KRYP-38W 油冷雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因

油冷雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因

油冷雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)故障及原因

　　針對(duì)油冷雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)使用過(guò)程中，比較常見(jiàn)的一些故障問(wèn)題有高壓故障、低壓故障、低閥溫故障、壓縮機(jī)過(guò)熱故障、通信故障等等，但想有效的解決這些故障問(wèn)題還是須先了解下螺桿式制冷機(jī)的主要工作原理，而其中重中之中就是冷凍循環(huán)的四個(gè)過(guò)程，經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮以后，變成高溫高壓狀態(tài)。

　　1．高壓故障

　　壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高，導(dǎo)致高壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。壓縮機(jī)排氣壓力反映的是冷凝壓力，若是長(zhǎng)期壓力過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行電流過(guò)大，易燒電機(jī)，還易造成壓縮機(jī)排氣口閥片損壞，而應(yīng)該做的自然是控制好壓縮機(jī)排氣壓力的大小在范圍之內(nèi)。

　　2．低壓故障

　　壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低，導(dǎo)致低壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。壓縮機(jī)吸氣壓力反映的是蒸發(fā)壓力，吸氣壓力低，則回氣量少，制冷量不足，造成電能的浪費(fèi)，對(duì)于回氣冷卻的壓縮機(jī)馬達(dá)散熱不良，易損壞電機(jī)。而解決的辦法同高壓故障一樣，盡量保持壓縮機(jī)在正常的壓力范圍內(nèi)。

　　3．低閥溫故障

　　膨脹閥出口溫度反映的是蒸發(fā)溫度，是影響換熱的一個(gè)因素，一般它與冷媒水出水溫度差，當(dāng)發(fā)生低閥溫故障時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)停機(jī)，當(dāng)閥溫回升后，自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。

　　4．壓縮機(jī)過(guò)熱故障

　　壓縮機(jī)馬達(dá)繞組內(nèi)嵌有熱敏電阻，阻值一般為1kΩ。繞組過(guò)熱時(shí)，阻值會(huì)迅速大，超過(guò)時(shí)，熱保護(hù)模塊動(dòng)作，切斷機(jī)組運(yùn)行，同時(shí)顯示過(guò)熱故障，TH故障指示燈亮。

　　5．通信故障

　　電腦控制器對(duì)各個(gè)模塊的控制是通過(guò)通信線(xiàn)和總接口板來(lái)實(shí)現(xiàn)的，造成通信故障的主要原因是通信線(xiàn)路接觸不良或斷路，特別是接口受潮氧化造成接觸不良，另外單元電子板或總接口板故障，地址撥碼開(kāi)關(guān)選擇不當(dāng)，電源故障都可造成通信故障。