KRP2.M1.17.3.H.28/38 REDEX 一體式雙速主軸電機-高扭矩系列

REDEX 一體式雙速主軸電機-高扭矩系列

REDEX 高扭矩主軸電機

REDEX 一體式雙速主軸電機

GM 由機床系統(tǒng)的全球  KESSLER 和 REDEX 開發(fā)，旨在提供高性能空心軸液冷電機和雙速變速箱，避免冗余軸承和接口。

GM  設計針對性能和可靠性進行了優(yōu)化，提供完整的機電一體化集成、創(chuàng)紀錄直徑的高扭矩和高速度、易于集成的大空心軸以及熱穩(wěn)定性。

變速器、冷卻裝置和編碼器反饋裝置位于電機后部，非常方便。

空心軸直徑可達 60 mm。

提供旋轉接頭、夾緊系統(tǒng)、編碼器或主軸頭

與傳統(tǒng)控制系統(tǒng)兼容。

兼容機床質量制造和測試標準 6 種尺寸

最大扭矩高達 8000 Nm

最大速度高達 12 000 RPM

REDEX 雙速變速箱

MSR 2 速 VTL 轉盤是一項新技術，它結合了兩個直角 2 速變速箱，可執(zhí)行高功率車削和精確的 C 軸運動以進行銑削。MSR 輸出小齒輪與轉盤齒圈嚙合。在轉彎模式下，兩個電機齒輪箱一起工作，分擔負載 （50%-50%），并保持電機尺寸為傳統(tǒng)主驅動電機的 1/2。在定位和銑削 （C 軸） 模式下，一個變速箱預緊在另一個變速箱上，以消除反沖并確保準確定位。此外，傳動比換檔涵蓋了高速車削和低速高扭矩銑削所需的全部速度范圍。

在車削過程中提供滿載，在銑削過程中取消反沖。

MSR 是一個緊湊的系統(tǒng)，可顯著簡化 VTL 轉盤的運動學，并確保在速度范圍、扭矩和精度方面的高性能。 

REDEX 一體式雙速主軸電機-高扭矩系列