可選配角度傳感器,用以實現(xiàn)電子微動功能
由于安裝法蘭可自由轉(zhuǎn)動,可實現(xiàn)*布管
制動力與致動力成正比
磁滯特性低,速度恒定
制動回路的最大集成壓力限制
外部制動壓力可恢復(fù)
所有執(zhí)行器油口都位于一側(cè)
踏板角度可進行人體工學調(diào)節(jié)
可選配附加式踏板 LT19 oder LT20
所有版本的踏板均配有可拆卸的防滑橡膠墊
安裝尺寸小
2x 系列
力士樂進口制動閥LT07MKA-2X10002M原裝產(chǎn)品
- 公司名稱 上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
- 品牌 REXROTH/德國力士樂
- 型號
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時間 2022/3/25 15:23:47
- 訪問次數(shù) 1336
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油 | 最大入口壓力? | 200?bar |
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本公司為上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003主要經(jīng)營從德國、美國、日本、等國家直接進口液壓、氣動及工控產(chǎn)品,進口液壓,氣動產(chǎn)品的銷售,主營品牌KRACHTREXROTH,P+FTURCK,IFM,PLZ NORGREN,HYDAC,HERION,HAWE,E+H)日本(DAKIN,CKD,KOGANEI,TOYOOK,TAYO,NACHI,OMRON,SUNXKEYENCE美國(MOOGASCOMACPARKER,VCKERS)意大利(ATOS,UNVER,CAMO2Z2)等,選擇本公司的理由
1維持銳公司成立18年之久,立足上海面向全國供應(yīng)進口產(chǎn)品
2維特銳直接同國外品牌原廠合作,訂購一手貨源產(chǎn)品?。壳芭c上千個國外品牌制造商建立合作伙伴關(guān)系!)
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雙回路動力制動閥 LT 07 是采用 3 路設(shè)計、帶有連續(xù)機械致動的直動式減壓閥。
其次級回路存在最大的壓力限制。此外,次級回路(制動回路)中的持續(xù)壓力計量與致動元件(44)的路徑或踏板張角(8)成正比。
倘若一個制動回路故障,則第二個制動回路仍然可通過兩個控制滑閥(22)的機械接觸起作用。踏板的致動力保持不變。
雙回路動力制動閥主要由殼體(1)和控制滑閥(2)、主調(diào)節(jié)彈簧(3)、致動元件(4)以及復(fù)位彈簧(5)和(6)組成。該閥門通過致動元件(4)操作。這樣會使兩個主調(diào)節(jié)彈簧(3)抵靠在兩個控制滑閥(2)上。首先,控制側(cè)在通道 T 處關(guān)閉,然后控制側(cè) SP 至 BR 打開,從而使兩個制動回路中的壓力均升高。隨后,制動管線中的壓力增大,同時作用于控制滑閥背后的制動壓力恢復(fù)裝置(7),使其抵靠在主調(diào)節(jié)彈簧(3)上,以使兩個制動回路中制動壓力(次級壓力)的增長與致動元件(4)的偏轉(zhuǎn)成正比。在致動元件的偏轉(zhuǎn)保持恒定的過程中,控制滑閥(2)移動到控制位置,并使進入通道 BR1 和 BR2中的壓力保持恒定 ,其中通道 BR1 中的壓力僅比通道 BR2的高約 2 bar。致動元件的致動力與其偏轉(zhuǎn)成正比。
如果主調(diào)節(jié)彈簧(3被釋放,則復(fù)位彈簧將控制滑閥移回至起始位置??刂苽?cè)從 SP 至 BR 關(guān)閉,并從 BR 至 T打開。從而釋放次級回路(制動回路)。
組合式機械/液壓驅(qū)動
制動閥可以利用踏板進行機械控制和/或通過Pst 油口進行液壓控制。
帶旋轉(zhuǎn)角傳感器的型號(微動)
當驅(qū)動器輕輕地按壓制動踏板時,僅靜液壓驅(qū)動通過微動功能制動。旋轉(zhuǎn)角傳感器將踏板角度轉(zhuǎn)換成電氣輸出信號。
增加踏板上的按壓力時,會導致靜液壓和工作制動同時制動。因此,制動過程由兩部分組成:電氣和液壓輸出信號。
泵的控制裝置通過機載電子元件連接至工作制動的電角度傳感器。在整體制動行動的第一個部分中,僅發(fā)送電氣信號,隨后使傳動泵通過電子系統(tǒng)(微動)回擺。在第二個部分中,液壓制動壓力增大(液壓制動)。
注意
對于帶旋轉(zhuǎn)角傳感器的型號,規(guī)定采用艙室裝配進行傳感器裝配。