行車自動風門

礦用行車自動風門,礦用自動行車風門,礦用自動通車風門由于電機車司機剎車不及時，經(jīng)常性碰撞礦井行車風門，造成礦井行車風門被撞壞，使作為通風設施的礦井行車風門被毀壞后直接影響井下通風系統(tǒng)的穩(wěn)定性，造成通風系統(tǒng)紊亂，同時也造成礦井行車風門維修或更換量大,提高生產(chǎn)成本的技術問題，本實施例使礦井行車風門得到了保護，減少了生產(chǎn)成本，保證了礦井下通風系統(tǒng)的穩(wěn)定性，提高了生產(chǎn)安全。

自動行車大風門的工作原理，車輛行駛至風門前，對著光電開關，閃燈 3 下，光電開關把信號傳遞給PLC，PLC發(fā)出命令風門開關吸合，電機動作，油缸收縮，通過拉動鋼絲繩，鋼絲繩拉動風門上拉桿，風門打開平衡式自動行車大風門存在很多問題：1 套自動風門至少需要掘 2 個寬 5.5 m、深 2.5 m 的硐室以供安裝電機、開關、配電柜、油缸、主梁等基礎設備使用，掘硐室費用在 7 萬元左右，配件較多且在安裝時耗費極大的人力、物力，而且炮掘時存在安全隱患；使用期間一旦出現(xiàn)自動風門停電，車輛將無法通過，給井下正常生產(chǎn)帶來很大不便，降低工作效率；傳統(tǒng)自動風門在開啟時承受最大的負壓；由于風門開啟時每道風門的兩扇門體向相反方向開啟，當風壓較大時，2 扇風門無法關閉嚴密，門扇之間存在間距 0.2 m 左右的縫隙，造成巷道漏風，長時間在風壓作用下會導致風門推拉桿斷裂、門體變形，存在重大安全隱患。在均壓通風系統(tǒng)中使用傳統(tǒng)自動風門時，還會造成泄壓。風門內(nèi)外壓差達到 250～300 Pa 時，同一道的 2 扇風門被迫開啟至少 10～30 cm，導致壓力直線下降，當工作面與采空區(qū)需要壓差 500～600 Pa 時，同時開啟 2 臺 75 kW 的均壓風機都無法滿足系統(tǒng)壓力需求，更是存在重大安全隱患。在負壓大的情況下，傳統(tǒng)自動風門需選擇大功率電機、油缸、鋼絲繩等配件，成本過高