10kv柱上一二次融合真空斷路器價(jià)格

10kv柱上一二次融合真空斷路器價(jià)格
 概述

根據(jù)一二次融合技術(shù)要求，在普通ZW32真空斷路器的基礎(chǔ)上增加電壓傳感器，和電容取電PT組合成一二次融合斷路器成套裝置。主要用于架空線路三相交流50HZ、額定電壓12KV的戶外配電系統(tǒng)中，在配電系統(tǒng)中起到分?jǐn)?、控制、保護(hù)的作用。

配電網(wǎng)自動(dòng)化的應(yīng)用現(xiàn)狀

　　配電自動(dòng)化是指利用現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與電力設(shè)備相結(jié)合，將配電網(wǎng)在正常及事故情況下的監(jiān)測(cè)、保護(hù)、控制、計(jì)量和供電部門的工作管理有機(jī)地融合在一起，改進(jìn)供電質(zhì)量，與用戶建立更密切更負(fù)責(zé)的關(guān)系，以合理的價(jià)格滿足用戶要求的多樣性，力求供電經(jīng)濟(jì)性，企業(yè)管理更為有效。目前實(shí)現(xiàn)配電自動(dòng)化大體有以下幾種方式：

　　(1)在10kV輻射線路或樹狀線路采用重合器、分段器方式。由于不需配置通道和主站系統(tǒng)，依靠重合器和分段器自身的功能進(jìn)行線路故障時(shí)的故障隔離和恢復(fù)供電，因而實(shí)施比較容易，投資較節(jié)省。

　　(2)在10kV環(huán)形電纜配電網(wǎng)絡(luò)中采用重合器.配合環(huán)網(wǎng)柜實(shí)現(xiàn)配電自動(dòng)化。

　　(3)在10kV環(huán)形電纜配電網(wǎng)絡(luò)中采用環(huán)網(wǎng)柜加裝并設(shè)置配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)，環(huán)網(wǎng)柜可以是戶外的，亦可以是戶內(nèi)式。

　　(4)我國(guó)城市大多數(shù)是由沿城市街道敷設(shè)的架空絕緣導(dǎo)線構(gòu)成10kV配電網(wǎng)絡(luò)。針對(duì)這種配電網(wǎng)絡(luò)，目前采用的配電自動(dòng)化方式是首*行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化改造，形成多個(gè)環(huán)網(wǎng)或“手拉手”線路，使每一用戶有2個(gè)供電源。

電動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理

儲(chǔ)能操作：    10kv柱上一二次融合真空斷路器價(jià)格

拉動(dòng)儲(chǔ)能手柄，或儲(chǔ)能電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳動(dòng)齒輪的帶動(dòng)下使凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，合閘彈簧被逐漸拉長(zhǎng)，當(dāng)彈簧過中后，凸輪由定位件保持不再轉(zhuǎn)動(dòng)，斷路器處于準(zhǔn)備合閘狀態(tài)；同時(shí)凸輪與傳動(dòng)軸脫離，使機(jī)構(gòu)不能再次儲(chǔ)能。

合閘操作：

儲(chǔ)能完畢后，拉動(dòng)手動(dòng)合閘手柄或給合閘線圈施加電壓，使合閘半軸轉(zhuǎn)動(dòng)，合閘拐臂與合閘半軸解扣，合閘彈簧釋放能量，帶動(dòng)傳動(dòng)軸使斷路器合閘，同時(shí)分閘彈簧被儲(chǔ)能。機(jī)構(gòu)在合閘狀態(tài)下，再進(jìn)行儲(chǔ)能操作，合閘彈簧再次被拉長(zhǎng)，彈簧過中后，合閘半軸被聯(lián)鎖裝置扣住，避免機(jī)構(gòu)誤合閘。在合閘已儲(chǔ)能狀態(tài)，機(jī)構(gòu)處于重合閘狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)“O-0.3S-CO”一次重合閘操作。

分閘操作：

Zw32柱上真空斷路器合閘后，拉動(dòng)分閘手柄或給分閘線圈施加電壓或當(dāng)線路電流超過防涌流裝置的設(shè)定值時(shí)過流線圈被驅(qū)動(dòng)，均使分閘半軸轉(zhuǎn)動(dòng)，分閘拐臂解扣，傳動(dòng)桿在分閘彈簧的帶動(dòng)下使斷路器分閘。

注：操動(dòng)機(jī)構(gòu)過流線圈為短時(shí)工作制，不能長(zhǎng)時(shí)間通流。

驗(yàn)收要求

(1)高壓試驗(yàn)應(yīng)填用變電站（發(fā)電廠）。在高壓試驗(yàn)室（包括戶外高壓試驗(yàn)場(chǎng)）進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，按《電力安全工作規(guī)程（變電部分）》中的電氣試驗(yàn)部分的規(guī)定執(zhí)行。

在同一電氣連接部分，高壓試驗(yàn)工作票發(fā)出前，可能已有其他已在執(zhí)行中的工作票，為此，為確保安全，在高壓試驗(yàn)工作票發(fā)出時(shí)，應(yīng)先將已發(fā)出的檢修工作票收回，禁止再發(fā)出第二張工作票。如果試驗(yàn)過程中，需要檢修配合，應(yīng)將檢修人員填寫在高壓試驗(yàn)工作票中。

在一個(gè)電氣連接部分同時(shí)有檢修和試驗(yàn)時(shí)，可填用一張工作票，但在試驗(yàn)前應(yīng)得到檢修工作負(fù)責(zé)人的許可。如加壓部分與檢修部分之間的斷開點(diǎn)，按試驗(yàn)電壓有足夠的安全距離，并在另一側(cè)有接地短路線時(shí)，可在斷開點(diǎn)的一側(cè)進(jìn)行試驗(yàn)，另一側(cè)可繼續(xù)工作。但此時(shí)在斷開點(diǎn)應(yīng)掛有“止步，高壓危險(xiǎn)的標(biāo)示牌，并設(shè)專人臨護(hù)。

(2)高壓試驗(yàn)工作不得少于兩人，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，開始試驗(yàn)前，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人應(yīng)向全體試驗(yàn)人員詳細(xì)布置試驗(yàn)中的安全注意事項(xiàng)，交待鄰近間隔的帶電部位，以及其他安全注意事項(xiàng)。

(3)為防止有些試驗(yàn)人員在電氣試驗(yàn)中使用不規(guī)范的短路線如熔絲、細(xì)銅線等，不易發(fā)現(xiàn)，試驗(yàn)后忘記拆除造成事故發(fā)生，電氣試驗(yàn)中應(yīng)使用規(guī)范的短路線；同時(shí)因試驗(yàn)需要斷開設(shè)備