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smc氣缸的負載率介紹：
smc氣缸的負載率：是指smc氣缸的實際負載力F與理論輸出力F0之比。負載力是選擇smc氣缸的重要因素。負載情況不同，作用在活塞軸上的實際負載力也不同。
smc氣缸的實際負載是由工況所決定的，若確定了負載率η也就能確定smc氣缸的理論出力，負載率η的選取與smc氣缸的負載性能及smc氣缸的運動速度有關(guān)。
smc氣缸作用力的大小說明：即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定smc氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需smc氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負載率，使smc氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用擴力機構(gòu)，以減小smc氣缸的外形尺寸。

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