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MY-513E 智能型群控電梯實(shí)訓(xùn)考核裝置

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 上海茂育科教設(shè)備有限公司
  • 品牌 茂育科教
  • 型號(hào) MY-513E
  • 產(chǎn)地
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間 2024/6/23 8:03:15
  • 訪問次數(shù) 798

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上海茂育科教設(shè)備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)與銷售為一體教學(xué)設(shè)備專業(yè)企業(yè).企業(yè)始終以優(yōu)異的技術(shù)、可靠的質(zhì)量、真誠的服務(wù)與教育。

公司主要的產(chǎn)品有:電工、電子實(shí)訓(xùn)設(shè)備;維修電工實(shí)訓(xùn)裝置;電機(jī)、電氣控制實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備;工業(yè)自動(dòng)化、PLC可編程、單片機(jī)、機(jī)電一體化實(shí)驗(yàn)裝置.*空調(diào)實(shí)訓(xùn)設(shè)備、制冷制熱實(shí)驗(yàn)室、多功能家用電器實(shí)訓(xùn)設(shè)備、教學(xué)實(shí)訓(xùn)電梯.透明液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、氣動(dòng)PLC控制實(shí)驗(yàn)臺(tái)、智能樓宇實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),環(huán)境工程實(shí)驗(yàn)室,熱工實(shí)驗(yàn)室;流體實(shí)驗(yàn)室,化工原來實(shí)驗(yàn)室;汽車實(shí)訓(xùn)臺(tái);.新能源實(shí)訓(xùn)設(shè)備等教學(xué)系列產(chǎn)品。

我們將秉持“追求技術(shù)進(jìn)步、服務(wù)科教興國、支持教育事業(yè)” 的全新理念,繼續(xù)奉行“誠實(shí)、守信、開拓、進(jìn)取”的企業(yè)精神,我們?cè)概c新老朋友竭誠合作、攜手并進(jìn),將竭盡全力為發(fā)展中國的教育事業(yè)。

 

 

 

 

 

電工、電子實(shí)訓(xùn)設(shè)備,維修電工實(shí)訓(xùn)裝置,制冷制熱實(shí)驗(yàn)室,環(huán)境實(shí)驗(yàn)室設(shè)備,熱工、流體實(shí)驗(yàn)室設(shè)備

一、概述:

 智能型群控電梯實(shí)訓(xùn)考核裝置采用交流變頻調(diào)速器與PLC通過開關(guān)量或數(shù)字量兩種模式進(jìn)行控制,并且設(shè)置了常見的幾十項(xiàng)電路故障供學(xué)生實(shí)操。整套設(shè)備采用三臺(tái)五層群控電梯,每部電梯都由一臺(tái)PLC控制,PLC之間通過RS-485串行通訊卡交換數(shù)據(jù),電梯外呼統(tǒng)一管理,接近現(xiàn)實(shí)中的樓宇電梯控制。通過它,學(xué)生不但可以提高故障的檢測(cè)和排除能力,還可以了解多臺(tái)PLC聯(lián)機(jī)編程原理從而提高編程技能。

 整套系統(tǒng)的通訊接口采用開放式結(jié)構(gòu),且可以聯(lián)入教學(xué)網(wǎng)絡(luò)中,可以成為樓宇智能化控制系統(tǒng)的一部分。該套系統(tǒng)配備智能考核軟件系統(tǒng),可以在電腦上進(jìn)行智能考核。適用于大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校或電梯專業(yè)使用。

二、智能型群控電梯實(shí)訓(xùn)考核裝置技術(shù)參數(shù):

輸入電源:AC380V±5%(三相五線)50Hz

額定功率:≤1KW

環(huán)境溫度:-10℃~40℃

相對(duì)濕度:≤85%

外形尺寸:1980×660×3000mm

控制柜:800×480×1850mm

變頻器:FR-E540-0.4K-CH

PLC:三菱FX2N-64MR

控制方式:開關(guān)量/數(shù)字量雙控及VVVF技術(shù)

層數(shù):五層五站×三臺(tái)

曳引機(jī)功率:90W/380V

設(shè)備重量:1000Kg

三、結(jié)構(gòu):

井道框架:相當(dāng)于電梯附著的建筑物,為電梯提供支承,固定導(dǎo)軌,采用鋼架結(jié)構(gòu)。

曳引機(jī):位于柜架頂部,是電梯的動(dòng)力設(shè)備,安裝在兩條承重梁上。主要由以下部分組成。

電動(dòng)機(jī):鼠籠式三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī),采用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動(dòng)方式,電梯起動(dòng)時(shí),變頻器使定子電流頻率從極低頻率開始,按控制要求上升到額定頻率,減速時(shí),使轉(zhuǎn)速相應(yīng)從額定頻率開始平滑地下降到零,實(shí)現(xiàn)電梯平層,保證了電梯運(yùn)行平穩(wěn),模擬真實(shí)電梯良好的舒適感。

