德國(guó)KRACHT克拉克流量計(jì) VC0.2K5F3R2SH

德國(guó)KRACHT克拉克流量計(jì) VC0.2K5F3R2SH

安裝形式靈活，可采用管段、插入或外夾式傳感器進(jìn)行安裝

殼體全新鋁材壓鑄成型，質(zhì)量輕，堅(jiān)固耐用

表面噴涂處理，高檔美觀，耐腐蝕抗氧化，精致環(huán)保

采用時(shí)差式原理，準(zhǔn)確度高，可達(dá)1.0%

核心器件MCU，運(yùn)放，二三極管等選用全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，高性能，功能更強(qiáng)大

主機(jī)一體式，或固定壁掛式安裝，可選工程塑料外殼，耐濕防腐性強(qiáng)。

故障自診斷功能，備用電池保證斷電后數(shù)據(jù)不丟失

它采用了先進(jìn)的信號(hào)模擬化處理技術(shù)及糾錯(cuò)技術(shù)，使流量?jī)x表更能適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，計(jì)量更方便、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確。超聲波流量計(jì)是一種非接觸式儀表,它既可以測(cè)量大管徑的介質(zhì)流量也可以用于不易接觸和觀察的介質(zhì)的測(cè)量。它的測(cè)量準(zhǔn)確度很高,幾乎不受被測(cè)介質(zhì)的各種參數(shù)的干擾,尤其可以解決其它儀表不能的強(qiáng)腐蝕性、非導(dǎo)電性、放射性及易燃易爆介質(zhì)的流量測(cè)量問(wèn)題，可廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力、給排水等領(lǐng)域。

VC0.04K1F1P2SC該型號(hào)是克拉克齒輪流量計(jì)中帶鋁制端子箱的一款（具有KPTC加農(nóng)插頭），用于測(cè)內(nèi)泄漏，帶鋁制端子箱是為了更好的保護(hù)電氣部件避免受腐蝕性介質(zhì)影響。齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸地運(yùn)行。 采用低摩擦的球軸承或滑動(dòng)軸承作為軸承元件。齒輪運(yùn)動(dòng)由位于蓋板內(nèi)的傳感器以無(wú)接觸的方式進(jìn)行檢測(cè)。傳感器室和測(cè)量腔之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板。當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí)，每個(gè)傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，對(duì)應(yīng)一個(gè)幾何齒積 Vgz。為標(biāo)識(shí)設(shè)備大小，該數(shù)值在技術(shù)資料中被稱為標(biāo)稱排量。通過(guò)前置放大器將信號(hào)轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)。雙通道檢測(cè)可以達(dá)到更高的測(cè)量值分辨率并識(shí)別流向。齒輪流量計(jì)的驅(qū)動(dòng)方向與液流方向無(wú)關(guān)。

如遇流量計(jì)發(fā)生堵塞，拆卸步驟：● 卸除系統(tǒng)壓力并切斷電源?！?關(guān)閉設(shè)備前和設(shè)備后的現(xiàn)有關(guān)閉元件?！?打開(kāi)現(xiàn)有的排放元件并松開(kāi)連接管。 必須收集并廢棄處理流出的介質(zhì)，從而確保不會(huì)給人或環(huán)境帶來(lái)危害?！?拆卸設(shè)備。○ 從殼體上拔下插頭?！?板式連接:將設(shè)備從連接板上松開(kāi)?！?管道連接:松開(kāi)設(shè)備上的管道連接，必要時(shí)將設(shè)備從固定裝置上拆下。● 清潔設(shè)備。● 封閉設(shè)備接口和管道，以防污垢進(jìn)入。關(guān)于流動(dòng)阻力：

德國(guó)KRACHT克拉克流量計(jì) VC0.2K5F3R2SH

流量測(cè)量最早是由瑞士人開(kāi)始的，在1738年，瑞士著名的物理學(xué)家丹尼爾·伯努利以伯努利方程為基礎(chǔ)，利用了差壓法測(cè)量了水流量。

后來(lái)，意大利物理學(xué)家文丘里又用文丘里管測(cè)量了流量，并發(fā)表了研究成果。

1886年，美國(guó)人赫謝爾應(yīng)用文丘里管制成了測(cè)量水流量的的實(shí)用測(cè)量裝置。

20世紀(jì)初期到中期，原有的測(cè)量原理逐漸走向成熟，人們不再將思路局限在原有的測(cè)量方法上，而是開(kāi)始了新的探索。1910年時(shí)，美國(guó)人開(kāi)始了槽式流量計(jì)的研究工作，這種流量計(jì)是用來(lái)測(cè)量明溝中水流量的。1922年，帕歇爾將水槽測(cè)量改革為帕歇爾水槽。

槽式流量計(jì)發(fā)展的同時(shí)，美籍匈牙利人卡門正在研究渦街理論，1911年到1912年，他提出了卡門渦街新理論。

到了30年代，又出現(xiàn)了探討用聲波測(cè)量液體和氣體的流速的方法聲波測(cè)量流量的方法，但到第二次世界大戰(zhàn)為止未獲得很大進(jìn)展，直到1955才有了應(yīng)用聲循環(huán)法的馬克森流量計(jì)的問(wèn)世，用于測(cè)量航空燃料的流量。

1945年，科林用交變磁場(chǎng)成功的測(cè)量了血液流動(dòng)的情況。