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地鐵隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案

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南京君燦儀器設(shè)備有限公司是手持定位系統(tǒng)接收機(jī),外接式定位系統(tǒng)接收機(jī),手持北斗GPS定位儀,亞米級(jí)手持GPS,佳明手持GPS總代理,主營(yíng)產(chǎn)品有:手持定位系統(tǒng)接收機(jī),外接式定位系統(tǒng)接收機(jī),手持北斗GPS定位儀,亞米級(jí)手持GPS,GPS平板電腦,便攜式流速流量?jī)x,便攜式流速測(cè)算儀,徠卡激光測(cè)距儀等。公司自成立以來(lái),一直致力于為建筑、地質(zhì)、礦產(chǎn)、測(cè)繪、海洋、農(nóng)林、國(guó)土、電力、水利及教育系統(tǒng)提供完善的儀器設(shè)備和技術(shù)支持,我們專注于測(cè)繪儀器、試驗(yàn)儀器、通訊器材的專業(yè)化、先進(jìn)化、優(yōu)質(zhì)化。

公司主營(yíng)產(chǎn)品:測(cè)繪測(cè)量?jī)x器、無(wú)損檢測(cè)儀器、水文測(cè)量?jī)x器、五金工具、對(duì)講機(jī)、望遠(yuǎn)鏡等,測(cè)繪儀器調(diào)校、代出檢定。

測(cè)繪測(cè)量?jī)x器:RTK測(cè)量系統(tǒng)、全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、激光測(cè)距儀、測(cè)距望遠(yuǎn)鏡、標(biāo)線儀、手持GPS定位儀、高精度GIS數(shù)據(jù)采集器、羅盤儀、求積儀、線纜測(cè)高儀、激光指向儀、光纖熔接機(jī)、對(duì)講機(jī)、望遠(yuǎn)鏡等;

無(wú)損檢測(cè)儀器:鋼筋位置測(cè)定儀、樓板測(cè)厚儀、數(shù)顯回彈儀、裂縫測(cè)寬儀、裂縫測(cè)深儀、鋼筋銹蝕儀等;

水文測(cè)量?jī)x器:流速儀、測(cè)深儀、流量計(jì)等;

五金工具:數(shù)顯角度尺、電子水平尺等;

對(duì)講機(jī):防爆對(duì)講機(jī)、樓宇對(duì)講機(jī)等;

望遠(yuǎn)鏡:雙筒望遠(yuǎn)鏡.


工作時(shí)間:
周一至周六8:45-11:45AM 13:30-17:30PM

歡迎新老客戶議價(jià)采購(gòu)!可上門試機(jī)!公司地址:南京市下關(guān)區(qū)建寧路98號(hào)金橋燈飾城(金海市場(chǎng))528室。

南京君燦竭誠(chéng)為您服務(wù)!我們的宗旨:始于客戶的需求,終于客戶的滿意!



三維激光掃描儀,全站儀,RTK測(cè)量?jī)x,水準(zhǔn)儀,無(wú)人機(jī),探地雷達(dá),全站儀租賃,RTK租賃,二手測(cè)量?jī)x器

產(chǎn)地類別 進(jìn)口 價(jià)格區(qū)間 面議
應(yīng)用領(lǐng)域 綜合
地鐵監(jiān)測(cè)的目的與意義
城市軌道交通作為新世代的立體交通運(yùn)輸方式,具有節(jié)省地面道路空間、路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)載量、運(yùn)行準(zhǔn)時(shí)、低噪聲干擾、污染小等優(yōu)勢(shì),在我國(guó)各個(gè)中大型城市建設(shè)中占有者越來(lái)越大的比重,也在城市公共交通中發(fā)揮著越來(lái)越重大的作用。而城市軌道通由于其結(jié)構(gòu)的特殊性,除了會(huì)受到地震等潛在因素威脅外,在城市化進(jìn)程迅速的今天,其安全運(yùn)營(yíng)還極容易受到周邊建筑等工程建設(shè)的影響,城市軌道交通(特別是地鐵)由于自身施工和周邊基坑建筑施工而導(dǎo)致的坍塌、滲水裂縫等安全事故也屢見(jiàn)不鮮。
監(jiān)測(cè)意義:

地鐵工程結(jié)構(gòu)本身由于地基的變形及內(nèi)部應(yīng)力、外部荷載的變化而產(chǎn)生結(jié)構(gòu)變形和沉降。而地鐵旁邊的新工程建設(shè)正是引起外部荷載變化的主要原因。如果地鐵結(jié)構(gòu)變形和沉降超過(guò)允許值,將會(huì)對(duì)地鐵的運(yùn)營(yíng)安全造成影響。對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè),了解變形情況,分析變形原因并采取有效措施,對(duì)于預(yù)防工程事故、保證地鐵的正常運(yùn)營(yíng)是非常重要的。通過(guò)監(jiān)測(cè)可動(dòng)態(tài)收集地鐵結(jié)構(gòu)變形信息,掌握結(jié)構(gòu)變形情況,保障運(yùn)營(yíng)安全,確保工程的可靠度。通過(guò)監(jiān)測(cè)可驗(yàn)證沉降變形理論的正確性和可靠性,了解結(jié)構(gòu)實(shí)際受力狀態(tài),判斷結(jié)構(gòu)的安全承載能力和使用條件。通過(guò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)收集各種技術(shù)數(shù)據(jù),建立數(shù)據(jù)庫(kù),以便更好地隨時(shí)掌握結(jié)構(gòu)變形全貌。對(duì)保證工程施工及周邊環(huán)境的安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。同時(shí),既有線路受施工影響段的運(yùn)營(yíng)地鐵的施工監(jiān)測(cè)與信息反饋是新建工程施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。由于新線的建設(shè)不可避免地對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的影響,包括已經(jīng)建成的地鐵隧道,這種影響雖然在一定程度上可以根據(jù)已有的工程經(jīng)驗(yàn)與計(jì)算予以估算,但由于巖土工程技術(shù)復(fù)雜,受影響的因素又隨著時(shí)間與工程的推進(jìn)發(fā)生不斷變化,建設(shè)方可以通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的現(xiàn)場(chǎng)分析、處理,對(duì)比施工設(shè)計(jì)方案,及時(shí)的修正施工策略,即可起到指導(dǎo)施工的作用。


地鐵隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案-0.5秒全站儀測(cè)量機(jī)器人




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