A2S GEFRAN控制器，TR-N1C-C35-1 2130X000X00

GEFRAN控制器，TR-N1C-C35-1 2130X000X00

DN100

MADAS馬達(dá)斯燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC系列

燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN15

燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN20

燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN25

燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN32

燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN40

燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN50

 燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN65

燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN80

燃?xì)怆姶砰yEVPF/NC DN100

意大利MADAS馬達(dá)斯壓力開關(guān)

MW3-A4, MW10-A4, MW50-A4 ,MW150-A4, MW500-A4

意大利MADAS馬達(dá)斯減壓閥

減壓閥RG/2MC DN20 (進(jìn)口壓

美國BENTLY傳感器通常安裝于機(jī)器內(nèi)部或表面，用于測量振動(dòng)、位移、轉(zhuǎn)速、壓力、扭矩及能量等。本特利內(nèi)華達(dá)提供多種傳感器，均可滿足工業(yè)環(huán)境的使用要求，部分傳感器在采取本質(zhì)安全柵、電磁絕緣等方法后，可安裝于危險(xiǎn)地區(qū)。如果您的需求不在我們的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品范圍內(nèi)，我們還可以對已有產(chǎn)品進(jìn)行改造，或開發(fā)出全新的產(chǎn)品，以滿足您的需要。

美國BENTLY傳感器監(jiān)測系統(tǒng)用于接收來自多種傳感器的信號(hào)，并連續(xù)監(jiān)測和顯示重要的機(jī)器參數(shù)。當(dāng)機(jī)械狀態(tài)超出用戶設(shè)定的界*，就會(huì)激發(fā)報(bào)警信號(hào)。這些報(bào)警信號(hào)能夠自動(dòng)停機(jī)和/或向運(yùn)行人員以及工廠中的其他人員發(fā)出機(jī)械故障警告?？蛇x的數(shù)據(jù)采集硬件提供機(jī)械保護(hù)系統(tǒng)和我們的System 1狀態(tài)監(jiān)測軟件之間的鏈接。關(guān)于我們的機(jī)械保護(hù)系統(tǒng)（3500，1701，3300和1900）和我們的數(shù)據(jù)采集硬件 （如DI,DDI,TDXnet等）的產(chǎn)品信息均包含在這一部分當(dāng)中。

美國BENTLY傳感器型號(hào)：
振動(dòng)探頭
3300XL-5mm傳感器
3300XL-8mm傳感器
3300XL-11mm傳感器
3300XL-25mm傳感器
3300-耐高溫傳感器

REXROTH力士樂電磁閥常見的故障有電磁閥不動(dòng)作，應(yīng)從以下幾方面排查：
（1）電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。

（2）電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕正常工作時(shí)的位打到位，使得閥打開。

（3）電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。

（4）漏氣。漏氣會(huì)造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理，若在一個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。

(1)壓力不均勻引起的噪聲先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí)，導(dǎo)閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會(huì)引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量(錐閥)的存在，構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。

(2)空穴產(chǎn)生的噪聲當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時(shí)體積本來較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí)，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。力士樂溢流閥的常見故障原因分析及排除方法

(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲先導(dǎo)型溢流閥在卸荷時(shí)，會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí)，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí)，一般多伴有系統(tǒng)振動(dòng)。

(4)機(jī)械噪聲先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲，一般稱它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動(dòng)發(fā)生率就高。減小或消除先導(dǎo)型溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施，一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔，即共振腔內(nèi)，不能自由活動(dòng)。在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動(dòng)。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理，就能減少發(fā)生共振的可能性。消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合，能自由運(yùn)動(dòng)。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽，油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用，以改變原來的流動(dòng)情況。由于消振墊的加入，增加了一個(gè)振動(dòng)元件，擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時(shí)的剛度，以減少發(fā)生共振的可能性。在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時(shí)壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí)，油液充入，膨脹時(shí)，油液壓出，這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng)，以改變原來的流動(dòng)情況。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng)。另外，如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng)，也都會(huì)造成振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥，裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng)，使用時(shí)流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整，或更換零件。(二)閥芯徑向卡緊 因加工精度的影響，造成主閥芯徑向卡緊，使主閥開啟不上壓或主閥關(guān)閉不卸壓，另因污染造成徑向卡緊。(三)調(diào)壓失靈 溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)型溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：*是主閥體(2)阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力。壓力達(dá)不到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過大，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。第二是阻尼器(3)堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開溢流油液，閥內(nèi)始終無油液流動(dòng)，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關(guān)閉，不會(huì)溢流，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)，系統(tǒng)壓力就會(huì)無限升高。除這些原因以

3300-REBAM傳感器
50mm差脹傳感器

，在裝配時(shí)還要注意，如果液壓油缸是采用鐵磁材料制作的，那么在安裝滑動(dòng)磁鐵環(huán)時(shí)要在滑動(dòng)磁環(huán)下部墊上非磁性材料制作的隔磁墊圈，而且所有固定滑動(dòng)磁環(huán)的螺絲，都必須使用非磁性材料制作的。另外，在使用中要注意傳感器的有效工作區(qū)域。要把需要實(shí)際測量的范圍，置于傳感器的有效測量區(qū)域內(nèi)。

