-D15克拉克*

 德國(guó)KRACHT齒輪泵KF80RF2-D15故障產(chǎn)生原因：
① 內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；
② 軸向間隙太大；
③ 吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流量減少；
④ 吸油不暢．如因油液粘度過(guò)大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少；
⑤ 溢流閥卡死在半開(kāi)度位置，泵來(lái)的流量一部分通過(guò)溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。

泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

Kracht型號(hào)：

KRACHT 齒輪泵 KF6RF7

KRACHT 齒輪泵 KF32RF1D15

KRACHT 齒輪泵 KF20RF2-D15

KRACHT 鐘形罩 PT200-A-063-100

KRACHT 聯(lián)軸器 RA 19-Z25/14-Z25/19

KRACHT 溢流閥 SPVF 32 C 1G 1A 02

KRACHT 流量計(jì) VC 0.4 F4 PS

KRACHT 流量計(jì) SVC 40 A1 F1 F1 H1

KRACHT 流量計(jì) VCA02EBR1

KRACHT 流量計(jì) VC 1 F1 PS

KRACHT 流量計(jì) VC0.2F1PH

KRACHT 流量計(jì) VC1F1PH

KRACHT 齒輪泵 KF40RF1

KRACHT 齒輪泵 KF63RF1

KRACHT 齒輪泵 KP2/40 S10GY004DL1

KRACHT 齒輪泵 KF2.5RF2

KRACHT 齒輪泵 KF4RF2

KRACHT 齒輪泵 KF16RF2

KRACHT 齒輪泵 KF20RF2