柴油發(fā)電電焊機電流調節(jié)0-180A

柴油發(fā)電電焊機電流調節(jié)0-180A

按照機組平面布置圖所標注的機組與墻或者柱中心之間、機組與機組之間的關系尺寸，劃定機組安裝地點的縱、橫基準線。機組中心與墻或者柱中心之間的允許偏差為20mm，機組與機組之間的允許如果無設計圖紙，應參考說明書，并根據設備的用途及安裝要求，同時考慮水源、電源、維修和使用等情況，確定土建平面的大小及位置，畫出機組布置平面圖。

電壓測量回路，220/380V低壓系統(tǒng)直接接220V或380V，3KV以上高壓系統(tǒng)全部經過電壓互感器將各種等級的高電壓變?yōu)榻y(tǒng)一的100V電壓，電壓表以及電度表、功率表與功率因數(shù)表的電壓線圈經其端子并接在100V電壓母線上。微機保護單元計量電壓與保護電壓統(tǒng)一為一種電壓端子。 控制回路

柴油發(fā)電電焊機電流調節(jié)0-180A

煙管的承拓必須允許熱膨脹的發(fā)生、煙管能防止雨水等進入。
排煙管的鋪設有兩種方式：水平架空：優(yōu)點是轉彎少、阻力?。蝗秉c是室內散熱差、機房溫度高。
地溝內鋪設：優(yōu)點是室內散熱好；缺點轉彎多、阻力大。
機組的排煙管的溫度高，為防止燙傷操作員和減少輻射熱對機房溫度的提升，宜進行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎，可起隔熱、降噪作用

合分閘回路 合分閘通過合分閘轉換開關進行操作，常規(guī)保護為提示操作人員及事故跳閘報警需要，轉換開關選用預合-合閘-合后及預分-分閘-分后的多檔轉換開關。以使利用不對應接線進行合分閘提示與事故跳閘報警，國家已有標準圖設計。采用微機保護以后，要進行遠分合閘操作后，還要到就地進行轉換開關對位操作，這就失去了遠分操作的意義，所以應取消不對應接線，選用中間自復位的只有合閘與分閘的三檔轉換開關。

柴油發(fā)電機組排氣系統(tǒng)包括和發(fā)動機標準配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機房連接至機房外的排氣管道。
排氣系統(tǒng)應盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度袁否則袁就會導致機組的排氣背壓增大袁而使機組產生過多的功率損失及影響機組的正常運行和降低機組正常的使用壽命遙柴油發(fā)電機組技術資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及多一個彎頭和一個消聲器的安裝實例袁當排氣系統(tǒng)在實際

防跳回路 當合閘回路出現(xiàn)故障時進行分閘，或短路事故未排除，又進行合閘（誤操作），這時就會出現(xiàn)斷路器反復合分閘，不僅容易引起或擴大事故，還會引起設備損壞或人身事故，所以高壓開關控制回路應設計防跳。防跳一般選用電流啟動，電壓保持的雙線圈繼電器。電流線圈串接于分閘回路作為啟動線圈。