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KF40RF2-D15是克拉赫特齒輪泵中常用款

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克拉赫特齒輪泵KF40RF2-D15是直接德國*過來的!

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克拉赫特齒輪泵目前也可以提供項目選型服務!

 

齒輪泵主要參數的選擇原則

設計時,一般給出額定壓力p和流量q作為原始參數。根據外嚙合齒輪泵的流量計算公式可知,只要

確定了n,z、b、m等參數后,齒輪泵的流量及結構尺寸就大體確定了。然后參考有關結構進行結構設計,

后進行選材和強度校驗。下面分別討論這些參數的確定原則。

轉速n

齒輪泵一般由原動機直接驅動,所以其轉速應與原動機轉速一致。齒輪泵的高轉速可達2000r/min

以上,一般為1000-3000/min。值得注意的是,轉速過高會導致吸油不足,產生空穴和氣蝕現象,特別是

油液粘度太大時,這個問題更為突出。通常用限制齒輪節(jié)圓速度的方法來限制齒輪泵的高轉速,以確保

在工作中不產生氣蝕。不同油液粘度下,允許的節(jié)圓圓周大速度見表3-2,然后可根據-計算出允許的

大轉速nmas。

另一方面,齒輪泵的轉速也不能太低。因為轉速過低時,排出流量過少,而泄漏量基本不變,這不僅

使容積效率大為降低,而且由于難以形成良好的潤滑條件和冷卻條件而導致發(fā)熱和磨損。尤其在高壓和油

液粘度較小時,這個問題更為突出。當轉速低到齒輪泵的理論流量與泄漏量相近時,甚至無油液排出。所

以,還應對齒輪泵的低轉速加以限制。

為了避免容積效率嚴重下降,實際中一般不允許齒輪泵的轉速低于300r/min

當原始設計參數中已給出了轉速n時,則確定轉速這一步驟可以省略,但仍需對轉速進行校驗。若給

出的轉速超過了允許的大值,則應調整其他參數,使轉速能滿足上述要求。

 

克拉赫特齒輪泵的供應:

 

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