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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>配件耗材>電源設(shè)備>電池>PM-750 動力及電力儲能電池測試及模擬系統(tǒng)

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PM-750 動力及電力儲能電池測試及模擬系統(tǒng)

具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱 深圳市新瑪科技有限公司
  • 品牌 其他品牌
  • 型號 PM-750
  • 產(chǎn)地
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時間 2024/1/28 17:33:15
  • 訪問次數(shù) 1565

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深圳市新瑪科技有限公司致力于電子測試測量領(lǐng)域為客戶提供的測試和高效的解決方案和全面的系統(tǒng)服務(wù)，提供通用測試產(chǎn)品，示波器、邏輯分析儀、信號源、交流、直流電源、數(shù)據(jù)采集器、交流、直流電子負載儀和頻譜分析儀、安規(guī)測試、 電能質(zhì)量分析儀以及數(shù)字萬用表、功率分析儀、熱成像儀、絕緣電阻測試儀。包括全套電磁兼容EMC測試和EMC整改的解決方案，專業(yè)提供電磁兼容測試系統(tǒng)，電磁干擾EMI抗干擾EMS診斷系統(tǒng)，并提供專家級的技術(shù)和咨詢服務(wù)。為各個工業(yè)領(lǐng)域提供創(chuàng)新服務(wù)模式涵蓋測試儀器銷售、 計量校準、維修維護以及面向企業(yè)級客戶端的系統(tǒng)集成服務(wù)，產(chǎn)品覆蓋通信、工業(yè)電子制造、新能源、微電子、 航空航天，科研院所大學(xué)等行業(yè)， 我們嚴格遵循以合格的產(chǎn)品去服務(wù)于客戶，幫助客戶選擇適合的解決方案。

隨著中國市場越來越多的進口設(shè)備進入中國在中國每年有數(shù)量眾多的技術(shù)*，價格昂貴的設(shè)備因為沒有合理的配備而閑置，對于每一個面對競爭的企業(yè)來說，這種浪費是致命的，我們認為我們必須了解客戶的需求，將行業(yè)內(nèi)眾多成熟的方案幫助中小型技術(shù)企業(yè)客戶實現(xiàn)合理的配置同時提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性，并降低產(chǎn)品開發(fā)成本和生產(chǎn)成本。

新瑪通過與Agilent、Fluke、Tektronix、Pacific、HIOKI、Yokogawa、Rohde-schwarz等廠商的合作，為客戶提供產(chǎn)品應(yīng)用解決方案、計量校準、維修維護和科技資產(chǎn)外包管理等綜合服務(wù)。
      新瑪通過與業(yè)務(wù)伙伴的緊密合作，憑借便捷的進貨渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供專業(yè)的產(chǎn)品選型、技術(shù)支持、現(xiàn)場測試等快捷的本地化服務(wù)，成為電子測試領(lǐng)域的綜合服務(wù)商。


