HVBD4AXR現(xiàn)貨100個(gè) 美國(guó)RINCON電池開(kāi)關(guān) 接觸器 斷路器

美國(guó)RINCON電池開(kāi)關(guān) 接觸器 斷路器
美國(guó)RINCON電池開(kāi)關(guān) 接觸器 斷路器

美國(guó)Rincon接觸器，HVBD4AXR（替代gigavac開(kāi)關(guān)HBD41-AA）斷路器

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美國(guó)Rincon接觸器，HVBD4AXR（替代gigavac開(kāi)關(guān)HBD41-AA）

美國(guó)Rincon接觸器，HVBD4AXR（替代gigavac開(kāi)關(guān)HBD41-AA）

HBD41AA 密封維護(hù)開(kāi)關(guān)是一種高壓維護(hù)開(kāi)關(guān)，設(shè)計(jì)用于高達(dá) 400 kW 的連續(xù)額定功率和 2000 kW 的大動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。

請(qǐng)注意：Gigavac 已停產(chǎn)該產(chǎn)品線(xiàn)。數(shù)量有限。

產(chǎn)品規(guī)格

特征-密封突破性專(zhuān)申請(qǐng)技術(shù)

-符合 CE 一致性標(biāo)準(zhǔn) -CE 認(rèn)證 -

密封觸點(diǎn)確保低壓降

-纖維復(fù)合材料外殼和密封防止內(nèi)外腐蝕

-鎖定/掛牌符合 OSHA 要求

-重型卡車(chē)的理想選擇、軍事、建筑、物料搬運(yùn)和越野車(chē)輛 -

可提供 200A(HBD21)、300A(HBD31) 和 400A(HBD41) 的連續(xù)額定值

HBD41AA 規(guī)格電壓：-

測(cè)試最大值，1 分鐘：5000V -工作

最大值：1000V

電流：-

連續(xù)進(jìn)位，最大值：400A

-過(guò)載（1 分鐘）：2000A 通

斷，400A @ 24V：5000 次循環(huán)

電壓降（最大值）：50mV

振動(dòng)（正弦，18-500 Hz 峰值）：20G

溫度（工作）：-55C 至 85C

重量：0.5 kg

環(huán)境密封（超過(guò) IP69）：密封

PRODUCT SPECIFICATIONS

Specifications Units Data

Contact Arrangement Form X SPST

Voltage, Test Max, 1 Minute Vdc 5000

Voltage, Operating Max1 Vdc 1000

Current

Continuous Carry, Max

Overload, 1 Minute

Make and Break, 400A @ 24Vdc

A

A

Cycles

400

2,000

5,000

Voltage Drop, Max mV 50

Vibration, Sinusoidal (18-500Hz Peak) G 20

Temperature, Operating Range °C -55 to +85

Weight g 400

Environmental Seal (Exceeds IP69) Hermetic

HBD41 Hermetic Battery

Disconnect

PART NUMBER SYSTEM

HBD41 A A

Mounting A=Flange, 100mm

Handle A=Red, non-removeable

B=Black, non-removeable

現(xiàn)貨推薦HVBD4AXR和HVBD4AAR開(kāi)關(guān)用于工程機(jī)械裝載機(jī)使用中

RINCON開(kāi)關(guān)  RINCON接觸器  RINCON繼電器  RINCON斷路器

HVBD4AAR

HVBD屬于系列號(hào)，3表示300Amp  4表示400Amp  6表示600Amp   A表示按照 100mm  A表示輔助觸點(diǎn)，有觸點(diǎn)  X表示無(wú)觸點(diǎn)形式 R表示紅色

新 - 于 2021 年第四季度推出 堅(jiān)固的金屬陶瓷氣密密封 行業(yè)先的介電性能 高溫性能 使用壽命內(nèi)接觸電阻低 為劣環(huán)境做好準(zhǔn)備 鎖定/掛牌符合 OSHA 合規(guī)性 GIGAVAC HBD 系列的直接替代品 可選的集成輔助觸點(diǎn)利申請(qǐng)中

德國(guó)力士樂(lè)液壓元件工作原理

德國(guó)力一樂(lè)的螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件，螺旋插裝閥具有應(yīng)用靈活，節(jié)省管路和成本低廉

等特點(diǎn)，近年來(lái)工程機(jī)械上應(yīng)用越來(lái)越廣泛。常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式，二通

式比例代主比例節(jié)流代，它堂它元件一起構(gòu)成復(fù)合閥，對(duì)流量，壓力進(jìn)行控制:一通式比例代主比例減樂(lè)代

也是移動(dòng)式機(jī)械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多比例閥，它主對(duì)液動(dòng)操作多路閥先導(dǎo)油路進(jìn)行操作。利用三通式比例減壓

閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動(dòng)減壓式先導(dǎo)閥，它比手動(dòng)先導(dǎo)閥具有更多靈活性和更高控制精度?？梢灾瞥扇鐖D1所示比例

同服控制手動(dòng)多路閥，不同輸入信號(hào)，減壓代使輸出活塞具有不同壓力或流量進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)多路閥代芯位移進(jìn)行

比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對(duì)工作裝置實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制。

德國(guó)力士樂(lè)一種是開(kāi)關(guān)控制:要么全開(kāi)、要么全關(guān)，流量要么zui大，要么zui小，沒(méi)有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。

德國(guó)力士樂(lè)另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度，由此控制通過(guò)流量的大小，這類(lèi)閥有手

動(dòng)控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如例閥，伺服閥。

REXROTH力士樂(lè)比例閥比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改

動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大

一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前詈級(jí)控制油路的工作。

德國(guó)力十樂(lè)一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前詈級(jí)閥輸出

的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前

置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

德國(guó)力十樂(lè)REXROTH比例伐也就是說(shuō)，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前詈級(jí)閥的壓力則

來(lái)自干伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥心動(dòng)作。

(德國(guó)sick傳威器 西克傳感器 SICK傳感器 德國(guó)西克sick傳感器)磁場(chǎng)能夠穿透許多非金屬物質(zhì)材料，因此

無(wú)須直接接觸目標(biāo)物體就可觸發(fā)交換過(guò)程。通過(guò)使用磁性導(dǎo)體(比如鐵)，磁場(chǎng)即可被傳導(dǎo)到較遠(yuǎn)的距離，

于是，信號(hào)就能從溫度較高的區(qū)域傳送出去。磁性傳感器的應(yīng)用范圍十分廣泛。例如:1、透過(guò)塑料容器及

塑料管探測(cè)物體2、透過(guò)保護(hù)性的聚四氟乙烯壁探測(cè)侵蝕性介質(zhì)中的物體3、探測(cè)高溫度區(qū)域的物體4、清

營(yíng)器技術(shù)5使用磁體確認(rèn)譯碼6 使用磁體m4.0(貝附件)香閱嵌入非金屬材料中的設(shè)備施克sick磁性

接近傳感器分為:sick直流三線(xiàn)磁性接近傳感器，namur 磁性接近傳感器。德國(guó)施克sick磁性接近傳感

德國(guó)施克sick傳感器運(yùn)用，工作原理及特點(diǎn)

德國(guó)SICK西克接近傳感器，是代替限位開(kāi)關(guān)等接觸式檢測(cè)方式，以無(wú)需接觸檢測(cè)對(duì)象進(jìn)行檢測(cè)為目的的傳

感器的總稱(chēng)。能檢測(cè)對(duì)象的移動(dòng)信息和存在信息轉(zhuǎn)換為電氣信號(hào)。在換為電氣信號(hào)的檢測(cè)方式中，包括利用

電磁感應(yīng)引起的檢測(cè)對(duì)象的金屬體中產(chǎn)生的渦電流的方式、捕測(cè)體的接近引起的電氣信號(hào)的容量變化的方

式、利石和引導(dǎo)開(kāi)關(guān)的方式。在JIS規(guī)格中，根據(jù)IEC60947-5-2的非接觸式位置檢測(cè)用開(kāi)關(guān)，制定了JIS規(guī)

格(JSC8201-5-2低壓開(kāi)關(guān)裝置及控制裝置，第5控制電路機(jī)器及開(kāi)關(guān)元件，筆2節(jié)接近開(kāi)關(guān))。在JIS的

定義中，在傳感器中也能以非接觸方式檢測(cè)到物體的接近和附近檢測(cè)對(duì)象有無(wú)的產(chǎn)品總稱(chēng)為德國(guó)SICK西克

