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PFE-31044/1DT 20 VICKERS威格士柱塞泵

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天津萬寶隆流體控制設(shè)備有限公司主要經(jīng)營歐、美、日等發(fā)達(dá)國家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電氣動工具等工控自動化產(chǎn)品。

經(jīng)營模式與集科、工、貿(mào)于一體由海關(guān)報關(guān),外管局批準(zhǔn)的正規(guī)企業(yè),自營進(jìn)出口權(quán)準(zhǔn)的正規(guī)企業(yè),自營進(jìn)出口權(quán),立足與天津津南區(qū),已與500多家世界生產(chǎn)廠商達(dá)成了友好合作關(guān)系,很多設(shè)備與備件都是從原產(chǎn)地直接采購,供貨穩(wěn)定。一次次的跨越式發(fā)展使公司逐步累積了在工控自動化領(lǐng)域關(guān)于進(jìn)口貨源渠道貨期服務(wù)等各方面的巨大優(yōu)勢,從而奠定了行業(yè)的地位。

合作品牌如下:

Rexroth力士樂先導(dǎo)式比例方向閥

Rexroth力士樂比例溢流閥

Rexroth力士樂直動式高頻響方向閥

Rexroth力士樂方向伺服閥

Rexroth力士樂過濾器

Rexroth力士樂濾芯

Rexroth力士樂柱塞泵

Rexroth力士樂插裝閥

Rexroth力士樂伺服模塊

Rexroth力士樂伺服電機(jī)

DENISON Hydraulics丹尼遜葉片泵

DENISON Hydraulics丹尼遜柱塞泵

VICKERS威格士葉片泵VMQ V10 V20 PVM

VICKERS威格士柱塞泵

hydac繼電器濾芯

parker派克葉片泵

parker派克柱塞泵

plasser&theurer 減壓閥

IFM接近開關(guān)

IFM總線模塊

KEYENCE電感式傳感器

DEUBLIN旋轉(zhuǎn)接頭

EATON按鈕開關(guān)

EATON旋轉(zhuǎn)接頭

EATON觸點(diǎn)模塊

軌道打磨車配件

WHELEN通話主機(jī)

E-T-A 繼電器

海德漢編碼器

GCE減壓閥代理

力士樂防爆線圈

KNORR減壓閥

WD320動力穩(wěn)定車配件

DLW-48搗鼓車配件

D0832搗鼓車配件

P F倍加福光柵

倍加福光電傳感器

 

 

 

 

 

 

 

 

力士樂柱塞泵、力士樂齒輪泵、力士樂高頻響方向閥、力士樂比例溢流閥、力士樂插裝閥、plasser&theurer

應(yīng)用領(lǐng)域 能源,綜合
  VICKERS威格士柱塞泵使用壽命的長短,與平時的維護(hù)保養(yǎng),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,如果購買售價便宜的仿造零件,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,但由此出帶來了隱患,也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
 
  atos柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過程中,通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時,都是通過溢流閥來調(diào)節(jié),使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)行反復(fù)動作,功耗不變。當(dāng)采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時,有部分的余量溢流回原系統(tǒng),從而造成柱塞泵存在無用功率,工作效率低,若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,溢流閥可定它封閉,通過節(jié)能變頻器本身自動調(diào)整工作壓力,保持工作壓力的穩(wěn)定,自動追蹤設(shè)備的壓力。實(shí)現(xiàn)自動化控制,從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式zui大優(yōu)點(diǎn)就是能降低柱塞泵的運(yùn)行能耗,節(jié)電效果可達(dá)30%以上。
 
  VICKERS威格士柱塞泵工作原理
 
  柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個階段。
 
  進(jìn)油過程
 
  當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束
 
  回油過程
 
  柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,一個柱塞泵上有兩個單向閥,并且方向相反,柱塞向一個方向運(yùn)動時缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個方向運(yùn)動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動后就形成了連續(xù)供油 。
 


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