KF1/20D10KP0A0DE1 克拉克KRACHT泵德國進(jìn)口

 KF1/20D10KP0A0DE1 克拉克KRACHT泵德國進(jìn)口

  德國克拉克旗下的齒輪泵，是目前化工廠/水廠/電廠使用較為廣泛的產(chǎn)品之一。主要還是因?yàn)樵撈放频漠a(chǎn)品性能較好。KF1/20D10KP0A0DE1 作為KRACHT旗下具有代表性的齒輪泵之一，它主要是依靠動能，來使泵缸與嚙合齒輪中間的容積大小發(fā)生變化，進(jìn)而達(dá)到給設(shè)備輸送介質(zhì)的效果，保障產(chǎn)品正常運(yùn)作。

  KF1/20D10KP0A0DE1 克拉克KRACHT泵德國進(jìn)口，在它使用過程中，我們需要注意的點(diǎn)有哪些？

1. 外部載荷
加在驅(qū)動軸端的外部載荷會減弱雙向密封軸承的功能。

徑向負(fù)載可以被吸收。但是軸向負(fù)載是不允許產(chǎn)生的。這樣會損壞壓力補(bǔ)償密封結(jié)構(gòu)。 

當(dāng)發(fā)生軸向負(fù)載時，必須要在輸入端前加裝軸向止推軸承去除軸向載荷。

2. 旋轉(zhuǎn)方向

泵的旋轉(zhuǎn)方向遵循如下規(guī)定，面對泵軸方向看：驅(qū)動軸順時針方向旋轉(zhuǎn)時，油流的方向是從左邊流向右邊。

驅(qū)動軸逆時針方向旋轉(zhuǎn)時，油流的方向是從右邊流向左邊。

1.依據(jù)其結(jié)構(gòu)〔設(shè)計原理)和材質(zhì)．我們可以看出KRACHT公司的KP 2/ KP 3系列外嚙合齒輪泵是可以適應(yīng)最嚴(yán)酷的工況條件的。

2.泵殼和安裝法蘭都使用灰口鑄鐵制造,因此具有更好的動載荷性能，更加耐受壓力沖擊和持續(xù)的振動。

3.使用具有鋼骨架由聚四氟乙烯-鉛復(fù)合材料為主體并涂覆青銅耐磨層的大表面滑動軸承．安裝在殼體和法蘭安裝蓋上,穩(wěn)固地支撐著齒輪裝置的傳動軸。經(jīng)過表面硬化并有特殊齒形的齒輪保證了*運(yùn)轉(zhuǎn)性能。

4.通過采用大齒數(shù)(Z=14)和特殊形狀的齒,并在困油區(qū)加開適當(dāng)?shù)男逗捎筒?有效地減少了容積誤差所產(chǎn)生的排量波動和困油產(chǎn)生的壓力跳動。這些都極大地降低了液壓泵的,乃至整個系統(tǒng)和整部機(jī)器的噪音。

5.齒輪泵能夠?qū)崿F(xiàn)高壓,本質(zhì)是要做到軸向間隙補(bǔ)償,軸向間隙補(bǔ)償是通過安裝在齒輪兩側(cè)的浮動導(dǎo)套實(shí)現(xiàn)的。這些保證了在所有壓力下進(jìn)行軸向間隙補(bǔ)償。浮動導(dǎo)套依據(jù)粘度設(shè)計進(jìn)行浮動補(bǔ)償。這就保證了該泵在各個工作點(diǎn)保持很高的容積效率。

6.依據(jù)不同的工況溫度和介質(zhì),可采用NBR或者FKM密封墊圈適應(yīng)廣泛的應(yīng)用需求。多聯(lián)泵可以連接相同型號或者不同型號的泵。 

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