由于結(jié)構(gòu)上的原因，傳感器在兩端存在一定的測量盲區(qū)。具體請參閱圖上的顯示。根據(jù)資料說明RH型的傳感器的死區(qū)，即測量桿前部端頭的部位，對于測量范圍5米之內(nèi)的為63.5mm；測量范圍5米到7.6米的為66mm。 鑒于磁致伸縮位移傳感器的工作原理所決定，它正常工作離不開標(biāo)準(zhǔn)的的時(shí)鐘脈沖的同步。而傳感器本身并不能提供這一條件，因此在使用中它必須與相應(yīng)的控制裝置配合使用，由控制器為它提供一定頻率的同步時(shí)鐘脈沖信號(hào)。在儀表及電氣控制系統(tǒng)中根據(jù)控制對象的工藝要求，往往需要將一些物理量，如工藝參數(shù)，設(shè)備位置、狀態(tài)等轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)所能控制的電的信號(hào)，便于控制或顯示其數(shù)值。這就是傳感器的功能。本文所介紹的利用磁致伸縮原理進(jìn)行位移量檢測的傳感器，就屬于位置信號(hào)轉(zhuǎn)換的檢測器件。

該傳感器所具有的高精度及高可靠性，已被上所廣泛認(rèn)可，并具備成千上萬的成功應(yīng)用的案例。由于本傳感器是非接觸方式測量，通過檢測與液壓油缸活塞桿安裝成一體的活動(dòng)磁鐵的位移,而該磁鐵與傳感器的檢測部位并無直接接觸,因此傳感器非常適合在極其惡劣的工業(yè)環(huán)境下,如易受油漬,溶液,塵?；蚱渌镔|(zhì)污染的環(huán)境下工作,對傳感器并不會(huì)構(gòu)成威脅。此外,傳感器的工作原理和結(jié)構(gòu)決定了，它更能承受高溫,高壓和高振動(dòng)的環(huán)境.本傳感器輸出的信號(hào)為值,所以即使電源中斷，重新恢復(fù)后也不會(huì)對先前檢測的數(shù)據(jù)構(gòu)成任何問題,更無須重新返回零位。另外,由于敏感的檢測元件都是非接觸的,所以就算感測過程不斷重復(fù),也不會(huì)對傳感器造成任何磨損,根據(jù)美國太空署的統(tǒng)計(jì)，MTS位移傳感器的磁致伸縮敏感元件之平均*時(shí)間為23年。

磁致伸縮原理根據(jù)材料的物理特性，鐵磁性物質(zhì)的形狀在磁化過程中發(fā)生彈性形變的現(xiàn)象稱之為磁致伸縮。盡管這種磁致伸縮的實(shí)際量是非常細(xì)微的。一般的鐵合金材料僅為30PPM左右,但現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)已研究出更新的材料物質(zhì),可以將磁致伸縮效果提升至1500PPM以上。磁致伸縮的原理并不復(fù)雜,它是利用兩個(gè)不同磁場相交時(shí)在鐵磁材料上產(chǎn)生的形變，通過磁電轉(zhuǎn)換產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)變脈沖信號(hào),通過檢測這個(gè)應(yīng)變脈沖信號(hào)，然后計(jì)算從同步脈沖發(fā)出到檢測到這個(gè)信號(hào)所需的時(shí)間周期,從而換算出發(fā)生磁致伸縮部位的準(zhǔn)確位置。這兩個(gè)磁場一個(gè)來自隨被檢測物體而移動(dòng)的活動(dòng)永磁鐵,另一個(gè)來自由變送器產(chǎn)生的同步時(shí)鐘脈沖。這個(gè)稱為詢問信號(hào)的脈沖，也就是時(shí)鐘脈沖信

速度探頭
190501傳感器
200150傳感器
330400傳感器
330500傳感器
330525傳感器
330750傳感器
350900傳感器
其他
前置器防護(hù)盒
21000探頭防護(hù)盒
31/32000探頭防護(hù)盒
TK3.2校驗(yàn)儀表
TK81振動(dòng)檢測儀
Snapshot數(shù)據(jù)采集分析儀
330800前置器
9200
TK-3E
3500模塊
3500系統(tǒng)綜述

力1.bar 出口40-120mbar)

減壓閥RG/2MC DN25 (進(jìn)口壓力1.bar 出口40-120mbar)

減壓閥RG/2MC DN32 (進(jìn)口壓力1.bar 出口40-120mbar)

減壓閥RG/2MC DN40 (進(jìn)口壓力1.bar 出口40-120mbar)

減壓閥RG/2MC DN50 (進(jìn)口壓力1.bar 出口40-120mbar)

減壓閥RG/2MC DN65 (進(jìn)口壓力1.bar 出口40-120mbar)

減壓閥RG/2MC DN80 (進(jìn)口壓力1.bar 出口40-120mbar)

減壓閥RG/2MC DN100(進(jìn)口壓力1.bar 出口40-120mbar)

意大利馬達(dá)斯MADAS過濾器

過濾器 FM04 DN25

過濾器 FM05 DN32

意大利MADAS馬達(dá)斯燃?xì)庹{(diào)壓器

RG/2MC DN20,RG/2MC DN25,RG/2MC DN32,RG/2MC DN40,RG/2MC DN50,RG/2MC DN65,

RG/2MC DN80,RG/2MC DN100,FRG/2MC 04,FRG/2MC 05,FRG/2MC 06,FRG/2MC 07,FRG/2MC 08,FRG/2MC 09,FRG/2MC 10

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GEFRAN控制器，TR-N1C-C35-1 2130X000X00