瀝青混合料車轍試驗儀生產(chǎn)廠家

瀝青混合料車轍試驗儀生產(chǎn)廠家 

瀝青混合料車轍試驗儀生產(chǎn)廠家

一、瀝青混合料車轍試驗機主要特點：

1、 通過六年的生產(chǎn)經(jīng)驗，根據(jù)市場的反饋，不斷對產(chǎn)品進行改進，使結(jié)構(gòu)更加合理，客戶使用更加方便。

2、 在關(guān)鍵元器件的使用上，嚴格按照規(guī)范要求，同時高于規(guī)范要求，能夠真實反應(yīng)測量結(jié)果。

3、在溫度控制上，采用高精度的PID控制技術(shù)，使箱內(nèi)溫度嚴格控制在60℃±0.5℃,*實驗要求。

4、采用高精度位移傳感器，精度達到1‰，*試驗要求。

5、試驗過程具有自動，手動控制功能，隨時間調(diào)整小車的位置。

6、軟件功能強大，成熟，界面友好，可對位移核定值修改，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

7、試驗機與恒溫箱一體化結(jié)構(gòu)，恒溫箱體內(nèi)膽均采用不銹鋼。

8、可利用恒溫箱體進行試模養(yǎng)生。

9、可隨時調(diào)整試驗輪壓強，可達1.0Mpa，滿足不同試驗要求

10、雙操作模式，可以不用電腦而減小操作難度。

二、瀝青混合料車轍試驗機主要技術(shù)指標(biāo)：

1、試樣尺寸：300×300×50（100）mm

2、試輪尺寸：￠200×50mm

3、試論壓強：0.5±0.05Mpa -1.0±0.05Mpa可調(diào)

4、輪碾壓速度：42±1次/分

5、加熱功率：3KW

6、溫度控制：60±0.5℃

7、位移測量范圍：0-40mm±0.01mm

8、外形尺寸：1800×800×1500mm

9、環(huán)境溫度：≤35℃

10、相對濕度：≤85%

11、整機功耗：4KW

12、儀器凈重：300kg

13、電源電壓：380v

LHC-2型瀝青混合料車轍試驗機設(shè)備的維護與保養(yǎng)：

1、在做試驗前，應(yīng)觀察主機傳動部分及控制儀表的工作可靠性，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不能排除的應(yīng)與本廠，以便派人維修。

2、試驗完畢后的注意事項

①*切斷電源；

②*清理設(shè)備，上防銹油、潤滑油；

③減速機應(yīng)定期加換潤滑油，（30 #機械潤滑油）每年更換一次；

④設(shè)備在搬運、裝卸時不得傾斜以防漏油；

⑤平時不做試驗應(yīng)用布罩住整機，防灰防塵。

LHC-2型瀝青混合料車轍試驗機試驗軟件的操作

1、進入軟件操作界面后先點擊參數(shù)設(shè)置一項，輸入試驗名稱、試驗時間、試驗人等項目，并選擇試驗次數(shù)。

2、點擊即時控制一項，先根據(jù)通訊線接微機的情況，選擇串口1或串口2，然后輸入位移傳感器的量程及標(biāo)定頻偏（注：傳感器出廠前已經(jīng)標(biāo)定，每年應(yīng)送有關(guān)部門標(biāo)定一次，此時可根據(jù)標(biāo)定結(jié)果輸入相應(yīng)的頻偏。除此之外，不得隨意修改標(biāo)定參數(shù)，否則將導(dǎo)致數(shù)據(jù)的錯誤）。

3、點擊傳感器清零，然后開始試驗。試驗開始后不得再點擊其它選項，否則可能導(dǎo)致程序發(fā)生錯誤，影響試驗。

4、當(dāng)試驗時間達到60min或車轍變形達到25mm時，試驗自動停止。此時可進行下一個試件的試驗。

5、當(dāng)一組試驗結(jié)束后，先點擊試驗結(jié)果一項，再點擊計算結(jié)果，然后選擇打印輸出試驗報告。

車轍試驗的方法與步驟：

1、按規(guī)程T0703用輪碾成型法制作的車轍試件，在試驗室或工地制備成型的車轍試件，其標(biāo)準(zhǔn)尺寸為300mm×300mm×50mm。也可從路面切割得到300mm×150mm×50mm的試件。當(dāng)直接在拌和廠拌和好的瀝青混合料樣品制作試件檢驗生產(chǎn)配合比設(shè)計或混合料生產(chǎn)質(zhì)量時，必須將混合料裝入保溫桶中，在溫度下降至成型溫度之前迅速送達試驗室制作試件，如果溫度稍有不足，可放在烘箱中稍事加熱（時間不超過30min）后使用。也可直接在現(xiàn)場用手動碾或壓路機碾壓成型試件，但不得將混合料放冷卻后，二次加熱重塑制作試件。重塑制件的試驗結(jié)果僅供參考，不得用于評定配合比設(shè)計檢驗是否合格使用。

2、如需要，將試件脫模按規(guī)程規(guī)定的方法測定密度及空隙率等各項物理指標(biāo)。如經(jīng)水浸，應(yīng)用風(fēng)扇將其吹干，然后再裝回原試模中（為使試件與試模緊密接觸應(yīng)記住四邊的方向位置不變）。

3、試件成型后，連同試模一起在常溫條件下放置的時間不得少于12h，對聚合物改性瀝青混合料，放置的時間以48h為宜，使聚合物改性瀝青充分固化后方可進行車轍試驗，但室溫放置時間也不得長于一周。

4、試驗輪接地壓強測定：測定在60oC時進行，先用體重磅稱出試驗輪接地的總荷重約為78kg左右，其上鋪一張毫米方格紙，上鋪一張新的復(fù)寫紙，以規(guī)定的700N左右的荷載后試驗輪靜壓復(fù)寫紙，即可在方格紙上得出輪壓面積，并由此求得接地壓強，當(dāng)壓強不答合0.7MPa±0.05 Mpa時，可通過調(diào)整懸臂上砝碼的位置對荷載應(yīng)予適當(dāng)調(diào)整。

5、將試件連同試模一起，置于已達到試驗溫度60 oC±0.5oC的烘箱中，保溫不少于5h，也不得多于24h。在將試件放在車轍試驗機的試驗臺上時，試驗機應(yīng)先升溫至60 oC并恒溫不少于30 min，控制試件溫度穩(wěn)定在60 oC±0.5oC。

6、試驗輪以點動方式調(diào)整至試件的中央部位，其行走方向須與試件碾壓或行車方向保持一致，然后由微機控制試驗開始。時間約1h，或zui大變形達到25mm時，試驗自動終止，試驗過程時，由微機即時生成變形曲線。

本系統(tǒng)是根據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000》，并依據(jù)有關(guān)科研院所的要求開發(fā)的。采用了進口伺服電機傳動和控制技術(shù)、電子技術(shù)、計算機數(shù)據(jù)處理技術(shù)、制冷技術(shù)，利用各種傳感器和夾具可進行以下試驗