制動(dòng)器:只在電梯通電運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松閘,當(dāng)電梯停止時(shí)制動(dòng),并保持轎廂位置不變,工作電壓為AC220V。

控制器:采用蝸輪蝸桿減速器,具有精度高、效率高、噪音低的特點(diǎn)。

曳引輪:繩槽為半圓槽,提供鋼絲繩與繩輪之間的磨擦力。

控制柜:

變頻器:根據(jù)PLC給出的指令,對(duì)電機(jī)的運(yùn)行頻率、電壓進(jìn)行調(diào)制,使電機(jī)平衡。

可編程序控制器(PLC):控制電梯的運(yùn)行狀態(tài),根據(jù)內(nèi)呼或外呼信號(hào),對(duì)電梯的位置進(jìn)行邏輯判斷,然后給出運(yùn)行指令,使電梯實(shí)現(xiàn)應(yīng)答呼梯信號(hào)、順向載停、反向保留信號(hào)、自動(dòng)關(guān)門等功能。

安全及門鎖回路:由繼電器回路組成,門鎖、急停開關(guān)的通斷決定安全回路的正常與否,以使PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。

導(dǎo)軌:分別有轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌保證轎廂及對(duì)重作垂直運(yùn)動(dòng)。

 廂:由曳引鋼絲繩懸掛,通過曳引輪另一端連接對(duì)重,在導(dǎo)軌上運(yùn)行,轎廂裝備自動(dòng)門,門上裝有聯(lián)鎖開關(guān),當(dāng)門關(guān)閉后電梯才能啟動(dòng),門上還有安全觸板,當(dāng)關(guān)門過程中碰到障礙物時(shí),轎門馬上開啟。

對(duì)重:與轎廂連接,作用是平衡轎廂的重量。

層門:門上有門鎖開關(guān),當(dāng)層門關(guān)閉后,電梯才能啟動(dòng)。

操縱箱:設(shè)在井道正面左側(cè),模擬乘客在轎廂內(nèi)選層的信號(hào)輸入設(shè)備

數(shù)字顯層器:七段數(shù)碼管顯示轎廂所在樓層“1”、“2”、“3”、“4”、“5”選層按鈕、開關(guān)門銨鈕

方向指示燈:電梯運(yùn)行方向指示

超重指示燈:電梯超重時(shí)指示(帶聲音報(bào)警)

電源鎖:開關(guān)電梯電源,即首層外呼盒

減速信號(hào)系統(tǒng):由永磁感應(yīng)器構(gòu)成,提供轎廂停層位置信號(hào)

終端保護(hù)開關(guān):感應(yīng)器提供電梯運(yùn)行終端信號(hào),電梯超過它時(shí),安全回路及電源被切斷,保證電梯不超出終端。

四、基本配置:

序號(hào)

配置名稱

型號(hào)

規(guī)格(長×寬×高)

單位

數(shù)量

備注

群梯控制實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備

1

五層五站教學(xué)透明電梯

513E

660×660×3000mm

臺(tái)

3


2

控制柜

513E

800×480×1850mm

1


3

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)



1

校方自配

4

電腦桌



1


5

高級(jí)五輪轉(zhuǎn)椅



1


6

手持編程器

FX-20P


1


7

編程電纜

SC09


1


8

電源電纜



1


9

群梯實(shí)驗(yàn)說明書



1


10

群梯編程輔助軟件



1


11

FX系列編程手冊(cè)電子版

光盤


1


12

三菱變頻調(diào)速器PLC說明書



1


五、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目:

電梯單梯運(yùn)行演示

電梯群控運(yùn)行演示

電梯安全保護(hù)裝置演示

電梯門系統(tǒng)運(yùn)行演示

電梯運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控

電梯運(yùn)行調(diào)速實(shí)訓(xùn)

電梯門機(jī)調(diào)速實(shí)訓(xùn)

電梯排故實(shí)訓(xùn)

電梯編程實(shí)訓(xùn)

六、設(shè)備監(jiān)控軟件

 本套設(shè)備的智能監(jiān)控軟件要根據(jù)實(shí)物的功能而設(shè)計(jì)的,界面要簡單明了。在一臺(tái)電腦的界面上就可以監(jiān)視到整個(gè)電梯群的工作情況,每臺(tái)梯的位置,運(yùn)行狀態(tài),以及超重情況。



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