MOOG伺服閥美國穆格進口
- 公司名稱 上海財漫儀表科技有限公司
- 品牌 MOOG/美國穆格
- 型號
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時間 2021/4/15 13:19:22
- 訪問次數(shù) 277
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傳感器,放大器,齒輪流量計,流量計,渦輪流量計,齒輪泵,繼電器,電磁閥,壓力傳感器,壓力開關(guān),過濾器,葉片泵,比例閥,分配器,潤滑泵,伺服閥,換向閥,插裝閥,溢流閥,液壓閥,氣缸,電磁換向閥,伺服油缸,編碼器,接近開關(guān)
應(yīng)用領(lǐng)域 | 農(nóng)業(yè),能源,建材,印刷包裝,紡織皮革 |
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MOOG伺服閥美國穆格進口
美國穆格MOOG G631系列電液伺服閥
美國穆格MOOGG631系列伺服閥
徑向柱塞泵0514/RKP系列
MOOG穆格公司繼續(xù)生產(chǎn)原博世Bosch的徑向高壓變量柱塞泵0514/RKP系列。工作壓力315bar,排量19-140cc。特點:德國原產(chǎn),性能穩(wěn)定,壽命長,節(jié)能。
徑向柱塞泵RKP II系列
新型的 RKP-II 泵在設(shè)計上經(jīng)過重大修改,機殼全新改造,增加了柱塞數(shù),添加了一個滑動沖程環(huán),因而噪音量顯著降低,并具有較長的使用壽命。RKP-II 泵可以加裝帶集成數(shù)字控制電子元件的比例閥,進行流量與壓力控制。
MOOG公司成立于五十多年前,從事飛機與部件的設(shè)計及供應(yīng)。
MOOG伺服閥G761-3033B現(xiàn)貨
穆格MOOG伺服閥常用型號(部分產(chǎn)品為庫存現(xiàn)貨):
MOOG D663-4007/D061-8412 L03HABD6VSX2-A
MOOG D634-341C R40K02M0NSS2
MOOG D634-319C R40KO2M0NSP2
MOOG D633-333B R16KO1F0NSS
MOOG D791-5009/D761-2612 S16J0QA6VSB0-P
MOOG D791-4025/S25J0PA6VSX2-A
MOOG D791-4001/S25J0QB6VSX2-B
MOOG D791-4002/D761-2617 S25J0QB5VSX2-B
MOOG D791-4028/D761-2619 S25J0QB6VSX2-B
MOOG D791-4046/D761-2619 S25J0QA6VSX2-B
MOOG伺服閥美國穆格進口
穆格伺服閥D633-412B原廠授權(quán),上海分公司現(xiàn)貨,發(fā)貨快,*保證,假一罰十,有原廠出庫單,提供報關(guān)單,*處理。該伺服閥屬于兩級閥,級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,第二級為滑閥式,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時, 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當(dāng)機輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計量壓力油口,這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應(yīng)的制動壓力.穆格(MOOG)公司是電液伺服元件及伺服系統(tǒng)設(shè)計及制造領(lǐng)域的者,創(chuàng)立于1951年。MOOG品牌早起源于口
航空航天軍事工業(yè)領(lǐng)域伺服閥及系統(tǒng)制造美國MOOG穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比,具有快速性好。美國MOOG穆格伺服閥的維修保養(yǎng) 美國穆格伺服閥,穆格伺服比例閥,穆格流量控制伺服閥,穆格控制伺服比例閥,穆格流量 伺服比例閥,穆格導(dǎo)軌模塊。
美國MOOG穆格伺服閥在很多電廠設(shè)備都有配套使用。
美國穆格MOOG伺服閥優(yōu)點:
閥芯零位切口
閥芯閥體/閥芯閥套組件構(gòu)造
閥功能(Q, P, PQ 控制)
典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流
時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,流量減少,右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。