HASKEL氣動柱塞泵59020

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萬福樂WANDFLUH發(fā)貨及時 AS32061a-G24

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美國Haskel公司有著悠久的歷史，作為世界優(yōu)質(zhì)的設(shè)計和制造業(yè)內(nèi)比較可靠的高壓設(shè)備和技術(shù)。1954年，Haskel是先進臺干式液壓驅(qū)動氣體增壓器開發(fā)的，它不需要對壓縮機進行潤滑，氮氣和氦氣壓力高達10,000psi。在1961年，它推出了一系列金屬密封件能夠承受飛機發(fā)動機的溫度。另一個重要的發(fā)展是在1963年推出了空氣驅(qū)動氣體增壓器。該產(chǎn)品線補充了氣動液體泵的引入，導(dǎo)致1963年先進個液體泵目錄的出版。Haskel在空氣壓力放大器20世紀(jì)90年代獲得了BuTech系列高壓閥門和配件。2012年，Accudyne Industries收購Haskel及其sister品牌，成為一家私人公司。 Accudyne Industries是全球優(yōu)質(zhì)的精密工程，過程關(guān)鍵和技術(shù)先進的流量控制系統(tǒng)和工業(yè)壓縮機的全球供應(yīng)商。

Haskel氣體增壓泵主要包括AG系列，AGT系列，8AGD系列，14AGT系列等，高壓范圍從10Mpa,15Mpa,20Mpa,35Mpa，50Mpa，70Mpa，140Mpa，比較大210Mpa，空氣增壓器主要包括HAA系列，AA系列，AAD系列，8AAD系列，用于空氣管線或設(shè)備氣路增壓，空氣壓力由0.4Mpa增壓至31Mpa。

Haskel主要產(chǎn)品：Haskel氣體增壓泵、Haskel氣壓放大器、Haskel液體增壓泵、Haskel空氣驅(qū)動泵、Haskel氣體增壓器、Haskel單向閥、Haskel高壓閥、HASKEL氣動柱塞泵59020

Haskel主要型號：AG-15、AG-30、AG-62、AG-75、AG-152、AG-233、AG-303、AGD-1.5、AGD-4、AGD-7、AGD-15、AGD-30、AGD-32、AGD-62、AGD-75、AGT-4、8AGD-1、8AGD-2、8AGD-2.8、8AGD-5、8AGD-14、8AGD-30、8AGD-60、8AGD-150、14AGD-125、14AGD-315、HAA31-2.5、HAA31-3.5、HAA31-4.5、4AAD-2、AA-8、AA-15、AA-30、AAD-2、AAD-5、AAD-15、AAD-30、AAT-7/30、AAT-15/30、AAT-30/50、8AAD-2、4B-14、4B-21、4B-25、4B-30、4B-37、4B-55、4B-75、4B-100、4B-150、

Haskel單向閥 TP-28303

HASKEL氣動柱塞泵59020解決方法

1.汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：

⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強的高壓缸。

⑵是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

2.采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?/span>

因汽輪機汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。

3.局部補焊的方法

由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時，在下缸的結(jié)合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。

4.汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂

當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。