450-001-002 美國Falex航空潤滑油高溫成焦性能試驗儀
- 公司名稱 環(huán)球君業(yè)（北京)科技有限公司
- 品牌 PCS
- 型號 450-001-002
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時間 2025/1/17 18:13:41
- 訪問次數(shù) 137
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| 產(chǎn)地類別 | 進口 | 價格區(qū)間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油 |
現(xiàn)代航空渦輪發(fā)動機的發(fā)展，主要以發(fā)動機推重比提高為標志，推重比的提高主要是提高發(fā)動機渦輪前的溫度。渦輪前溫度的提高，直接影響附近的主軸承溫度，導致發(fā)動機潤滑系統(tǒng)溫度也隨之提高。 現(xiàn)代飛機發(fā)動機工作溫度高，一般可達160℃，其中溫度最高的潤滑部件為渦輪軸承，其工作溫度可達280℃，當發(fā)動機剛停機后，由于冷卻氣流的停止，其溫度還要升高，甚至高于400℃.航空發(fā)動機使用的潤滑油易受溫度、氧氣和金屬催化的影響而氧化。氧化作用是潤滑油變稠的主要原因，表現(xiàn)為油泥的形成和在發(fā)動機部件上結(jié)焦，導致發(fā)動機磨損增大，熱傳導性能變差，從而引發(fā)事故。根據(jù)航空潤滑油標準SAE AS5780要求，評價航空氧化結(jié)焦主要評價方法包括了用熱流體過程（HLPC)動態(tài)結(jié)焦儀。
1. 測試方法：滿足SAE ARP 5996B方法標準的要求
2. 樣品量：100ml~1升
3. 加熱器管溫度：300oC ~ 450oC
4. 溫度控制精度:±2oC
5. 流率:0.55 ~ 10.0 ml/min，取決于測試時候的流體粘度
6. 壓力范圍：0~200psi
7. 測試時間：2.5 - 500小時
8. 樣品罐體溫度：100 °C ~ 210°C
9. 熱電偶安裝采用步進馬達，自動測試不同位置管溫，自動做出溫度分布圖
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