MY1M40-400L SMC無桿氣缸
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
- 公司名稱 上海圖衡自動(dòng)化設(shè)備有限公司
- 品牌 SMC/日本
- 型號 MY1M40-400L
- 產(chǎn)地 日本
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2024/12/18 11:53:24
- 訪問次數(shù) 54
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| 動(dòng)作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品,化工,電子,汽車,綜合 |
|---|
MY1M40-400L SMC無桿氣缸是SMC公司推出的一款機(jī)械接合式無桿氣缸，屬于滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌型。這款氣缸在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，特別是在需要長行程和高速運(yùn)動(dòng)的場合。
一、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、無桿設(shè)計(jì)：由于沒有桿，這款氣缸能夠提供比相同尺寸的傳統(tǒng)桿式氣缸更長的沖程長度，為不同的應(yīng)用提供更大的通用性和靈活性。
2、高負(fù)載能力：SMC無桿氣缸由于其設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)，能夠承受比傳統(tǒng)桿式氣缸更高的負(fù)載。
3、高速運(yùn)動(dòng)：缺少桿使得SMC無桿氣缸比傳統(tǒng)桿式氣缸實(shí)現(xiàn)更快的速度，非常適合高速應(yīng)用。
4、耐久性：無桿減少了運(yùn)動(dòng)部件的數(shù)量和磨損的可能性，使無桿氣缸更加耐用和持久。
二、基本性能參數(shù)
| 字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
| 缸徑 | 40 | 缸徑 40mm |
| 通口螺紋的種類 | - | M 螺紋(Φ16~Φ20),Rc(Φ25~Φ63) |
| 配管形式 | - | 標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 氣缸行程 | 400 | 氣缸行程 400mm |
| 行程調(diào)整單元記號 | L | 左側(cè):L輕載用液壓緩沖器+帶調(diào)整螺釘,右側(cè):L輕載用液壓緩沖器+帶調(diào)整螺釘 |
| 磁性開關(guān)型號 | - | 無磁性開關(guān) |
| 磁性開關(guān)個(gè)數(shù) | - | 2個(gè) 或 無 |
| 訂制規(guī)格 | - | 標(biāo)準(zhǔn) |
三、SMC無桿氣缸其他特性
| 字段描述 | 取值描述 |
| 導(dǎo)軌形式 | 滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌型 |
| 動(dòng)作方式 | 雙作用 |
| 使用流體 | 空氣 |
| 緩沖形式 | 氣緩沖 |
| 正面,側(cè)面通口 | 1~4 |
| 底面通口 | Φ8mm |
| 行程調(diào)整范圍 | -16～0 mm |
| 低使用圧力 [MPa] | 0.15 MPa |
| 高使用圧力 [MPa] | 0.8 MPa |
| 保證耐壓力 [MPa] | 1.2 MPa |
| 環(huán)境溫度 | 5～60℃ |
| 給油 | 不給油式 |
| 行程長度允差 | 0～+1.8 mm |
| 使用活塞速度 | 100～1500 mm/s |
| 端鎖的位置 | 無端鎖 |
| 材質(zhì)（缸筒） | 鋁合金 |
| 端蓋材質(zhì) | 樹脂 |
| 滑臺材質(zhì) | 鋁合金 |
| 材質(zhì)（活塞） | 鋁合金 |
| 0.2MPa理論推力 | 251 N |
| 0.3MPa理論推力 | 377 N |
| 0.4MPa理論推力 | 502 N |
| 0.5MPa理論推力 | 628 N |
| 0.6MPa理論推力 | 754 N |
| 0.7MPa理論推力 | 879 N |
| 0.8MPa理論推力 | 1005 N |
| 標(biāo)準(zhǔn)行程 | 100/200/300/ 400/50/ 600/700/800/ 900/1000/12000/ 1400/ 1600 / 1800/2000 |
| 使用流體溫度 小値 [°C] | 5 °C |
| 使用流體溫度 大値 [°C] | 60 °C |
| 周圍溫度 小值 [°C] | 5 °C |
| 周圍溫度 大值 [°C] | 60 °C |
| 使用活塞速度 小值 [mm/s] | 100 mm/s |
| 使用活塞速度 大值 [mm/s] | 1500 mm/s |
| 受壓面積 | 1256 mm2 |
| 行程長度允差 小值 [mm] | 0 mm |
| 行程長度允差 大值 [mm] | 1.8 mm |
四、注意
1、長行程氣缸上應(yīng)該設(shè)置中間支撐：
長行程氣缸的場合為防止缸筒的彎曲，因振動(dòng)及由于外部負(fù)載重引起的變形，應(yīng)該設(shè)置中間支撐。詳見P.34、55、71、97. 108側(cè)向支座的使用。
2、中間停止時(shí)請使用兩側(cè)加壓控制回路：
機(jī)械接合式無桿氣缸具有特殊的密封結(jié)構(gòu)，氣缸會有少量的外部泄漏。使用中位封閉式的3位閥進(jìn)行中停控制，不能保持氣動(dòng)滑臺(移動(dòng)件)的停止位置。另外，再啟動(dòng)時(shí)也可能無法進(jìn)行速度控制。中間停止請使用中位加壓式(PAB接管)的3位電磁閥進(jìn)行兩側(cè)加壓控制回路。
3、關(guān)于定速性：
機(jī)械接合式無桿氣缸有特殊的密封結(jié)構(gòu)，氣缸會發(fā)生一些微小的速度變化。若需要有定速性能，請選定適合的元件。
4、負(fù)載率應(yīng)在0.5以下：
對于氣缸輸出來說，高負(fù)載率會對氣缸產(chǎn)生惡劣的影響（如結(jié)露等），從而導(dǎo)致不良動(dòng)作的發(fā)生。請選擇負(fù)載率在0.5以下的氣缸。（主要是使用外部導(dǎo)軌時(shí)）
5、請注意低頻率動(dòng)作：
低頻率使用的場合，會因粘著現(xiàn)象和潤滑條件變化而影響平滑動(dòng)作，從而導(dǎo)致壽命降低。
6、在選定負(fù)載力矩時(shí)，應(yīng)考慮配管、電纜拖鏈等的外負(fù)載。
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