3DR10P5-6X/200Y/00M REXROTH先導(dǎo)式減壓閥

REXROTH先導(dǎo)式減壓閥3DR型壓力閥是一種先導(dǎo)式三通減壓閥，可限制次級(jí)油路的壓力。用于降低系統(tǒng)壓力。此類減壓閥主要由帶控制閥芯 (2) 的主閥 (1) 以及帶壓力調(diào)節(jié)元件 (10) 的先導(dǎo)控制閥 (3) 組成。在初始位置時(shí)閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 P 流向通道 A。同時(shí)，通道 A 中的壓力通過孔 (4) 作用于與壓縮彈簧 (9) 相對(duì)的柱塞表面。同時(shí)，該壓力通過噴嘴 (6) 施加于控制閥芯 (2) 的彈簧負(fù)載側(cè)，并通過通道 (5)施加于先導(dǎo)控制閥 (3) 中的滾珠 (7)。根據(jù)壓縮彈簧 (11) 的設(shè)置，壓力在滾珠 (7) 上游以及通道 (5) 中增加，使控制閥芯 (2) 保持在開啟位置。液壓油可從通道 P 經(jīng)控制閥芯 (2) 流向通道 A，直到通道 A 中的壓力增加到超過壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值，并打開滾珠 (7)?？刂崎y芯 (2) 移動(dòng)到閉合位置。如果通道 A 中的壓力與壓縮彈簧 (11) 處設(shè)置的壓力值之間處于一種平衡狀態(tài)，便實(shí)現(xiàn)了所需的減壓。當(dāng)通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)，控制閥芯 (2) 將繼續(xù)相對(duì)壓縮彈簧 (9) 移動(dòng)。這樣，通道 A 將經(jīng)由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (8) 與通道 T 相連接。這樣一來，大量液壓油將流回油箱，以使壓力不再增加。來自彈簧腔 (12) 的先導(dǎo)油回油始終通過油口 Y 處的控制油路 (13) 外部實(shí)現(xiàn)。此時(shí)必須始終確保與油箱的連接處于已卸壓狀態(tài)。

壓力計(jì)連接 (14) 可實(shí)現(xiàn)對(duì)通道 A 中減壓的控制。

力士樂電磁換向閥是利用電磁鐵推動(dòng)閥芯來控制液流方向的。采用電磁換向閥可以使操作輕便，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，因此應(yīng)用極廣。 電磁換向閥只是采用電磁鐵來操縱滑閥閥芯運(yùn)動(dòng)，而閥芯的結(jié)構(gòu)及型式可以是各種各樣的，所以電磁滑閥可以是二位二通、二位三通、二位四通、三位四通和三位五通等多種型式。一般二位閥用一個(gè)電磁鐵，三位閥需用兩個(gè)電磁鐵。

M-3SED10CK1X/350CG24N9K4
M-3SED10UK13/350CG24N9K4
M-3SED6UK1X/350CG205N9K4 
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REXROTH先導(dǎo)式減壓閥