HTF 智能一體化脈沖柴油渦輪流量計(jì)

智能一體化脈沖柴油渦輪流量計(jì)是一種速度式流量?jī)x表，是基于力矩平衡原理。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕巧，精度高，重復(fù)性好，反應(yīng)靈敏，安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)的新型渦輪流量計(jì)，廣泛用于測(cè)量封閉管道中與不銹鋼1Cc18Ni8Ti，2Cr13及剛玉AI3O3硬質(zhì)合金不起腐蝕作用，且無纖維，顆粒等雜志，在工作溫度下運(yùn)動(dòng)粘度小于5×10-6m2/s的液體，對(duì)于運(yùn)動(dòng)粘度大于5×10-6m2/s的液體。                                                  

一、工作原理

  當(dāng)被測(cè)液體流過傳感器時(shí)，在流體作用下，葉輪受力旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速與管道平均流速成正比。葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)周期地改變磁回路的磁阻值，檢測(cè)線圈中的磁通隨之發(fā)生周期性變化，產(chǎn)生頻率與葉片旋轉(zhuǎn)頻率相同的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)放大后，進(jìn)行轉(zhuǎn)換和處理。

渦輪流量計(jì)的實(shí)用流量方程為：

式中      ,……為體積流量， ；

          ……流量計(jì)輸出信號(hào)的頻率，   ;

          ……流量計(jì)的儀表系數(shù)， 。

流量計(jì)的系數(shù)與流量（或雷諾數(shù)）的關(guān)系曲線如圖1.1所示。由圖可見，儀表系數(shù)分為二段，即線性段和非線性段。線性段約為其工作段的三分之二，其特性與傳感器結(jié)構(gòu)尺寸及流體粘性有關(guān)。非線性段特性受軸承摩擦力，流體粘性阻力影響較大。當(dāng)流量低于傳感器流量下限，儀表系數(shù)隨著流量迅速變化。壓力損失與流量近似為平方關(guān)系。當(dāng)流量超過流量上限要注意防止氣蝕現(xiàn)象。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.高精卻度，一般可達(dá)±1R、±0.5R，高精度型可達(dá)±0.2R；

2.重復(fù)性好，短期重復(fù)性可達(dá)0.050.2，正是由于具有良好的重復(fù)性， 如經(jīng)常校準(zhǔn)或在線校準(zhǔn)可得到很高的精卻度，在貿(mào)易結(jié)算中是優(yōu)先選用的流量 計(jì)；

3.就地顯示，瞬時(shí)流量和累積流量

4.輸出脈沖頻率信號(hào)，4-20mA，485通訊

5.可獲得很高的頻率信號(hào)，信號(hào)分辨力強(qiáng)；

6.范圍度寬，中大口徑可達(dá)1：20，小口徑為1：10；

7.結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，安裝維護(hù)方便，流通能力大；

8.適用高壓測(cè)量，儀表表體上不必開孔，易制成高壓型儀表；

9.專用型傳感器類型多，可根據(jù)用戶特殊需要設(shè)計(jì)為各類專用型傳感器，例 如低溫型、雙向型、井下型、混砂專用型等；

10.可制成插入型，適用于大口徑測(cè)量，壓力損失小，價(jià)格低，可不斷流取出， 安裝維護(hù)方便；

三、智能一體化脈沖柴油渦輪流量計(jì)技術(shù)性能：

    1.公稱通徑：（4～200）mm；

    2.介質(zhì)溫度：（-20～80）℃、（-20～120）℃；

    3.環(huán)境溫度：（-20～55）℃；

    4.準(zhǔn)確度：±0.2%、±0.5%、±1％；

    5.檢出器信號(hào)傳輸線制：三線制電壓脈沖（三芯屏蔽電纜）；

    6.供電電源：電壓：12V±0.144V,電流：≤10mA；

    7.輸出電壓幅值：高電平≥8V，低電平≤0.8V；

    8.傳輸距離：傳感器至顯示儀表的距離可達(dá)500米；

    9.現(xiàn)場(chǎng)顯示型供電電源：3V（鋰電池供電，可連續(xù)使用3年）；

    10.顯示方式：現(xiàn)場(chǎng)液晶顯示7位瞬時(shí)流量和7位累積流量；

    11.現(xiàn)場(chǎng)顯示帶信號(hào)輸出供電電源：24V；4～20mA兩線制電流輸出，遠(yuǎn)傳距離1000米。

四、流量范圍及工作壓力