接近開(kāi)關(guān)"由感應(yīng)型，靜電容量型，超聲波型光電型、磁力型等構(gòu)成。在本技術(shù)指南中，將檢測(cè)金屬存

在的感應(yīng)型接近傳感器、檢測(cè)金屬及非金屬物體存在的靜電容量型接近傳感器、利用磁力產(chǎn)生的直流磁場(chǎng)的

開(kāi)關(guān)定義為“接近傳感器"。

力士樂(lè)電磁閥的工作原理，力士樂(lè)電磁閥使用方法

間接先導(dǎo)式電磁閥

該系列電磁詞由先導(dǎo)閥和主闊芯聯(lián)系著形成通道組合而成;常閉型在未通電時(shí)，呈關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)線(xiàn)圈通電時(shí)，產(chǎn)生的磁力使動(dòng)鐵芯和靜鐵芯吸合，導(dǎo)飼口打開(kāi)，介質(zhì)流向出口，此時(shí)主闊芯上腔壓力減少，低于進(jìn)口側(cè)的壓力，形成壓差克服彈貧阻力而隨之向上運(yùn)動(dòng)，達(dá)到開(kāi)啟主闊口的目的，介質(zhì)流通。當(dāng)線(xiàn)顯斷電時(shí)，磁力消失，動(dòng)鐵芯在彈簧力作用下復(fù)位關(guān)閉先導(dǎo)口，此時(shí)個(gè)質(zhì)從平衡孔流入，主闊芯上腔壓力增大，并在彈簧力的作用下向下運(yùn)動(dòng)，關(guān)閉主閥口。常開(kāi)式原理正好相反。如: SLA，DF (15以上口徑)，ZCZ等。原理，通電時(shí)，電碰力驅(qū)動(dòng)先導(dǎo)閥打開(kāi)先導(dǎo)閥，主煙上腦樂(lè)力迅讀下峰，在主闊上下購(gòu)內(nèi)形成樂(lè)差，依靠個(gè)質(zhì)樂(lè)力推動(dòng)主闊關(guān)團(tuán)性一移，飼門(mén)開(kāi)啟:斷電時(shí)，彈簧力把先導(dǎo)閥關(guān)閉，入口介質(zhì)壓力通過(guò)先導(dǎo)孔迅速進(jìn)入主闊上腔在上腔內(nèi)形成壓差，從而使主閥關(guān)閉。持點(diǎn): 體積小，功率低，但個(gè)質(zhì)壓差范圍受限，必須滿(mǎn)足壓差條件

1、電磁閥接線(xiàn)頭松動(dòng)或線(xiàn)頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線(xiàn)頭

2、電磁詞線(xiàn)圍燒壞，可拆下電隨的接線(xiàn)，用萬(wàn)用表測(cè)量，如果開(kāi)路，則電磁闊線(xiàn)圍燒壞。原因有線(xiàn)顯受潮，引起緣不好而漏磁，造成線(xiàn)圈內(nèi)電流過(guò)大而燃?xì)?，因此要防止雨水進(jìn)入電詞，此外，彈黃過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線(xiàn)匿西教太少，吸力不夠也可使得線(xiàn)匿燒毀，緊急處理時(shí)，可將線(xiàn)匿上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0"位打到“1"位，使得閥打開(kāi)。

3、電酶詞卡性:電磁闊的滑網(wǎng)套與閥芯的配合間很小(小于0.008mm)，一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油大少時(shí)，很容易卡住。處理方去可用現(xiàn)絲以頭部小捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及煙套，用CC14清洗，使得網(wǎng)芯在調(diào)套內(nèi)動(dòng)作靈活，拆知時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線(xiàn)位置，以便重新裝配及接線(xiàn)正確，還要檢查油零器噴油孔是否堵塞，潤(rùn)滑油是否足夠.4、漏氣:漏氣會(huì)造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉因難，原因是密封墊片損壞或滑閱磨損而道成幾個(gè)空竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理，若在一個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。

安士能EUCHNER行程開(kāi)關(guān)103965 CMS-R-CXA-SC的工作原理

直動(dòng)式安士能行程開(kāi)關(guān)組成

1: 推桿 284: 彈簧 3: 動(dòng)斷觸點(diǎn) 5: 動(dòng)合觸點(diǎn)

滾輪式安士能行程開(kāi)關(guān)

"運(yùn)減鐵 到行得開(kāi)關(guān)的流現(xiàn)時(shí)，動(dòng)物一同美動(dòng)，像我準(zhǔn)塊，當(dāng)央功壓一定位看時(shí)，準(zhǔn)動(dòng)開(kāi)關(guān)快動(dòng)，當(dāng)讀我上 當(dāng)美開(kāi)后復(fù)其，怎行得開(kāi)關(guān)是，這種是單到自的次復(fù)式行開(kāi)關(guān)。而雙輪旋轉(zhuǎn)式euchner行程開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)復(fù)原，它是依靠運(yùn)動(dòng)機(jī)械反向移動(dòng)時(shí)，擋 鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。其安士能行屋開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)原如圖F2際當(dāng)流這機(jī)成上的只擊帶有魂的的撞，特邊，帶動(dòng)上轉(zhuǎn)動(dòng)，頂下，使的開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作，當(dāng)運(yùn)動(dòng)1械回時(shí)，在復(fù)準(zhǔn)費(fèi)的作用下，各部分動(dòng)作部件復(fù)，

