MYXNQ-48 汽車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖模型

一、汽車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖模型簡(jiǎn)介

該設(shè)備采用翻新豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)總成進(jìn)行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動(dòng)情況。適用于混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)原理和機(jī)械機(jī)構(gòu)的教學(xué)。

二、汽車油電混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖模型功能特點(diǎn)

1、采用原廠混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)進(jìn)行機(jī)構(gòu)切剖，充分展示混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。

2、對(duì)混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。

3、由三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸做各種工況的低速運(yùn)轉(zhuǎn)，真實(shí)演示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。

4、移動(dòng)臺(tái)架采用高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。

三、技術(shù)參數(shù)

1、外形尺寸：約1400×800×1000mm(長(zhǎng)×寬×高)

2、動(dòng)力電源：三相四線(三相五線380V±10% 50Hz)

3、三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)：

額定電壓：AC 220V/380V 50Hz

額定功率：120W

額定轉(zhuǎn)速：50Hz 90/1400rpm  60Hz 90/1500rpm

減速比：30

4、工作溫度：-40℃～+50℃

四、基本配置(每臺(tái))

混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)總成，三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)，三相漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置)