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致力于打造德國(guó)、瑞士等歐洲中小型自動(dòng)化企業(yè)與國(guó)內(nèi)客戶的連接橋梁,

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RSG D-74653 92141128 油壓傳動(dòng)閥

BLACK BOX EFN110-003M-LCLC電纜

METO FER QE 022 PS 11L 傳感器

SFS Fluid Systeme V46K2-11/220VAC線圈

SFS Fluid Systeme V45C2-16/220VAC線圈

GORACO S.R.L HOB1Z-3-270-378-003 1500N氣彈簧

marzocchi ALPA2-D-20-ALPPL-D-6雙聯(lián)泵

OMRON S8JC-Z03505C開關(guān)電源

OMRON G3PE-545B固態(tài)繼電器

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LECHLER 065.202.56.00.00.1065.242.73.00.00.2 噴嘴

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JAKOB 04011286 編碼器

ACE GS19-225-BA-K37473氣彈簧

AirTAC SC100*250 標(biāo)準(zhǔn)氣缸

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B.Brake CC59電磁剎車制動(dòng)器

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SICCO V1948-06 干燥器

P+F LA39/LK39-Z/31/40a/116 傳感器

P+F OTB500-18GM60-E5 傳感器

P+F MLV11-54-G/47/112 傳感器

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 N渦輪增壓器轉(zhuǎn)速測(cè)量系統(tǒng)包括傳感器和控制器兩個(gè)主要部分。傳感器鐵芯線圈放在一個(gè)M5螺紋套筒中,安裝于壓氣機(jī)外殼上PICOTURN的測(cè)量是基于電渦流探測(cè)原理。在傳感器線圈上加一個(gè)1MHz的脈沖電信號(hào),線圈產(chǎn)生變化的磁場(chǎng),當(dāng)有葉片靠近傳感器時(shí),葉片在變化磁場(chǎng)中會(huì)出現(xiàn)渦流效應(yīng),這個(gè)渦流反過來又對(duì)傳感器線圈的阻抗有削弱作用,而傳感器位于兩個(gè)葉片中間的空隙時(shí)則沒有此現(xiàn)象。PICOTURN基于時(shí)間測(cè)量的技術(shù)能夠精確測(cè)量出傳感器線圈阻抗的變化,測(cè)量數(shù)據(jù)經(jīng)DSP計(jì)算后便得到單位時(shí)間內(nèi)通過傳感器的葉片個(gè)數(shù),從而換算出葉輪的轉(zhuǎn)速。與光學(xué)檢測(cè)的方法相比較,這種電感式的檢測(cè)方法對(duì)于灰塵,油漬等雜質(zhì)的靈敏度很低。與磁化螺母的方式相比較, PicoTurn更加安全,因?yàn)椴恍枰紤]螺母是否會(huì)松掉,或者會(huì)損壞葉輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)。與一個(gè)完整的模擬電感輪齒技術(shù)系統(tǒng)相比較,全數(shù)字化的PicoTurn產(chǎn)品具有更好的魯棒性,簡(jiǎn)單易用,另外成本方面更加經(jīng)濟(jì)


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