示波器,電子負載,熱像儀，邏輯分析儀，頻譜分析儀，數(shù)據(jù)采集器，安規(guī)綜合測試儀，交直流電源，電磁兼容EMC測試和EMC整改的解決方案，

供貨周期 一個月以上 應(yīng)用領(lǐng)域 能源,電子,航天,汽車,電氣

　動力及電力儲能電池測試及模擬系統(tǒng)是計算機控制的、雙向的、雙通道的直流動力循環(huán)與測試系統(tǒng)。

   動力及電力儲能電池測試及模擬系統(tǒng)是對于電力儲能用電池系統(tǒng)、HEV/EV用動力電池系統(tǒng)。


　　燃料電池、超級電容器、換流器、輔助電力裝置等直流電力輸出裝置的理想測試系統(tǒng)。可用于EV及HEV等新能源車輛電池的高速動態(tài)測試，可

　　編程控制的高電壓、可以仿真、模擬各種技術(shù)的電池及電源。

　　3.2工作模式

　　?恒電壓源

　　在恒定電壓模式中，將調(diào)節(jié)給定變量的直流輸出通道的電壓范圍。

　　?恒電流源

　　在恒定電流模式中，將提供雙向電流能力的可變范圍。輸出負載將10/21

　　服從用戶定義的操作限制提供恒定電流。

　　?恒功率電源

　　在恒定功率模式中，將提供雙向電流能力的可變范圍。輸出負載將

　　服從用戶定義的操作限制提供恒定功率。

　　?工況模擬測試

　　工況數(shù)據(jù)自動生成工況模擬的工藝程序，下載工藝程序，對被測電池進行車載工況測試；

　　?電池模擬仿真（可選項）

　　可定制和編程以模擬電池的電氣特性，輸出恒電壓源，以及帶數(shù)學(xué)模型的恒壓源；

　　3.3特點與安全

　　?*可靠的滯環(huán)控制及鎖相環(huán)技術(shù)


　　最大限度保護三相全橋IGBT整流逆變模塊的安全運行，不受外圍電源波動等因素的影響，一旦

　　放生異常，快速響應(yīng)啟動保護；

　　?雙向電力能量流動

　　電力循環(huán)和測試設(shè)備所具備的雙向電力能量流動的性能，不僅允許電網(wǎng)向設(shè)備輸送電力，同樣也

　　允許電力從設(shè)備回流至電網(wǎng)，動態(tài)模擬被測試負載的電氣性能；

　　?高精度

　　電流、電壓精度：0.05%FS

　　采用多電流量程設(shè)計，進一步提高低電流輸出時的測量及控制精度；


　　?高效能

　　基于隔離柵雙極晶體管（IGBT）的高頻開關(guān)電源設(shè)計，整機平均效率可達到92%；

　　?低總諧波畸變和高功率因數(shù):

　　低總諧波畸變低于3%，功率因數(shù)高于0.99，滿足GB/T14549-1993；

　　?遠程緊急停機11/21

　　緊急停機使測試設(shè)備在發(fā)生緊急情況時自動關(guān)斷。

　　?接地機柜

　　所有的設(shè)備都設(shè)有金屬柜接地。

　　?短路

　　動力循環(huán)和測試設(shè)備具有輸出短路保護功能。如果在測試過程中發(fā)生短路，電力循環(huán)和測試設(shè)備

　　將自動轉(zhuǎn)入待機模式。

　　?防孤島效應(yīng):

　　在電源故障時，作為一項標準的安全性能，防孤島效應(yīng)功能，能夠防止設(shè)備從上游持續(xù)輸送電力。

　　如果他們認為電壓已斷開連接，這樣就能為網(wǎng)絡(luò)上正在操作的工作人員防止電擊危險。

　　?高可靠度和平均故障間隔時間:

　　平均故障間隔時間為3年或30000小時。

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　　3.4 PM系列適用標準（部分）


　　GB/T 36276-2018電力儲能用鋰離子電池


　　GB/T 31484-2015電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法


　　GB/T 38031-2020電動汽車用動力蓄電池安全要求


　　GB/T 31486-2015電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法


　　GB/T 31467.1-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第1部分：高功率應(yīng)用測試規(guī)程


　　GB/T 31467.2-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第2部分：高能量應(yīng)用測試規(guī)程


　　IEC 62660-1電動道路車推進用二次鋰離子電池第1部分：性能測試


　　IEC 62660-2電動道路車推進用二次鋰離子電池第2部分：可靠性及濫用測試


　　IEC 62660-3電動道路車推進用二次鋰離子電池第3部分：安全性要求


　　ISO 12405-1電動道路車輛：鋰離子動力電池包和系統(tǒng)的試驗規(guī)范第1部分：高功率應(yīng)用


　　ISO 12405-2電動道路車輛：鋰離子動力電池包和系統(tǒng)的試驗規(guī)范第2部分：高能量應(yīng)用


　　ISO 12405-3電動道路車輛：鋰離子動力電池包和系統(tǒng)的試驗規(guī)范第3部分：安全性要求


　　ISO 6469-1電動道路車輛安全規(guī)范第1部分：車載可充電儲能系統(tǒng)


　　SAE J2288電動汽車用電池組循環(huán)壽命試驗


　　GB/T 18488.1-2015電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)第2部分：試驗方法12/21


　　GB/T 29307電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)可靠性試驗方法


　　GB/T 23645-2009乘用車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測試方法


　　GB/T 28183-2011客車用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測試方法




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