DHZO-TEB-SN意大利ATOS比例閥

DHZO-TEB-SN意大利ATOS比例閥

比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響

ATOS比例溢流閥Atos數(shù)字比例閥產(chǎn)品系列齊全,秉承模塊化設(shè)計(jì)理念,靈活組合，與相應(yīng)的電子放大器和軸控制器匹配實(shí)現(xiàn)對(duì)流量、 壓力和方向的控制。全嘗閥芯間互換,包括拋物線型、線性、差動(dòng)型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯。性能高,響應(yīng)快,滯環(huán)小,重復(fù)精度高。
流量控制閥, 06通徑,開環(huán)+新型插頭式數(shù)字型放大器帶紅外接口
2.方向閥，10通徑,開環(huán),帶集成式高性能電子放大器壓力控制閥, 25通徑,通過集成式壓力傳感器&電子放大器進(jìn)行閉環(huán)控制9伺服比例閥，16通徑, 2級(jí),放大器雙閉環(huán)控制,用于高動(dòng)態(tài)場(chǎng)合
(1 )可提供60Hz的電壓頻率給此線圈，但此時(shí)線圈性能 下降10~15% ,功耗為55VA。
(2)有關(guān)數(shù)值是在正常液壓條件和20°C的環(huán)境溫度下測(cè)得。
(3)在一個(gè)周期下, 1秒內(nèi)電磁鐵得/失電1次( 1Hz)平均功耗是7W ;對(duì)于長(zhǎng)周期,功耗要低些。當(dāng)電磁鐵得電時(shí),瞬時(shí)電流在12Voc時(shí)為6A ,在24Voc時(shí)為3A ,
相應(yīng)的瞬時(shí)功耗是72W。這些峰值電流持續(xù)時(shí)間小于100ms ,在設(shè)計(jì)電路時(shí)-定要考慮到。
(4)當(dāng)電磁鐵得電時(shí),瞬時(shí)電流值在110Vac時(shí)4.6A ,在230Vc時(shí)為2.3A ,瞬時(shí)功耗是500VA ,這些瞬時(shí)電流持續(xù)時(shí)間小于40ms ,在設(shè)計(jì)電路時(shí)一定要考慮到。按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來(lái)分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。

（1）電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。

（2）電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。

（3）atos電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào)，并通過同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)。
DHZO-TEB-SN意大利ATOS比例閥按atos比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來(lái)分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
（2）電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào)，并通過同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)。