LR-1/8-D-I-MAXI FESTO減壓閥廠家直銷8002288
參考價(jià) | ¥ 321 |
訂貨量 | ≥1 件 |
- 公司名稱 上海杰晟諾威機(jī)電科技有限公司
- 品牌 FESTO/德國費(fèi)斯托
- 型號(hào) LR-1/8-D-I-MAXI
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2022/9/14 11:03:22
- 訪問次數(shù) 572
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
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FESTO減壓閥廠家直銷8002288
FESTO減壓閥壓力是指活塞到達(dá)壓縮終了上止點(diǎn)時(shí),氣缸縮壓力的大小。氣缸壓力不足,就意味著氣缸密封性降低,將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,起動(dòng)困難,若個(gè)別氣缸壓力不足會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。
1.FESTO減壓閥故障原因:
1)FESTO減壓閥活塞環(huán)的側(cè)i隙、開口端隙過大,或氣環(huán)開口的迷宮路線變短,或活塞環(huán)的密封;面磨損后,其密封性變差。
2)FESTO減壓閥活塞與氣缸磨損過大使配缸間隙增大活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)搖擺,影響活塞環(huán)與氣缸的良好貼合密封。
3)FESTO減壓閥因活塞環(huán)結(jié)膠、積炭而卡在活塞環(huán)槽內(nèi)使環(huán)的自身彈性不能發(fā)揮,失去了氣環(huán)與氣缸壁的*密封面。
4FESTO減壓閥拉傷。當(dāng)氣缸拉傷之后,使活塞環(huán)與氣缸的密封被破杯,造成氣缸壓力低。
5)FESTO減壓閥裝用了不匹配的活塞。如有的發(fā)動(dòng)機(jī)它選用的活塞頂部凹坑深度不一,用錯(cuò)后將影響氣缸壓力。
6)FESTO減壓閥墊沖壞,氣門-座圈松動(dòng),氣門彈簧折斷或彈均不足,氣門與氣門導(dǎo)管因積炭或間隙過小,使氣門上下運(yùn)動(dòng)受阻等幾導(dǎo)致氣門密封不嚴(yán);-7)FESTO減壓閥正時(shí)齒輪安裝錯(cuò)誤,齒輪鍵槽不正確,正時(shí)齒輪損壞或磨損過甚,凸輪軸正時(shí)齒輪上的輪載與輪松動(dòng)等,導(dǎo)致配氣相位不正確。
8)使用了不匹配的氣缸蓋,如有的氣缸蓋燃燒室容積可能不同,若裝錯(cuò)會(huì)影響氣缸壓力。
FESTO減壓閥的進(jìn)排氣門間隙調(diào)整不當(dāng),或:與氣門座密封不嚴(yán),或測試氣缸壓力時(shí)操作不當(dāng)。
10)裝有減壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī),其減壓裝置的間隙調(diào)整不當(dāng),使氣門關(guān)不嚴(yán)。
2.故障檢修
當(dāng)前用FESTO減壓閥壓力表檢測氣缸壓力的方法較多,可用測起動(dòng)機(jī)也電流和起動(dòng)機(jī)電壓檢測氣缸壓力;另外二也可用膠管現(xiàn)壓縮空氣逐缸測量的方法用FESTO減壓閥壓力表檢測氣缸壓力:時(shí),應(yīng)使友動(dòng)機(jī)處在正帶熱態(tài)下,冷卻液在85-95''C,潤滑油溫度在70-90''C時(shí)進(jìn)行。同時(shí),化油器節(jié)氣門和阻風(fēng)門處于全開位置二火花塞全卸掉,用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn),讀出氣缸壓力表數(shù)字且根據(jù)測量的結(jié)果采取相應(yīng)維修措施。
FESTO減壓閥中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。下面小編為大家介紹氣缸型號(hào)規(guī)格尺寸有些?FESTO減壓閥不夠力的原因是?FESTO減壓閥軸旋轉(zhuǎn)怎么解決?一起來了解下吧!
FESTO減壓閥的尺寸規(guī)格主要以氣缸的缸筒內(nèi)徑和活塞行程分類;也有按活塞桿直徑和桿端螺紋尺寸分類的方法。下面介紹下氣缸的規(guī)格尺寸及行程。
FESTO減壓閥的缸筒內(nèi)徑尺寸見表5.4,摘自GB2348—80(IS03320)液壓氣動(dòng)系統(tǒng)及元件一缸徑及活塞桿外徑系列。
LR-1/8-D-7-O-I-MAXI[FESTO(費(fèi)斯托)]
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FESTO減壓閥廠家直銷8002288
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