滾輪式行程開(kāi)關(guān)組成

1: 滾輪 2: 上轉(zhuǎn)臂 3&5&11: 彈簧 4: 套架

6: 滑輪 7: 壓板 8&9: 觸點(diǎn) 10: 橫板

資輪式安士能行程開(kāi)關(guān)又分為單流輪自動(dòng)復(fù)位和雙資輪(羊魚(yú)式非自動(dòng)復(fù)位式，雙資的行移開(kāi)關(guān)具有兩人穩(wěn)本位置，有記7"作用，在某情況下可以簡(jiǎn)化線(xiàn)路

安士能微動(dòng)開(kāi)關(guān)式安士能行程開(kāi)關(guān)

安士能微動(dòng)開(kāi)關(guān)式行程開(kāi)關(guān)的組成，以常用的有LXW-11系列產(chǎn)品為例，其結(jié)構(gòu)原理如圖F3所示:

1: 推桿 2: 彈 3: 動(dòng)合點(diǎn) 4: 動(dòng)斷觸點(diǎn) 5: 壓縮彈管

安士能行程開(kāi)關(guān)主要用于將機(jī)械位移轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，使電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)得以改變，從而控制機(jī)械動(dòng)作或用作程序控制。

安士能行程開(kāi)關(guān)真正的用武之地是在丁業(yè)上，在那里它與基它設(shè)備配合，組成更復(fù)雜的自動(dòng)化設(shè)備。

0床上有假多這舉的行開(kāi)關(guān)，用它控有江件或自動(dòng)進(jìn)刀3而蛋，造免發(fā)生城準(zhǔn)事的，有用安士最行開(kāi)關(guān)質(zhì)波注物體在現(xiàn)定的兩個(gè)位量之前澳有，從而得3到的在復(fù)運(yùn)動(dòng)。自動(dòng)運(yùn)的小車(chē)到達(dá)終點(diǎn)戰(zhàn)著行程開(kāi)關(guān)，追了到車(chē)現(xiàn)物，就車(chē)的物料每很出，#且回我 點(diǎn)，到達(dá)這點(diǎn)之后又售 起的安行原開(kāi)關(guān) 邦的電路得，開(kāi)自動(dòng)等車(chē),點(diǎn)是這樣下法成7-自成生產(chǎn)緣，用不著人信，日以有地工作，告省了人的生方

電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)。

轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控

制液壓參數(shù)。

(3)電液式電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例代。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信

號(hào)，并通過(guò)同它連接在一起的擋板(有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板)輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間

的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)。

比例控制閥是一種按輸入的電信號(hào)連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和方向的控制閥，其輸出的流量

和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。

心外代與管通僅土元件怕比，有如人特品:

(1)電信號(hào)便于傳遞，能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制。

(2)能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量，實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖擊。

(3)減少了元件數(shù)量，簡(jiǎn)化了油路。

同時(shí)電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng)，工作可靠。

美國(guó)MAC比例閥工作原理，銷(xiāo)售MAC

188B-A62BA-FM mac電磁閥

MAC6341D-351-PM-111DA250B-611JJ

DMB-DDFJ-1JM MODIF:293157D-61-120EA mac 0000136703

PME-501JJ 24VDC.25-150PSi(MAC氣路放大器56C-56-RA MAC氣路放大器57D-52-RA MAC氣路放大器56D-56-RA

1、當(dāng)電動(dòng)車(chē)有刷控制器沒(méi)有輸出時(shí)

　　1）將萬(wàn)用表設(shè)置在+20發(fā)（DC）檔位，先測(cè)量閘把輸出信號(hào)的高、低電位。

　　2）如捏閘把時(shí)，閘把信號(hào)有超過(guò)4V的電位變化，則可排除閘把故障。

　　3）然后按照有刷控制器常用世道上腳功能表，與測(cè)量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進(jìn)行電路分析，并檢查各芯片外圍器件（電阻、電容、二極管）的數(shù)值是否和元件表面的標(biāo)識(shí)相一致。

　　4）后檢查外圍器件或是集成電路出現(xiàn)故障，可以通過(guò)更換同型號(hào)的器件來(lái)排除故障。

　　2、當(dāng)電動(dòng)車(chē)無(wú)刷控制器*沒(méi)有輸出時(shí)

