CL-100 FZG潤(rùn)滑油抗微點(diǎn)蝕性能試驗(yàn)機(jī)

 FZG潤(rùn)滑油抗微點(diǎn)蝕性能試驗(yàn)機(jī)

FZG齒輪磨損試驗(yàn)機(jī)

型號(hào)：CL-100

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

該機(jī)用于評(píng)定齒輪或潤(rùn)滑油抗膠合承載和膠合疲勞等能力的試驗(yàn)等。可遵循此設(shè)計(jì)原理和工作原理進(jìn)行研制和試驗(yàn)。

二、適用范圍

    本設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型可適用于如下標(biāo)準(zhǔn)：

DIN 51354-2-1990潤(rùn)滑劑檢驗(yàn)FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)        

DIN/ISO14635-2011   FZG測(cè)試齒輪油壓塑性變形承載能力

ASTM D5182-97(2014) 評(píng)定油磨損荷載能力試驗(yàn)方法      

GB/T19936.1-2005油品相對(duì)膠合承載能力FZG試驗(yàn)方法

GB/T 13672-1992 齒輪膠合承載能力試驗(yàn)方法      

SH/T 0200-1992含聚合物潤(rùn)滑油剪切安定性測(cè)定法(齒輪機(jī)法)  

NB/SH/T0306-2013潤(rùn)滑油承載能力評(píng)定(CL-100齒輪機(jī)法)           

GB/T14229-1993齒輪接觸疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法

NB∕SH∕T 0922-2016 潤(rùn)滑油抗微點(diǎn)蝕性能的測(cè)定 FZG法

三、主要技術(shù)性能及指標(biāo)：

具體參數(shù)

1) 最大扭矩：1kNm；

2) 最大載荷級(jí)：13級(jí)；

3) 溫度控制范圍：0-100℃；

4) 溫度控制精度：±2℃；

5) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率：7.5kW,西門子品牌；

6) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速：600-3000r/min無(wú)級(jí)可調(diào)；

7) 試驗(yàn)齒輪箱容量（軸中心線至箱底面的部分）：1.25L；

8) 加熱功率：0.5×3=1.5kw；

9) 主機(jī)外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高）1200×900×1500mm；

10) 數(shù)據(jù)采集頻率：大于10Hz；

11) 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)齒輪（或微點(diǎn)蝕專用齒輪） 

12) 模數(shù)：4.5 

13) 齒數(shù)：Z大=24 Z小=16 

14) 變位系數(shù)：X大=-0.5 X小=0.8523 

15) 齒合角：22°26′ 

16) 中心距：91.5mm 

17) 精度等級(jí)：5級(jí) ；

18) 齒輪表面質(zhì)量：高精度磨齒。

19) 循環(huán)油箱組成的油潤(rùn)滑系統(tǒng)，每個(gè)油箱容積≥40L，循環(huán)介質(zhì)流量0.2-2.0L/min，提供循環(huán)潤(rùn)滑方式，噴射潤(rùn)滑要求流量可控，控制閾值不低于0.1L/min精確控制介質(zhì)流量。

20) 箱體部分整體單獨(dú)防護(hù)罩1套，可輕易打開(kāi)和鎖死，帶電子限位開(kāi)關(guān)，保證試驗(yàn)安全。

21) 控制面板，能夠?qū)㈦娫醇蓖？刂崎_(kāi)關(guān)、電機(jī)控制開(kāi)關(guān)以及報(bào)警指示、加熱、冷卻、時(shí)間清零、轉(zhuǎn)速選擇、溫控、時(shí)間、轉(zhuǎn)數(shù)等控制開(kāi)關(guān)及儀表集成。

四、工作條件

 試驗(yàn)機(jī)應(yīng)在下列條件下工作：

1、電源電壓的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過(guò)額定值的±10%，頻率的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過(guò)額定值的2%；

2、試驗(yàn)機(jī)應(yīng)水平安裝，安裝基礎(chǔ)須平穩(wěn)，主機(jī)工作臺(tái)縱橫方向水平誤差應(yīng)不超過(guò)0.2/1000；

3、室溫10oC-35oC；

4、環(huán)境無(wú)震動(dòng)，無(wú)強(qiáng)磁場(chǎng)干擾，無(wú)腐蝕性介質(zhì)；

5、相對(duì)濕度不大于80%。

五、結(jié)構(gòu)特征與工作原理

  5、1加載方式

  5、1、1加載方式

該機(jī)是一種動(dòng)力閉環(huán)結(jié)構(gòu)，加載方式采用加載桿掛砝碼的方式。

加載桿掛在加載離合器的槽輪上，加掛砝碼后，通過(guò)緊固加載離合器的螺母，將加載離合器上的兩個(gè)槽輪擰緊，取下砝碼及加載桿，在扭矩測(cè)量離合器上可讀出扭矩。

5、2軟件界面

曲線面板

試驗(yàn)數(shù)據(jù)保存界面

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