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美國METRIX壓電速度傳感器SV6300型上海銷售

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱 德國EPRO中國有限公司
  • 品牌 METRIX/美國邁確
  • 型號
  • 產(chǎn)地 美國
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時(shí)間 2024/9/4 13:03:27
  • 訪問次數(shù) 671

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公司專業(yè)經(jīng)營德國EPRO傳感器,EPRO模塊,EPRO變送器,EPRO粥振動探頭,EPRO電渦流傳感器,EPRO耐高溫振動傳感器等EPRO全系列產(chǎn)品,我公司經(jīng)營的其產(chǎn)品全部從國外廠家報(bào)關(guān)國內(nèi),*原裝*,假一罰十,可提供相關(guān)報(bào)關(guān)單及相關(guān)資料。

Epro公司 原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個(gè)工廠,建于1970年,1992年成為獨(dú)立的公司。1994年并購了飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)事業(yè)部,它繼承了飛利浦公司在旋轉(zhuǎn)機(jī)械保護(hù)領(lǐng)域積累數(shù)十年的寶貴經(jīng)驗(yàn)以及裝備精良的生產(chǎn)設(shè)施,尤其是飛利浦多年培育的*專家以及遍布的銷售及技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。并在此基礎(chǔ)上,開發(fā)成功新一代汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng):MMS6000。 自從1986年飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)RMS700進(jìn)入中國市場以來,在我國電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。目前在全國各電廠,已經(jīng)有二百多臺套大型汽輪機(jī)上運(yùn)行著epro MMS6000系統(tǒng),還不斷地被更多的新機(jī)組采用,并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護(hù)系統(tǒng),充分保證了這些機(jī)組的運(yùn)行安全。

 

 

 

 

EPRO傳感器,EPRO探頭,EPRO變送器,EPRO模塊

應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,能源,電氣,綜合

美國METRIX壓電速度傳感器SV6300型上海銷售

美國METRIX邁確壓電速度傳感器SV6300型類似于我們的SA6200A加速度計(jì),但提供的是速度而不是加速度輸出。與許多動圈設(shè)備不同,固態(tài)設(shè)計(jì)沒有會磨損的移動部件,可以安裝在任何軸上。它對橫軸振動也不太敏感,這種振動對動圈設(shè)備尤其有害。內(nèi)置放大器提供 100mV/in/sec、低阻抗、恒流輸出,與振動監(jiān)測系統(tǒng)、電子開關(guān)和 4-20mA 信號調(diào)節(jié)器兼容。該傳感器由溫度穩(wěn)定的壓電核心、放大器和積分器組成,它們一起封裝在與傳感電路電氣隔離的不銹鋼外殼中??梢赃x擇安裝螺柱傳感器由一個(gè)溫度穩(wěn)定的壓電核心和一個(gè)放大器組成,它們一起封裝在一個(gè)與傳感電路電氣隔離的 316 不銹鋼外殼中??梢赃x擇安裝螺柱。

套管振動測量的典型發(fā)射機(jī)安裝在水平方向在軸承箱在不合格的干預(yù)措施的情況下,造成的干擾安全功能,人身傷害,財(cái)產(chǎn)或環(huán)境損害可能發(fā)生矩陣中包含的信息是有效的模型表示段落,當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)射機(jī)包括在安全檢測功能,積分器應(yīng)當(dāng)評估性能設(shè)備的SIF的循環(huán),以確保適當(dāng)?shù)膶?shí)現(xiàn)它的外盒裝在轉(zhuǎn)動物體上,由于角加速度,在參考質(zhì)量上產(chǎn)生切向動載荷,可輸出與切向加速度或角加速度大小成比例的信號。隨被測運(yùn)動物體和測量要求的不同,加速度計(jì)有各種原理和實(shí)現(xiàn)方式。如在飛行器上,有按陀螺原理設(shè)計(jì)的陀螺加速度儀等。測量運(yùn)載體線加速度的儀表。測量過載的加速度計(jì)是最早獲得應(yīng)用的飛機(jī)儀表之一。還常用加速度計(jì)來監(jiān)控發(fā)動機(jī)故障和結(jié)構(gòu)的疲勞損傷情況,加速度計(jì)是研究飛行器顫振和疲勞壽命的重要工具。

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美國METRIX壓電速度傳感器SV6300型上海銷售

在飛行控制系統(tǒng)中,加速度計(jì)是重要的動態(tài)特性校正元件。在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中,高精度的加速度計(jì)是最基本的敏感元件之一。不同使用場合的加速度計(jì)在性能上差異很大,高精度的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)要求加速度計(jì)的分辨率高,但量程不大;測量飛行器過載的加速度計(jì)則可能要求有10g的量程,而精度要求不高。加速度計(jì)由檢測質(zhì)量(也稱敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。

技術(shù)規(guī)格:

靈敏度 (10%): 100 mV/ips (3.94 mV/mm/s)

頻響范圍: 2 Hz - 8 KHz

共振 頻率: 20 kHz

交叉軸靈敏度: <5%

殼體材料: 316 SS

接頭類型: 2-Pin 密封插頭

環(huán)境: 真空密封

安裝螺紋: 1/4-28 UNF

可選螺釘: 1/4-28 UNF 到 M6 x 1.0

感應(yīng)元件/結(jié)構(gòu): 壓電陶瓷/切變

保護(hù): RFI/ESD

殼體絕緣: 108 Ω

激勵電流: 2 to 10 mA

激勵電壓: 18 to 28 VDC

美國METRIX邁確壓電速度傳感器SV6300型銷售詳情請關(guān)注公司主頁



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