　　1）參照無(wú)刷電機(jī)控制器主相位檢查測(cè)量圖，用萬(wàn)用表直流電壓+50V檔，檢測(cè)6路MOS管柵極電壓是否與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng)角度呈對(duì)應(yīng)關(guān)系。

　　2）如沒(méi)有對(duì)，表示控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動(dòng)電路有故障。

　　3）參照無(wú)刷控制器主相位檢查圖，測(cè)量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)角度有對(duì)應(yīng)關(guān)系，可以判斷哪些芯片有故障，更換同型號(hào)芯片即可排除故障。

　　3、當(dāng)電動(dòng)車(chē)有刷控制器控制部件的電源不正常時(shí)

　　1）電動(dòng)車(chē)控制器內(nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路，

　　 一般用7805、7806、7812、7815三端 穩(wěn)壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。

　　2）將萬(wàn)用表設(shè)置在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬(wàn)用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線(xiàn)和紅線(xiàn)上，觀察萬(wàn)用表讀數(shù)是否與標(biāo)稱(chēng)電壓相符，它們的上下電壓差不應(yīng)超過(guò)0.2V。

　　3）否則說(shuō)明控制器內(nèi)部電源出現(xiàn)故障了，一般有刷控制器可以通過(guò)更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障。

　　4、當(dāng)電動(dòng)車(chē)無(wú)刷控制器缺相時(shí)

　　電動(dòng)車(chē)無(wú)刷控制器電源與閘把的故障可以參考有刷控制器的故障排除方法先予排除，對(duì)無(wú)刷控制器而言，還有其*故障現(xiàn)象，比如缺相。電動(dòng)車(chē)無(wú)刷控制器缺相現(xiàn)象可以分為主相位缺相和霍耳缺相兩種情況。

　　1）主相位缺相的檢測(cè)方法可以參照電動(dòng)車(chē)有刷控制器飛車(chē)故障排除法，檢測(cè)MOS管是否擊穿，無(wú)刷控制器MOS管擊穿一般是某一個(gè)相位的上下兩個(gè)一對(duì)MOS管同時(shí)擊穿，更換時(shí)確保同時(shí)更換。檢查測(cè)量點(diǎn)。

　　2)電動(dòng)車(chē)無(wú)刷控制器的霍耳缺相表現(xiàn)為控制器不能識(shí)別電機(jī)霍耳信號(hào)。

metrix邁確振動(dòng)傳感器ST5484E-151-132-00的原產(chǎn)地：美國(guó)

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metrix邁確振動(dòng)傳感器ST5484E-151-132-00的材質(zhì)：不銹鋼



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Metrix ST5484E是一個(gè)立的、環(huán)路供電的地震速度發(fā)送器，它將壓電加速度計(jì)、信號(hào)積分器、RMS峰值檢測(cè)器和4-20 mA信號(hào)調(diào)節(jié)器集成到一個(gè)單一的、強(qiáng)大的軟件包中。變送器可以直接安裝在機(jī)箱或軸承座上，不需要任何介入信號(hào)調(diào)節(jié)設(shè)備。其4-20 mA輸出信號(hào)與大多數(shù)工業(yè)過(guò)程控制儀器，如plc, dcs和SCADA系統(tǒng)兼容，允許趨勢(shì)和/或警報(bào)功能，一個(gè)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)解決方案。該發(fā)射機(jī)還提供4線(xiàn)版本，其中額外的兩個(gè)導(dǎo)體提供直接訪(fǎng)問(wèn)原始加速信號(hào)，方便便攜數(shù)據(jù)收集器和分析儀的連接。



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一體化振動(dòng)傳感器;ST5484E-151-1782-00(量程:25.4mm/s RMS, 316不銹鋼殼體，帶1/4x28UNF-1/2"安裝螺釘，EXd IIC T4隔爆認(rèn)證，2線(xiàn)接線(xiàn)端子，帶一個(gè)8200-000-IEC隔爆管肘，電氣接口1"NPT ); METRIX。數(shù)量5個(gè)

一體化振動(dòng)傳感器轉(zhuǎn)換接頭;91104-031;METRIX

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Metrix振動(dòng)探頭預(yù)制電纜MX2031-040-0-00

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METRIX傳感器5550-421-020

Metrix邁確 前置器 TXA-72900 SN.:709937

METRIX 5485C-008 + 電纜4850-010

Metrix邁確 前置器\MX2034-01-02-09-00-02-71

振動(dòng)開(kāi)關(guān)\SW6000-4333-4Q3 METRIS SN:401\邁確 1個(gè)