BR-30T 江蘇汽車制造30噸工業(yè)超純水設(shè)備

預(yù)處理工藝

• 原水增壓：通過原水泵將原水加壓，使其能夠在后續(xù)的處理流程中順利流動(dòng)，為整個(gè)系統(tǒng)提供穩(wěn)定的水壓。

• 多介質(zhì)過濾：原水首先進(jìn)入多介質(zhì)過濾器，內(nèi)部填充石英砂、無煙煤等多種濾料，通過濾料的截留、吸附作用，去除水中的大顆粒懸浮物、泥沙、膠體等雜質(zhì)，降低水的濁度。

• 活性炭過濾：經(jīng)過多介質(zhì)過濾后的水進(jìn)入活性炭過濾器，活性炭具有發(fā)達(dá)的孔隙結(jié)構(gòu)，能夠吸附水中的有機(jī)物、余氯、異味等，有效改善水的口感和色澤，同時(shí)為后續(xù)的反滲透處理提供保護(hù)。

• 軟化處理：為了防止水中的鈣、鎂等離子在后續(xù)設(shè)備中結(jié)垢，影響設(shè)備的正常運(yùn)行和使用壽命，通常采用軟化樹脂進(jìn)行軟化處理，通過離子交換反應(yīng)，將水中的鈣、鎂離子置換出來，降低水的硬度。

反滲透工藝

• 一級(jí)反滲透：預(yù)處理后的水進(jìn)入一級(jí)反滲透裝置，在壓力作用下，水通過半透膜，而水中的鹽分、有機(jī)物、微生物等雜質(zhì)則被截留，從而實(shí)現(xiàn)初步的除鹽和去除其他小分子雜質(zhì)的目的，一級(jí)反滲透能去除水中約 97%-98% 的鹽分。

• 二級(jí)反滲透：一級(jí)反滲透的產(chǎn)水再進(jìn)入二級(jí)反滲透裝置進(jìn)行進(jìn)一步的除鹽處理，經(jīng)過二級(jí)反滲透后，水中的鹽分含量可進(jìn)一步降低水平，滿足汽車制造對(duì)超純水的高純度要求，二級(jí)反滲透的除鹽率通?？蛇_(dá) 99% 以上。

離子交換工藝

• 混床離子交換：經(jīng)過反滲透處理后的水雖然鹽分已經(jīng)很低，但仍可能含有少量的陰陽(yáng)離子，為了進(jìn)一步提高水的純度，通常采用混床離子交換樹脂進(jìn)行深度除鹽?；齑仓型瑫r(shí)裝有陰陽(yáng)離子交換樹脂，通過離子交換反應(yīng)，將水中剩余的微量陰陽(yáng)離子去除，使水的電阻率大幅提高，達(dá)到超純水的標(biāo)準(zhǔn)。

• EDI 電去離子：這是一種新型的離子交換技術(shù)，它結(jié)合了離子交換樹脂和離子交換膜的優(yōu)點(diǎn)，在電場(chǎng)作用下，水中的離子通過離子交換膜遷移到濃水室，而淡水室中的水則得到進(jìn)一步的純化，EDI 技術(shù)具有無需酸堿再生、運(yùn)行穩(wěn)定、水質(zhì)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，可有效去除水中的微量離子，生產(chǎn)出電阻率高達(dá) 18.25MΩ?cm 的超純水。

后處理工藝

• 超濾：采用超濾技術(shù)對(duì)超純水進(jìn)行過濾，去除水中可能殘留的細(xì)菌、病毒、膠體等微小顆粒雜質(zhì)，確保超純水的微生物指標(biāo)符合汽車制造的嚴(yán)格要求，超濾膜的孔徑通常在 0.001-0.1μm 之間，能夠有效截留這些微小雜質(zhì)。
• 紫外線殺菌：通過紫外線殺菌器對(duì)超純水進(jìn)行殺菌處理，利用紫外線的殺菌作用，破壞細(xì)菌和病毒的 DNA 結(jié)構(gòu)，使其失去繁殖能力，從而達(dá)到殺菌消毒的目的，確保超純水在使用過程中不會(huì)因微生物滋生而對(duì)汽車零部件造成污染。
• 終端過濾：在超純水進(jìn)入使用點(diǎn)之前，通常還會(huì)設(shè)置終端過濾器，采用 0.22μm 或 0.1μm 的微孔濾膜，對(duì)超純水進(jìn)行最后的過濾，去除可能在管道輸送過程中引入的微小顆粒雜質(zhì)，確保超純水的純凈度。

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  江蘇汽車制造30噸工業(yè)超純水設(shè)備，是專為汽車生產(chǎn)工藝中對(duì)水質(zhì)嚴(yán)苛要求而設(shè)計(jì)。該設(shè)備融合優(yōu)良的預(yù)處理技術(shù)，如多介質(zhì)過濾、活性炭吸附和軟化處理，有效去除原水中懸浮物、有機(jī)物及硬度離子