上海圓馨能源科技有限公司是一家專業(yè)經(jīng)營國外進(jìn)口液壓電子元件的開發(fā)型、貿(mào)易型公司，是中國工業(yè)控制自動化領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)的服務(wù)貿(mào)易商，專業(yè)從事各種國外中的工控自動化產(chǎn)品的進(jìn)口貿(mào)易與工程服務(wù)；致力經(jīng)營開發(fā)來自，提供高質(zhì)量的機(jī)電設(shè)備，儀器儀表，自動化流體控制，液壓傳動器，工業(yè)成套器材等。我們主營的產(chǎn)品：德國博世(BOSCH.Rexroth)力士樂液壓、氣動傳動元件，馬達(dá)、柱塞泵、內(nèi)外嚙合齒輪泵、全系列閥門。美國EATON VICKERS(伊頓-威格士)液壓元件，丹麥SAUER(薩奧)液壓馬達(dá)，意大利ATOS(阿托斯)液壓元件，美國PARKER(派克)液壓元件，美國DENISON(丹尼遜)液壓、氣動元件，意大利HAWE(哈威)液壓元件，日本YUKEN(油研)液壓元件，美國MOOG(穆格)比例伺服，意大利HYDAC(賀德克)電子器件 日本NACHI(不二越)液壓元件DAIKIN(大金)液壓元件，德國EMG、德國HYDAC賀德克 德國bedook比杜克。軸承SKF、NSK、FAG、NTN、INA、IKO、TIMKEN等。 公司主要代理德國REXROTH力士樂液壓泵。液壓閥及配件及維修。 公司已擁有派克PARKER、力士樂REXROTH、威格士VICKERS、HYDAC賀德克、MOOG、MAHLE等進(jìn)口品牌穩(wěn)定的國外合作伙伴，質(zhì)量和貨期都可以得到保證，原裝*，貨源充足，*。 我們以*的品質(zhì)，創(chuàng)新的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)竭誠為您服務(wù)。公司還專門成立一批素質(zhì)高、經(jīng)驗豐富的高級技術(shù)人員和維修人員，具有嫻熟的技術(shù)和多年的維修經(jīng)驗，能提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品售前售后服務(wù)、技術(shù)及質(zhì)量保障。
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柱塞泵;齒輪泵;液壓泵;油缸;液壓閥;氣缸;氣動閥;伺服電機(jī);驅(qū)動模塊;工業(yè)自動化;換向閥;伺服閥;比例閥;溢流閥;電磁閥
| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 工作溫度 | 常溫℃ |
|---|---|---|---|
| 流動方向 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,能源 |
MOOG伺服閥 D634-399
MOOG伺服閥屬于兩級閥，第一級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號，此時力矩馬達(dá)驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應(yīng)的制動壓力<br>MOOG伺服閥產(chǎn)品簡介：<br>MOOG伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實(shí)現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。<br>MOOG伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅(qū)動多種類型的負(fù)載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達(dá)等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。20世紀(jì)70年代以來，伺服閥一般僅指電液伺服閥。
MOOG伺服閥 D634-399原理：</strong><br>MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。<br>MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
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