應(yīng)用領(lǐng)域 | 汽車 |
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工程構(gòu)件所承受的載荷往往是一些復(fù)雜的組合交變載荷,構(gòu)建中某些幾何不連續(xù)位置的三個主應(yīng)力可能處于非比例狀態(tài),或它們的方向隨著時間而變化,這種應(yīng)力條件下的疲勞通常稱為多軸疲勞。顯然,無論從設(shè)計還是從評定在役構(gòu)件的疲勞壽命的角度看,多軸疲勞下的壽命預(yù)測是一個急需解決的問題。
微機控制電液伺服多功能十字疲勞試驗系統(tǒng),主要用于焊點焊接剪切拉伸疲勞試驗、十字拉伸疲勞試驗、焊縫裂紋疲勞等試驗。本系統(tǒng)能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序塊波狀態(tài)下進行拉壓疲勞試驗、三點彎曲疲勞試驗、四點彎曲疲勞試驗、CT試驗、CCT疲勞試驗、裂紋擴展速率試驗。
滿足標(biāo)準(zhǔn)ISO 14324、ISO 14272、ISO 14273、GB/T15111-94、GB/T13816-92、GB 9447-88、JB/T7716-95相關(guān)的汽車零部件試驗。
設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo):
1、zui大動態(tài)試驗力:±50kN
2、動態(tài)負(fù)荷值波動度:
平均負(fù)荷波動度:±1%,
負(fù)荷振幅波動度:±2%。
3、試驗頻率:0—40Hz,
4、試驗機有效空間:1000mm(標(biāo)準(zhǔn)配置)。
5、油缸行程:≥±80 mm。
6、試驗控制方式有負(fù)荷、位移等多種。
7、具有超載、斷裂、位移保護等安全措施。
8、計算機實時顯示試驗過程中靜態(tài)負(fù)荷、動態(tài)負(fù)荷、試驗頻率、疲勞次數(shù)。
(注:根據(jù)配置不同,價格上下浮動。)
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