MY1B40-1000Z 日本SMC氣缸供貨
- 公司名稱 上海圖衡自動化設(shè)備有限公司
- 品牌 SMC/日本
- 型號 MY1B40-1000Z
- 產(chǎn)地 日本
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2024/12/10 14:07:57
- 訪問次數(shù) 56
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| 動作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,食品,電子,汽車,綜合 |
|---|
日本SMC氣缸供貨
●根據(jù)負(fù)載質(zhì)量和所需精度的不同，有多種選擇
| 字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
|---|---|---|
| 缸徑 | 40 | 缸徑 40mm |
| 通口螺紋的種類 | - | Rc |
| 配管形式 | - | 標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 氣缸行程 | 1000 | 氣缸行程 1000mm |
| 行程調(diào)整單元記號 | - | 左側(cè):無調(diào)整單元,右側(cè):無調(diào)整單元 |
| 磁性開關(guān)型號 | - | 無磁性開關(guān) |
| 磁性開關(guān)個數(shù) | - | 2個 或 無 |
| 訂制規(guī)格 | - | 標(biāo)準(zhǔn) |
其他特性
△注意
①長行程氣缸上應(yīng)該設(shè)置中間支撐。
長行程氣缸的場合，為防止缸筒的翹曲，因振動及由于外部負(fù)
載重引起的變形.應(yīng)設(shè)置中間支撐。
詳見P.1183[側(cè)向支座的使用」。
②中間停止時(shí)請使用兩側(cè)加壓控制回路。
機(jī)械接合式無桿氣缸具有單獨(dú)的密封構(gòu)造，故氣缸會有少量的
外部泄漏。使用全部通口封閉的3位閥進(jìn)行中?？刂茣r(shí)，不能保
持滑臺(移動體)的停止位置。另外，再始動時(shí)也有不能進(jìn)行速度
控制的場合。因此.中間停止請使用PAB連接的3位電磁閥進(jìn)行
兩側(cè)加壓控制回路。
③請注意低頻率動作。
低頻率使用的場合。因粘著現(xiàn)象和潤滑條件變化而影響平
滑動作，從而導(dǎo)致壽命降低。
| 字段描述 | 取值描述 |
|---|---|
| 導(dǎo)軌形式 | 基本型 |
| 動作方式 | 雙作用 |
| 使用流體 | 空氣 |
| 緩沖形式 | 氣緩沖 |
| 正面,側(cè)面通口 | 1/4 |
| 底面通口 | Φ8mm |
| 低使用圧力 [MPa] | 0.1 MPa |
| 高使用圧力 [MPa] | 0.8 MPa |
| 保證耐壓力 [MPa] | 1.2 MPa |
| 環(huán)境溫度 | 5～60℃ |
| 給油 | 不給油式 |
| 行程長度允差 | 0～+1.8 mm |
| 使用活塞速度 | 100～1000 mm/s |
| 端鎖的位置 | 無端鎖 |
| 材質(zhì)（缸筒） | 鋁合金 |
| 端蓋材質(zhì) | 樹脂 |
| 材質(zhì)（活塞） | 鋁合金 |
| 0.2MPa理論推力 | 251 N |
| 0.3MPa理論推力 | 377 N |
| 0.4MPa理論推力 | 502 N |
| 0.5MPa理論推力 | 628 N |
| 0.6MPa理論推力 | 754 N |
| 0.7MPa理論推力 | 879 N |
| 0.8MPa理論推力 | 1005 N |
△注意
①滑臺(移動體).上不得施加強(qiáng)沖擊及過大力矩。
●安裝工件時(shí)，不得施加強(qiáng)沖擊及過大力矩。
②氣缸處不要安裝成扭曲狀態(tài)。
氣缸設(shè)置時(shí)，缸筒不得扭曲安裝。安裝面的平面度差.缸筒則
扭曲，會成為由于密封帶脫離而漏氣.防塵密封帶破損，及動
作不良的原因。
③不要把滑臺作為固定側(cè)來安裝。
軸承部分承受過大的負(fù)擔(dān)，會成為破損、動作不良的原因。
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