集裝箱底板力學(xué)試驗(yàn)機(jī)廠家

集裝箱底板力學(xué)試驗(yàn)機(jī)廠家 

集裝箱底板專用電子萬能試驗(yàn)機(jī)配備了我司獨(dú)立研發(fā)的抗折專用工裝（3套專用夾具合為一套），避免了做不同標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)不斷更換夾具/附件的麻煩，極大的提高了工作效率；主機(jī)內(nèi)壁寬度加寬至700mm。

本機(jī)是用于測(cè)試材料的抗拉強(qiáng)度，是集裝箱底板、膠合板、木地板等的常用檢測(cè)設(shè)備之一，該試驗(yàn)機(jī)使用越來越廣泛，在現(xiàn)代工業(yè)中起著決定性的因素。為確保材料的質(zhì)量合格，就必須配置一臺(tái)集裝箱底板試驗(yàn)機(jī)，但是很多客戶想要了解該試驗(yàn)機(jī)的檢定方集裝箱底板試驗(yàn)機(jī)可用來對(duì)材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離等力學(xué)性能試驗(yàn)用的機(jī)械加力的試驗(yàn)機(jī)，適用于集裝箱底板、板材、管材、異型材，塑料薄膜及橡膠、電線電纜、防水卷材、金屬絲等材料的各種物理機(jī)械性能測(cè)試。

   檢定方法： 集裝箱底板試驗(yàn)機(jī)根據(jù)試驗(yàn)機(jī)被檢區(qū)間的力值，將相應(yīng)力值的標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣裝夾在試驗(yàn)機(jī)上，按GB/T228-2002標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的速度讓試驗(yàn)機(jī)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣進(jìn)行拉伸，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣處于拉伸狀態(tài)時(shí)在其上裝上引伸計(jì)或貼上應(yīng)變片，讓拉力試驗(yàn)機(jī)繼續(xù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣進(jìn)行拉伸，引伸計(jì)或應(yīng)變片將標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣的伸長(zhǎng)量顯示出來，將伸長(zhǎng)量換算為拉力值，再與拉力試驗(yàn)機(jī)度盤上與標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣相同的力值點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)比對(duì)值的差來確定試驗(yàn)機(jī)技術(shù)狀態(tài)及精度。

  本方法利用胡克定律，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)拉力試樣的伸長(zhǎng)量換算為力值與試驗(yàn)機(jī)度盤力值進(jìn)行對(duì)比，來確定試驗(yàn)機(jī)的精度。該方法極大的簡(jiǎn)化了檢定的操作過程，對(duì)試驗(yàn)機(jī)原始拉伸狀態(tài)的日常檢定帶來極大方便和標(biāo)準(zhǔn)化。

   技術(shù)指標(biāo)設(shè)置：

   1、樣式：微機(jī)控制

   2、試驗(yàn)機(jī)型號(hào)：WJXD-100型

   3、最大試驗(yàn)力：100KN

   4、試驗(yàn)力等級(jí)：1級(jí)

   5、試驗(yàn)力測(cè)量范圍：2%～100%FS（滿量程）

   6、試驗(yàn)力分辨率：最大試驗(yàn)力的±1/500000，全程不分檔，且分辨率不變。

   7、位移示值誤差：示值的±0.5%以內(nèi)

   8、位移分辨率：0.01

   9、位移速率調(diào)節(jié)范圍：0.001～500mm/min

   10、位移速率控制精度：示值的±0.5%以內(nèi)

   11、變形測(cè)量誤差：優(yōu)于示值±1%

   12、變形分辨率：最大變形的±1/300000

   13、變形速率調(diào)節(jié)范圍：0.001%～5%FS

   14、變形速率控制精度：示值的±0.5%以內(nèi)

   15、標(biāo)距：        50mm （可根據(jù)客戶要求更改）

   16、輸出范圍：    0-5mm（可根據(jù)客戶要求更改）

   17、有效拉伸空間：700mm（可根據(jù)客戶要求更改）

   18、電 源：220V 50Hz

   19、工作環(huán)境：室溫—35℃,相對(duì)濕度不超過80%

   20、主機(jī)結(jié)構(gòu)：門式，結(jié)構(gòu)新穎，美觀大方，運(yùn)行平穩(wěn)  

   主機(jī)組成與工作原理：

   主機(jī)：集裝箱底板試驗(yàn)機(jī)主機(jī)由高度可調(diào)可支撐框架（由機(jī)座，絲杠及移動(dòng)橫梁組成）和工作油缸、活塞、工作臺(tái)、光杠及上橫梁組成）這兩部分組成。

　　其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油，通過活塞運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)工作臺(tái)和上橫梁與移動(dòng)橫向上運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)工作臺(tái)和上橫梁向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行試驗(yàn)的拉伸或壓縮試驗(yàn)。而試驗(yàn)空間的調(diào)整主要是通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使移動(dòng)橫梁升降達(dá)到。

　　功能特點(diǎn)：

　　1.在下橫梁和鉗口卡板上部?jī)苫泼嫔喜吭O(shè)置柔性防護(hù)裝置，可確保試樣拉伸時(shí)氧化夾雜物，不落入工作鉗口和鉗口夾板的滑合面，延長(zhǎng)鉗口夾板的使用壽命。

　　2.上，下鉗口中軸設(shè)置復(fù)缸式液壓自動(dòng)夾具，由可任意移動(dòng)的手控盒(該手控盒控制上下夾頭夾緊松開、下橫梁升降)點(diǎn)動(dòng)控制。

　　3.在活塞內(nèi)部設(shè)置球頭調(diào)心機(jī)構(gòu)，可使試樣受力軸線與試驗(yàn)機(jī)軸線重合，防止試樣受側(cè)向力的影響。從而提高試樣的斷中程度，并提高使用壽命。

　　4.采用高精度輪幅式負(fù)荷傳感器，抗測(cè)向力能力強(qiáng)，測(cè)量精度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好。

　　5.采用*的壓力隨動(dòng)技術(shù)，使油缸工作壓力始終隨著加載的大小而變化，從而在減小設(shè)備工作時(shí)的噪聲，也降低了油溫，提高液壓控制精度。

　　6.配置*的琴臺(tái)式油源機(jī)柜，集成化程度高，操作便捷，可有效減少產(chǎn)品占地面積。

　　7.快速獨(dú)立的過載保護(hù)功能，在出現(xiàn)過載時(shí)迅速保護(hù)設(shè)備的安全。

　　8.相關(guān)聯(lián)的三級(jí)試臺(tái)位置限位，做到很好的保護(hù)。

集裝箱底板力學(xué)試驗(yàn)機(jī)廠家