德國SPECK泵P52/72-200供應(yīng)
- 公司名稱 東莞市騰達自動化設(shè)備有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號
- 產(chǎn)地 德國
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時間 2023/12/5 21:58:18
- 訪問次數(shù) 935
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德國SPECK泵P52/72-200供應(yīng)
1.概述
德國SPECK柱塞泵柱塞往復(fù)運動總預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行程,供油預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個階段。
2.進油過程
當(dāng)?shù)聡鳶PECK柱塞泵凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進首*首*首*首*首*首先進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結(jié)束
3.回油過程
德國SPECK柱塞泵柱塞向上供油,當(dāng)上預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行。此時便開始了下一個循環(huán)。德國SPECK柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,一個柱塞泵上有兩個單向閥,并且方向相反,德國SPECK柱塞泵柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓,這時一個單向閥打開液體被吸首*首*首*首*首*首先進入缸內(nèi),柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸首*首*首*首*首*首先進入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 。
德國SPECK柱塞泵機械維護
采用補油泵供油的德國SPECK柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時,就應(yīng)該對補油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型德國SPECK柱塞泵,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。
德國SPECK柱塞泵重要的部件是軸承,如果軸承出現(xiàn)游隙,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙,同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。德國SPECK柱塞泵在更換軸承時,應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號,柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,購買原廠家,原規(guī)格的產(chǎn)品,如果更換另一種品牌,應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
德國SPECK柱塞泵使用壽命的長短,與平時的維護保養(yǎng),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長德國SPECK柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,如果購買售價便宜的仿造零件,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用,但由此出帶來了隱患,也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時,通過研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時,應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,再進預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。
德國SPECK柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,上海正藝的工程師指出:柱塞泵在實際生產(chǎn)過程中,通常運預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當(dāng)實際壓力大于需要壓力時,都是通過溢流閥來調(diào)節(jié),使德國SPECK柱塞泵工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行反復(fù)動作,功耗不變。當(dāng)采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時,有部分的余量溢流回原系統(tǒng),從而造成柱塞泵存在無用功率,工作效率低,若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,溢流閥可定它封閉,通過節(jié)能變頻器本身自動調(diào)整工作壓力,保持工作壓力的穩(wěn)定,自動追蹤設(shè)備的壓力。實現(xiàn)自動化控制,從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式就是能降低柱塞泵的運預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行能耗,節(jié)電效果可達30%以上。
德國SPECK泵P52/72-200供應(yīng)
NP10/10-140C
NP10/15-140C
UL221/100H
DS270/46蓄能器
UL500/32H
SPECK 環(huán)戊烷泵NP11/7-220MN
SPECK NP25/55-120RELK
SPECK NP25/55-120RELK
Speck高壓柱塞泵NP10/15-140S
Speck P52/100-150R
Speck P52/100-150
P21/23-130S
NP30/100-120
NP10/7-140
NP10/4-140
P55/128-160G
NP10/13-140
NP10/15-140
NP30/100-120
P62/175-120S 鋁青銅海水型
NP25/50-150RE
NP30/100-120
NP25/50-150RE
NP25/12-500R
NP25/38-280
NP25/21-300
P20/18-130RE
P20/18-130RE
NP25/50-150S
NP25/55-120RELK
NP10/7-140
P51/135-90NPT
P21/18-130
NP16/15-210
P21/23-130S
NP10/15-140 紡織廠
P11/13-100 啤酒廠
NP10/15-140 海水淡化
NP25/70-120 環(huán)衛(wèi)車
NP25/70-120 掃路車
p51/135-90 環(huán)衛(wèi)車
P11/15-150
P21/18-130